Kävin tänään viemässä autoni katsastukseen, katsastusmies antoi tylysti hylätyt paperit, pääsyynä ruostevauriot takaosan helmakoteloissa.
Autoni on Toyota Corolla 1.6 SE vm. -90. Ajettu 210tkm, muuten aivan loistavassa kunnossa. Kannattaisiko tuota lähteä enää korjauttamaan vai pitäisikö vaan yrittää myydä koko romu jonnekin?
Autoni on Toyota Corolla 1.6 SE vm. -90. Ajettu 210tkm, muuten aivan loistavassa kunnossa. Kannattaisiko tuota lähteä enää korjauttamaan vai pitäisikö vaan yrittää myydä koko romu jonnekin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Ammunko itseäni päähän?" No, riippuu tilanteesta.
Oikeassa paikassa oikea ammattimies korjaa sulle enintään sadalla eurolla KAIKKI ruostevauriot mitä Corollassa voi olla. Pienemmät korjaukset maksavat muutaman kympin.
Että jos et itse osaa, kysy lompakolta. Välttämättä esim. 2-3 tonnin "paremman" auton ostaminen ei todellakaan kannata.
On aika paalata vanhus.
Tuttu juttu. Corollat hapantuvat aika tehokkaasti ja ns. pientä ruostevauriotahan ei ole olemassa. Meillä corollassa ruostetta näkyi takakaarissa, mutta tarkemmin alustaa tutkiessa pohja alkoi muutenkin olla kuin paperia. Suosittelen, että laitat auton kiertoon ja hankit paremman tilalle.
Sinänsä erikoista, että automerkkien välillä on niin suuria eroja ruostumisessa. Esim. ruosteisia Peugeot 309:jä ei juurikaan näy, vaikka näitä saa tuon ikäisinäkin muutamalla satasella. Itsellänikin olisi ylimääräisenä tuollainen -88 vuosimalli, jossa ei ole mitään vikaa, eikä yhtään ruostetta, mutta eipä sitä kannata edes yrittää minnekään myydä kun siitä ei saisi kuin ehkä satasen. Niinpä se on edelleen ns. vara-autona jos satun tarvitsemaan toista autoa.
>"ruosteisia Peugeot 309:jä ei juurikaan näy, vaikka näitä saa tuon ikäisinäkin muutamalla satasella. Itsellänikin olisi ylimääräisenä tuollainen -88 vuosimalli, jossa ei ole mitään vikaa, eikä yhtään ruostetta, mutta eipä sitä kannata edes yrittää minnekään myydä kun siitä ei saisi kuin ehkä satasen. Niinpä se on edelleen ns. vara-autona jos satun tarvitsemaan toista autoa."
Jos tuo on totta, niin kait tieto olisi levinnyt ja
parikymmentä vuotta vanhoista ruosteettomista Pösöistä olisi kovakin kysyntä?
Miksei niitä siis saa kaupaksi???
Hmmm...
Tavallinen kansa ja nuoret pellet eivät sitä tiedä, mutta PSA-konsernin tuotteet eivät ole ruostuneet enää 20 vuoteen.
Syy miksi noin vanha Pösö ei mene kaupaksi on sitten se kaikki muu. Siis ihan kaikki.
Kertokaa ihmeessä jos löytyy päijät-hämeen (lahti,hollola,orimattila) seudulta jotain hyviä hitsaajia ym. autonasentajia. Mielelläni otan kaikki hyvät neuvot vastaan :)
Jos pelkästään takaosan kotelossa jotain korjattavaa ja auto muuten täysin kunnossa, niin ehkä kannattaa korjata jos onnistuu edullisesti. Mutta vuoden päästä se auto todennäköisesti on jo paalaustavaraa.