Öljyn hinta on noin 75 dollaria/barreli eli 0,487 euroa/ litra.
Suomen öljyn kulutus on prommille maailma kokonaiskulutuksesta.
Kyllä se on valtio, joka tienaa työmatkalaisistaan. Montako pienyritystä menee nurin? Mikä vaikutus tulee olemaan elintarvikekustannuksiin? yms..
Höpöjä puhuvat päättäjät, selittäessään eetä verokompensaatiolla eurot valuisivat öljyntuottajille. Sitäpaitsi maailman öljypohatat ovat U.S.A -pohjaisia: siellä missä on öljyä, siellä on jenkit mukana.
U.S.A käyttää muuten 25 pros. maailman öljystä.
Vuonna 1973 suuren öljylaman aikana uima-altaita ei saanut lämmittää, Autoilijoille annettiin kattonopeus 80km/h. Asunnot oli lämmitettävä korkeintaan 20C. kaupoissa sai olla valot vain aukioloaikoina... Silloin bensan hinta oli huomattavasti pienempi.
Että näin: mitä suurempi öljyn hinta, sitä enemmän valtion kassaan kilahtaa! seuraukset kansalaisten elämään se vaikuttaa yritysten ja työmatkojen kautta!
Suomen öljyn kulutus on prommille maailma kokonaiskulutuksesta.
Kyllä se on valtio, joka tienaa työmatkalaisistaan. Montako pienyritystä menee nurin? Mikä vaikutus tulee olemaan elintarvikekustannuksiin? yms..
Höpöjä puhuvat päättäjät, selittäessään eetä verokompensaatiolla eurot valuisivat öljyntuottajille. Sitäpaitsi maailman öljypohatat ovat U.S.A -pohjaisia: siellä missä on öljyä, siellä on jenkit mukana.
U.S.A käyttää muuten 25 pros. maailman öljystä.
Vuonna 1973 suuren öljylaman aikana uima-altaita ei saanut lämmittää, Autoilijoille annettiin kattonopeus 80km/h. Asunnot oli lämmitettävä korkeintaan 20C. kaupoissa sai olla valot vain aukioloaikoina... Silloin bensan hinta oli huomattavasti pienempi.
Että näin: mitä suurempi öljyn hinta, sitä enemmän valtion kassaan kilahtaa! seuraukset kansalaisten elämään se vaikuttaa yritysten ja työmatkojen kautta!
Vastaukset 27
Vanhimmat
Toisaalta voi olla hyvä, että ollaan totuttu kalliiseen menoveteen. Fakta on se, että öljyn kulutus on tästä lähtien tuotantoa suurempi. Ja se johtaa myös barrellihintojen jatkuvaan nousuun. Meillä on varaa siinä vaiheessa laskea veroja. Muistaakseni joku asiantuntija on ennustanyt bensiinin maksavan seuravan vuosikymmenen aikana jo 10 euroa litralta.
Itse ajan 35 000 vuodessa ja olen sitä mieltä, että bensa ei ole liian kallista. Sen huomaa jo siitä, että suurin osa kansasta ajaa isoilla 7 - 10 litraa kuluttuvilla tila-autoilla ja muilla. Kartanonvilvonkin voisi vaihtaa alle 6 litraa kuluttavaan ja samalla rahalla ajaisi 40 % enemmän!
Kuluttaa jo enemmän polttoainetta ku farmari,joten ei kannata fiestalla lappiin lähteä!
Ihnetyttäää noi höpinät pikkuauton autuudesta polttoainepihinä kulkuvälineenä...tämä toimii vain kaupnkiympärisössä pienellä kuormankuljetustarpeella..kun ei kerran haluta tukea öljynviejämaita niin miksi ei tueta biodiisseleitä yms. etanolipolttoaineita ??? kysyn vaan..Tosiasiassa valtio haluaa tukea nestettä..
Älä puhu potaskaa. Ostin uuden Yariksen. Hyvin mahtuu nelihenkinen perhe kyytiin. Kulutus kaupungissa 6,4 l, maantiellä 4,9 l ja yhdistetty 5,4 litraa.
Keroppa mikä iso farkku menee maantiellä alle 4,9 litran? Ja vielä bensa.
Hummer on matka-ajossa kaikkein taloudellisin.
Mikäs mies se sinä olet sanomaan, että tästä lähtien öljyn kulutus on tuotantoa suurempi.
En ole naurettavampaa väitettä vähään aikaan kuullutkaan.
Kaikenlaista ne asiantuntijat ovat ennustelleet. Esimerkiksi öljyn olisi joidenkin tahojen mukaan pitänyt jo loppua 2-3 kertaa viimeisen parinkymmenen vuoden aikana.
Muunmuassa tästä johtuen en pane paskankaan vertaa painoa sille, että sinä "muistelet jonkun asiantuntijan sanoneen jotain".
Lähdenkin tästä tankkailemaan kahdeksan pyttyistä peliäni. Vaihdan vaihtoehtoiseen vasta siinä vaiheessa kun polttoaine maksaa viisi euroa litralta eli tässähän on vielä monta vuotta aikaa KAASUTELLA.
Jos lähdet variksella pidemmälle reissulle niin laitatko matkatavarat postipaketilla etukäteen?
toiset osaa pakata tehokkaasti, jotkut jopa ajattelevat ettei kaikkea roinaa kannata kuljettaa mukana
4 henkeä, kaikki kamat viikoksi, sukset (8 paria)voiteluteline, eväät. Kaikki kamat autossa sisällä. Kulutus 6 litraa satasella.
Kerro miten pakkaat esim. lastenvaunut matkatavarat 4 henkilöä yarikseen?
mimmoset puheet... 1.4 litranen monojet uno 91 mallinen ulutti järvenpäästä kokkolaan ajettaessa 5.6l/100km ja siinä oli tampereen motari jota päästeltiin 130kmh
eli fiestallakin pääsee halvemmalla ku volvolla.
4 ihmistä ja matkatavarat mahtuu ihan ok. Lastenvaunut on haastava monelle isommallekin autolle - eipä menneet emmaljungat kokonaisena farkku golfiin.
Lastenvaunujen tarve on loppujen lopuksi hyvin lyhytaikaista. Kun meidän muksut oli pieniä niin 405 oli kuljetuskyvyltään ok, nyttemmin on tultu toimeen jo jonkin aikaa LB ja HB corollalla ja todellisuudessa Yaris/vastaava riittäisi ihan hyvin.
USA kuluttaa suurimman osan öljystä mutta koska öljyä tuotetaan rajallisesti, USA:n kulutus nostaa hintoja myös muualla maailmassa. Jos Euroopassa lähdettäisiin samalle kulutus linjalle, bensan hinta nousisi entisestään.
Öljy on rajallinen luonnon vara, lisäksi sen poltto aiheuttaa ilmaston lämpenemistä, kertokaapa minulle, miksi se ei saisi maksaa...
Ajan myös itse autoa, yritän kompensoida kulutusta esim pyöräilemällä työmatkat. Mistään pikkumatkasta ei ole kyse, kilometrejä kertyy päivässä lähes 40 km. Viikossa noin 200 km ja auto kuluttaa 7 litraa satasella. Lisäksi ruuhkien takia työmatkalla kulunut aika pysyy samana.
Eli kaikki laiskimukset auton ratista pyörän rattiin. Edes kerran viikossa niin pystytte kompensoimaan isommankin hinnan nousun...
Minäkin olen kompensoinut nousevia hintoja jo pitkään pyöräilemällä mahdollisimman paljon työmatkoja ja muita hyötyajoja. Kilsoja tulee pyörällä noin 6 tkm ja autolla 10 tkm vuodessa. Kaupungissa on pikkuasioilla helppo käydä pyörällä, kun ei tarvitse etsiä parkkipaikkaa. Työmatkan pituus on vaihdellut eri vuosina 7...30 km välillä. Pidemmät matkat vaativat "kuntoiluasennetta" ja tukea työnantajalta (suihku), mutta 7 kilsaa polkee koskavaan ja missä tahansa kelissä. Autovalinnassa päädyin suhteellisen pieneen tila-autoon (yaris verso), jolla kuljetaan n. 6.5 l/100 km kulutuksella.
Jokainen voi valinnoillaan vaikuttaa omaan talouteen ja maailmantilaan. Auton ei välttämättä tarvitse olla suurin, mukavin ja tehokkain. Huvin ja hyödyn voi yhdistää liikkumalla esimerkiksi työmatkoja.
Bensan kulutuksen konkretisoimiseksi olen joskus miettinyt, että olisi opettavaista hakea bensa ämpärillä huoltoaseman takanurkalta. Sporttiperheauton 70 litran tankin täyttämiseen pitäisi juosta useampi kerta....
Tässä nyt pitää myös muistaa että vain pieni osa öljystä myydään bensana. Esimerkiksi lentokoneet käyttävät paljon polttoainetta joka on kaikkialla maailmassa täysin verotonta. Lisäksi öljyä käytetään paljon lämmittämiseen sekä sähkötuotantoon. Esimerkiksi jopa Suomessa missä on suhteellisen paljon ydinvoimaloita, liikenne käyttää vain puolet koko Suomen käyttämästä öljystä.
Eli vaikka koko EU puolittaisi bensaveron, ei öljyn kulutus, ja sitä kautta hinnat, juurikaan nousisi.
Mitä väliä sillä siis on jos itse tuhlaan luonnonvaroja, koska löytyy pahempia tuhlaajia. Nythän mää käsitin. Chevrolet Voyageria hankkimaan heti huomenna.
-Tässä nyt pitää myös muistaa että vain "pieni osa" öljystä myydään bensana.
-Esimerkiksi jopa Suomessa missä on suhteellisen paljon ydinvoimaloita, liikenne käyttää "vain puolet" koko Suomen käyttämästä öljystä.
Huomaatko itse virheen...
Mikäs virhe tuossa nyt on? Jos Suomessa liikenne käyttää puolet massa käytetystä öljystä, niin sellaisissa maissa missä ei ole yhtä ydinreaktoria noin miljoonaa asukasta kohti, öljyä käytetään huomattavasti enemmän sähköntuotantoon ja lämmitykseen.
Eli maailmanlaajuisesti autoliikenne käyttää koko öljynkulutuksesta reilusti alle puolet.
Oljyä käytetään Suomessa n.13 milj. t / v ja liikenteen osuus on alle 3.8 milj. t / v.
Näin alkuun heti, puolet on aika paljon. Ja vaikka sen puolet vielä puolittaisi, se on edelleen 25%, joka sekin on vielä paljon.
On täysin järjetöntä ajatella asioita pelkästään prosentteina. Kulutuksen kokonaismäärät ovat niin järjettömän suuria että muutamat prosentitkin vaikuttavat paljon.
Öljyn kulutus maailmassa on n.150 000 litraa eli 150 m3 sekunnissa. Jos maailmanlaajuisesti saataisiin nipistettyä esim. 0,5 % liikenteessä kuluvasta öljystä niin päivässä säästyisi niin monta säiliöautoa ja tankkeria että siinä olisi Vaalimaan raja-asemakin ihmeissään.
Autoilun kokonaisvaikutukset ovat maailmanlaajuisesti isot, sitä on ihan turha yrittää vesittää jollain murtoluku ajattelulla.
Kokonaisuudessaan siis noin 100 000 säiliöautoa. Siitä saa pienellä nipistyksellä useamman sata säiliöautoa pois. Ja Suomessa on siis vain 5 miljoonaa ihmistä eli me kulutamme hyvin vähän...
Tavallisia Perheautoja ja sportteja ei yhistä mikään
pieni auto kannattaa ostaa yksinmaan siksi ettei semaksa uutena niin paljoa
osta tonnilla kunnon 2litrainen ni silti sillä säästyneellä 24tuhannella ajat 20 tuhatta litraa joka on ei enempää eikä vähempää kuin 300 tuhatta
Voit ajaa paljo enemmi
"Höpöjä puhuvat päättäjät, selittäessään eetä verokompensaatiolla eurot valuisivat öljyntuottajille."
On kai se hyvä veruke, että ei lasketa, jos EU:ssa niin muka ovat päättäneet.. Mutta annas olla, jos ne EU:ssa päättäisivätkin laskea (ei Suomen puheenjoht. aikana), niin silloin yleensä viitataan kintaa koko EU:lle. Vetkutellaan viimeiseen tappiin saakka, kunnes on pakko laskea veroa.. Että tällainen tapaus.
"mitä suurempi öljyn hinta, sitä enemmän valtion kassaan kilahtaa! seuraukset kansalaisten elämään se vaikuttaa yritysten ja työmatkojen kautta!"
Mitä suurempi on hinta, niin sitä enemmän ALV kilauttaa kassaan.
henkilöautojen keskikulutus olisi sama kuin EU-ssa,niin öljyä säästäisi yhtä paljon kuin Venäjän öljytuotantoa.
Eli kyllä me tavallaan maksavat siitä että pensahinnat Yhdysvalloissa ovat matalat.
Toisaalta joskus tulee kuitenkin se tosiasia eteen että öljyn kysyntä ylittää tarjannan.
Mutta olisi vaarallista koskea amerikkalaiseen elämäntapaan ja vapauteen. Eli siis talouden kasvuun.
Voisit laskea litrahinnan uudelleen ja korjata sen edes lähelle oikeata.
Eli USA hyökkäsi esim. Irakiin osasyynä ottaakseen haltuunsa öljyvarannot siellä ja näin kontrolloida öljyn hintaa.
Raha kulkeutuu USAan.