Saako helposti S60 T5:een lisätehoa esim. täydet
300hv?? Olen aikeissa vaihtaa Audini sellaiseen,
ulkovärin jo tiedän: musta, ja alle tulee
levikesarja hopeanvärisenä ja alut "18. Bilian
myyjä oli kai typerä kun ei tiennyt saako k.o.
autoon takaspoileria, tiedättekö te lukijat?
Tarkoitus olisi rakentaa autosta sekä
ulkonäöllisesti että ennen kaikkea tehollisesti
S60:n uuden tykki-prototyypin (tulee
myöh.markkinoille) kaltainen katuohjus.
300hv?? Olen aikeissa vaihtaa Audini sellaiseen,
ulkovärin jo tiedän: musta, ja alle tulee
levikesarja hopeanvärisenä ja alut "18. Bilian
myyjä oli kai typerä kun ei tiennyt saako k.o.
autoon takaspoileria, tiedättekö te lukijat?
Tarkoitus olisi rakentaa autosta sekä
ulkonäöllisesti että ennen kaikkea tehollisesti
S60:n uuden tykki-prototyypin (tulee
myöh.markkinoille) kaltainen katuohjus.
Vastaukset 17
Vanhimmat
s60:seen on saatavana ainakki kahenlaista
levikesarjaa.
Käyhän kurkkaamassa osoitteessa:
http://www.baldelli.ch/v2/galerie/volvo/start_volv
o.html
Sieltä sitten vaan levikettä. Toki tuosta S60
T5:sta saa yli 300hv, mutta niin suureen
hevosmäärän välittäminen pelkkien etupyörien
kautta on aika toivotonta. Uudesta S60R
mallistahan tulee nelivetoinen. En tiedä, oletko
käynyt osoitteessa http://www.samsteffansson.se
mutta sieltä ainaskin löytyy jotain moottorin
piristykseksi ja alustaan.
keskity enemmin alustan ja ohjauksen paranteluun
"axel" ei taida olla ikinä ajanut koko autoa.
Taas joku bemaristi tulee valittamaan tänne!
kyllä olen T5 geartronicilla
joten ei kannattaisi lähteä virittelemään, kun
kone ei kestä vakionakaan.
Mm. sylkee öljyä pihalle milloin huohottimen
kautta, milloin pakosarjan välistä.
Axel on oikeassa, keskity mieluummin ohjauksen ja
alustan parantamiseen, niissä riittää
parannettavaa.
On se upeaa, että näitä todellisia asiantuntijoita
riittää näin paljon.
Hyvä hyvä, lisää 'kokemuksen' tuomaa fik... eiku
faktaa kehiin.
Jee.
Muuten harmittaakohan öljyllä kulkevia
romuautoilijoita, että oma superyksilö 850 T5 ei
syö öljyä ollenkaan. Siis ei yhtään, vaikka kaikki
siitä yrittää pelotella. Hehhee...
Superyksilöni on muutenkin todella hyvä, kun
mitään tyyppivikaa ei ole. Eikä paljon muutakaan
vikaa. Siispä Volvohan on viaton auto! Kaikki
S40:stä S80:een on tämän perusteella täysin
viattomia autoja. Näinhän se menee...
Hohhoijaa...
Otahan selvää, onko T5:sta tihkunut öljyä
pakosarjan välistä. Tiedän näitä tapauksia
muitakin kuin omalle kohdalle sattunut.
Öljykanava kulkee liian läheltä pakosarjan
pinnapultin reikää, että se minimaalisen ohut
seinämä joka on siinä, pettää ja sieltä se öljy
alkaa jossain vaiheessa tulemaan.
Syy tähän on yksinkertaisesti se, että
moottoritehtaalla Skövdessä on pinnapultin reikä
porattu hieman liian syvälle.
Eipä siinä ole selvää ottamista. Tiedän, että ei
vuoda, ellei ole viime päivinä alkanut. Mutta
kuten aiemmin olen todennut, yksi auto ei kesää
tee suuntaan taikka toiseen.
Jos tuo juttusi todella pitää paikkansa, olisi
mukava kuulla vähän lisää, millä km lukemalla
tietämissäsi autoissa se on alkanut jne. Itse en
ole tuollaisesta ongelmasta kuullut lainkaan,
täytyy ottaa selvää, onko todellinen. Jos piti
paikkansa, kiitän asian esille tuomisesta. Sinänsä
mielenkiintoinen juttu.
Epäilyksen peikko on kuitenkin suuri, koska...
Tuolla alempana mainitsit aiemmin kertoneesi
useista sportswagonisi ongelmista. Oliko silloin
eri nimimerkki? Joku Tapani tms.? Jos oli,
kuulostivat silloiset ongelmat todella
uskomattomilta ja aivan varmasti yksilövioilta,
jos edes olivat todellisia. Tai ainakin osa
niistä.
Kiinnostaisi tietää, oliko auto sinulla alusta
asti ja tiedätkö miten sitä on pidetty. Jos viat
pitää paikkansa, on sitä pidetty todella huonosti.
Välttämättä tällaisesta autosta ei voi vetää
mitään johtopäätöksiä, kuten varmaan ymmärrät.
Mutta sellaisen yksilön omalle kohdalle osuminen
varmasti harmittaa melkoisesti. Etenkin tuon
Volvon keskimääräisen laadun tuntien.
Vielä tuolla toisaalla valittelemastasi
ohjauksesta. Oletko varma auton valmistusajasta?
Eli ettei se ole maannut Suomessa pidempään. Jos
siinä oli tämä tunnokkaampi 850:n ohjaus, täytyy
ihmetellä, mihin sitä vertaat. Itse en sellaista
autoa keksi.
WWW.VOLVOSPY.COM/RESOURCES/PHOTOALBUM/SHOW.PHP?
ID=380 SIINÄ KUVASSA ON 18" VANTEET
WWW.VOLVOSPY.COM/RESOURCES/PHOTOALBUM/SHOW.PHP?
ID=373
Ei muuta
oisko PERÄÄSIN parempi? ja toisaalto mukavampi
liikkua perämoottorilla kuin aerolla soudellen
eli penta parempi
Onko sinulla pieni pippeli?
Kuka kertoo tosissaan vaihtavansa saksalaisen
laatuauton ruåtsalaiseen tekeleeseen? Jos on
pakko kannattaa sossulandiaa niin ostaisit edes
Saabin, että saisit autossasi jotakin ns. "munaa".
Miksi etuvetoiseen autoon pitäisi saada 300hv?
Eihän niitä 250hv:täkään saa välitettyä tiehen!
Ohjaus vetelee ja kumit ulvoo.
On tainnut jäädä fysiikan luvut vähelle, kun et
perusasioistakaan ymmäärä yhtikäs mitään.
Osta suoraan se myöhemmin tuleva S60R niin ei
tarvitse jauhaa paskaa täällä palstoilla.
Tietysti jos asioista ymmärtää jotakin ostaa MB:n
tai BMW:n ja ajelee tyylillä ja jättää teinien
mulkun venytykset pelleille eli
työsuhdevolvoilijoille!
Kuka haluaa Saabin, sehän on ihan paska
verrattuna Volvoon. No ok! Kyllä saabitkin on
näyttäviä ja upeita autoja, mutta itse olen
mieltynyt Volvoon, enkä vaihtaisi sitä saabiin
mistään hinnasta. Itse ajelen juuri työsuhde
Volvolla, enkä tunne itseäni ollenkaan pelleksi.
On meillä perheessä uusi mersukin, mutta en tunne
itseäni yhtään normaalimmaksi vaikka ajelenkin
sillä vapaa-aikanani. Vaikka onhan iso Mersu
kuitenkin erilainen mulkunjatke verrattuna
V70:iin.
Frendi asennutti V70 XC:en tehtaan virityssarjan
ja nyt tehoja löytyy 310hv. Kyllä lähtee!
Sain omasta S60 T5 (manual) koneesta hieman alle
300hpn tehot, lastulla ja koko putkiston
vaihdolla.
lastuja siihen löytyy Suomesta (ja Ruotsista
vieläkin enemmän)
19" vanteita löytyy myös autoon monesta paikasta
itselläni on esim. 19" ALFALINEN 5 razzet
(renkaat 225/35)
auto käyttäytyy urissa ja huonoilla teillä
maltillisesti.
Alustasarjoja myös löytyy monista paikoista
jos tarviit lisätietoja niin voin auttaa.
t: