Etelässä taitavimmat kuljettajat?

Asfalttitiet ja katuvalot. Idioottikin osaa etelässä pitää autonsa tiellä.

paras.. kirjoitti:

Asfalttitiet ja katuvalot. Idioottikin osaa etelässä pitää autonsa tiellä.

Itsekö et osaa ajaa ilman katuvaloja ja kestopäällystettä?

Kyllä pimeäajo ja tyhjällä hiekkatiellä ajaminen on huomattavasti helpompaa touhua kuin kaupungissa/kehäteiden ruuhkissa sompailu.

Eikö sinulta onnettomalta luku- tai joku muu käsityskyky riitä kun noin huonosti menee perille?

Noista linkeistä kuka tahansa normaalijärjellä varustettu ihminen voi todeta että asia on juuri päinvastoin, eli etelästä löytyy pätevämpiä kuljettajia kuin pohjoisesta. Kaupunkiajo kaiketi opettanut varovaisemmaksi ja taitavammaksi autoilijaksi.

Moses Kiptanui kirjoitti:

Eikö sinulta onnettomalta luku- tai joku muu käsityskyky riitä kun noin huonosti menee perille?

Noista linkeistä kuka tahansa normaalijärjellä varustettu ihminen voi todeta että asia on juuri päinvastoin, eli etelästä löytyy pätevämpiä kuljettajia kuin pohjoisesta. Kaupunkiajo kaiketi opettanut varovaisemmaksi ja taitavammaksi autoilijaksi.

kerro yhtään missäpäin Suomea on taitavimmat kuljettajat. Varovaisia ovat kyllä Etelä-Suomessa ja ajavat hiljaa. Keski-Suomessa ajetaan kahva edellä ja kovaa ja kyllähän sitä joskus aina kolahtaa.
Varovainen autoilija ei ole sama kuin taitava.

tilastot kirjoitti:

kerro yhtään missäpäin Suomea on taitavimmat kuljettajat. Varovaisia ovat kyllä Etelä-Suomessa ja ajavat hiljaa. Keski-Suomessa ajetaan kahva edellä ja kovaa ja kyllähän sitä joskus aina kolahtaa.
Varovainen autoilija ei ole sama kuin taitava.

Mikä sitten on taitavuuden kriteeri jos ei kolaroimattomuus? Sellainenko on taitava kuljettaja joka pystyy ajamaan kahva edellä ja kovaa? Enpä usko, sellainen on tyhmä kuski joka vaarantaa itsensä ja muut tienkäyttäjät.

Toisekseen, noissa linkeissä oli kyseessä kaupunkialueiden kolaroinnit. Kyllähän etelä-Suomestakin hiekkapätkiä ja sekopäisiä sladittajia löytyy... valitettavasti.

Taitava/tyhmä kirjoitti:

Mikä sitten on taitavuuden kriteeri jos ei kolaroimattomuus? Sellainenko on taitava kuljettaja joka pystyy ajamaan kahva edellä ja kovaa? Enpä usko, sellainen on tyhmä kuski joka vaarantaa itsensä ja muut tienkäyttäjät.

Toisekseen, noissa linkeissä oli kyseessä kaupunkialueiden kolaroinnit. Kyllähän etelä-Suomestakin hiekkapätkiä ja sekopäisiä sladittajia löytyy... valitettavasti.

on kykyä hallita ajoneuvonsa, sekä kykyä ottaa muita tielläliikkujia huomioon. kolari voi sattua taitavallekin kuljettajalle, ei sen tarvitse välttämättä olla oma virhe, riittää että joku toinen törppöilee.

kolarien määrä on kiinni myös vaarallisten/vaikeiden risteyksien määrästä, sekä tiestön suunnittelusta kestämään suurta ajoneuvomäärää. etelässä tiestö on suunniteltu kestämään suuria liikennevirtoja, joten ajaminen ruuhkassa on helpompaa ja sujuvampaa.

... kirjoitti:

on kykyä hallita ajoneuvonsa, sekä kykyä ottaa muita tielläliikkujia huomioon. kolari voi sattua taitavallekin kuljettajalle, ei sen tarvitse välttämättä olla oma virhe, riittää että joku toinen törppöilee.

kolarien määrä on kiinni myös vaarallisten/vaikeiden risteyksien määrästä, sekä tiestön suunnittelusta kestämään suurta ajoneuvomäärää. etelässä tiestö on suunniteltu kestämään suuria liikennevirtoja, joten ajaminen ruuhkassa on helpompaa ja sujuvampaa.

tämä tiestön suunnittelu vaikuttaa matkailijoiden ja muiden ulkopaikkakuntalaisten selviytymiseen ajosta.

kannattaa ottaa huomioon, että kaikki kolarit eivät välttämättä ole paikkakuntalaisten ajamia, tähän tilasto ei anna vastausta..

... kirjoitti:

on kykyä hallita ajoneuvonsa, sekä kykyä ottaa muita tielläliikkujia huomioon. kolari voi sattua taitavallekin kuljettajalle, ei sen tarvitse välttämättä olla oma virhe, riittää että joku toinen törppöilee.

kolarien määrä on kiinni myös vaarallisten/vaikeiden risteyksien määrästä, sekä tiestön suunnittelusta kestämään suurta ajoneuvomäärää. etelässä tiestö on suunniteltu kestämään suuria liikennevirtoja, joten ajaminen ruuhkassa on helpompaa ja sujuvampaa.

Ainakin pääkaupunkiseudun liikenteen järjestelyt ovat tunnetusti olleet jo vuosikausia täysin alimitoitetut. Suunnittelu on monin paikoin yhä 60- luvun tasolla ja vasta hiljattain on lukemattomiin pullonkauloihin lähdetty hakemaan kohennusta.

Kyllä se pk-seudun ruuhkassa ajaminen on yhä kaukana helposta ja sujuvasta :)

Mäntsälän Mika kirjoitti:

Ainakin pääkaupunkiseudun liikenteen järjestelyt ovat tunnetusti olleet jo vuosikausia täysin alimitoitetut. Suunnittelu on monin paikoin yhä 60- luvun tasolla ja vasta hiljattain on lukemattomiin pullonkauloihin lähdetty hakemaan kohennusta.

Kyllä se pk-seudun ruuhkassa ajaminen on yhä kaukana helposta ja sujuvasta :)

PK-seudun "ruuhkassa". Tylsää se on tosin.

tilastot kirjoitti:

kerro yhtään missäpäin Suomea on taitavimmat kuljettajat. Varovaisia ovat kyllä Etelä-Suomessa ja ajavat hiljaa. Keski-Suomessa ajetaan kahva edellä ja kovaa ja kyllähän sitä joskus aina kolahtaa.
Varovainen autoilija ei ole sama kuin taitava.

Mitä itse olen noita seutuja nähnyt niin kyllä keski- ja pohjoissuomessa kaupungeissa nopeudet ovat luokkaa 20-30km/h. Täytyy aina vain ihmetellä, miten noissa nopeuksissa saadaan niin pahaa jälkeä aikaan kuin siellä kaupunkikolareissa on. Tietysti liikkeellä on paljon todella heikkoja kuljettajia 80-90 vuotiaita melkein sokeita ja kuuroja vanhuksia.

ja viel kirjoitti:

tämä tiestön suunnittelu vaikuttaa matkailijoiden ja muiden ulkopaikkakuntalaisten selviytymiseen ajosta.

kannattaa ottaa huomioon, että kaikki kolarit eivät välttämättä ole paikkakuntalaisten ajamia, tähän tilasto ei anna vastausta..

Ja kyllä sen pk-seudulla huomaakin. Kesälomien aikaan liikkeellä on jos jonkinlaista kukkahattua maalta. Näkee niin uskomattomia suorituksia: yksisuuntaista ajetaan vastavirtaan, ajetaan kahta kaistaa (kaistaviiva tähtäysviivana) tms....

...... kirjoitti:

Mitä itse olen noita seutuja nähnyt niin kyllä keski- ja pohjoissuomessa kaupungeissa nopeudet ovat luokkaa 20-30km/h. Täytyy aina vain ihmetellä, miten noissa nopeuksissa saadaan niin pahaa jälkeä aikaan kuin siellä kaupunkikolareissa on. Tietysti liikkeellä on paljon todella heikkoja kuljettajia 80-90 vuotiaita melkein sokeita ja kuuroja vanhuksia.

Keski- ja Pohjois-Suomessa ajavat vain siellä lomailevat ihmiset Etelä-Suomessa. Niitä olet varmaan nähnyt. Samoja lomalaisia hinataan talvella ojista kun eivät osaa liukkaan kelin alkeitakaan.

..... kirjoitti:

Ja kyllä sen pk-seudulla huomaakin. Kesälomien aikaan liikkeellä on jos jonkinlaista kukkahattua maalta. Näkee niin uskomattomia suorituksia: yksisuuntaista ajetaan vastavirtaan, ajetaan kahta kaistaa (kaistaviiva tähtäysviivana) tms....

lomalle sinne kehäkolmosen sisäpuolelle. Siellä kun ei ole mitään. Kyllä ne yksisuuntaisia vastavirtaan ajavat ovat ihan sitä samaa etelän porukkaa joka ottaa auton kesäksi käyttöön.

No pääsihän se Helsinki Adam Russin kirjaan 101 Places Not to Visit. Lukekaa. Kuolettavan tylsä paikka.

kukaan tule kirjoitti:

lomalle sinne kehäkolmosen sisäpuolelle. Siellä kun ei ole mitään. Kyllä ne yksisuuntaisia vastavirtaan ajavat ovat ihan sitä samaa etelän porukkaa joka ottaa auton kesäksi käyttöön.

No pääsihän se Helsinki Adam Russin kirjaan 101 Places Not to Visit. Lukekaa. Kuolettavan tylsä paikka.

Moni kuitenkin ajaa satamaan ja pois... Sukulaisissakin käydään.

nopeuksia kirjoitti:

Keski- ja Pohjois-Suomessa ajavat vain siellä lomailevat ihmiset Etelä-Suomessa. Niitä olet varmaan nähnyt. Samoja lomalaisia hinataan talvella ojista kun eivät osaa liukkaan kelin alkeitakaan.

En usko tuota. Anyway sieltä etelään tulevat ajavat samalla tyylillä, joten kyllä se on alueen tapa ajaa.

...... kirjoitti:

Mitä itse olen noita seutuja nähnyt niin kyllä keski- ja pohjoissuomessa kaupungeissa nopeudet ovat luokkaa 20-30km/h. Täytyy aina vain ihmetellä, miten noissa nopeuksissa saadaan niin pahaa jälkeä aikaan kuin siellä kaupunkikolareissa on. Tietysti liikkeellä on paljon todella heikkoja kuljettajia 80-90 vuotiaita melkein sokeita ja kuuroja vanhuksia.

Erään keskisuomalaisen, 80 000 asukkaan kaupungin keskustassa nopeus voi painua kolmeenkymppiin, kun liikennettä on paljon. Muuten kyllä herra / rouva ...... kirjoittaa hevonkukkua.

Ilmeisesti eteläin veteläin asuinsijoilla on vallalla jonkin sortin stereotypia siitä, millainen muualla asuva ihminen on. Sitä sivistyssanoja tuntevat ihmiset kutsuvat tietämättömyydeksi.

Mutta hyvähän se on, että ...... painaa pään tiukemmin per... kuoppaan ettei tarvitsisi maailmaa avarammin nähdä. Siellä on ......:n mukava ja lokoisa miettiä taitamattomia ja lannalta tuoksahtavia maalaisserkkujaan.

Taidanpa lähteä luomaan lannat ja lypsämään heiniä kumiteräsaappaat jalassa. Illemmalla luen vielä Maaseudun Tulevaisuuden uudempaan kertaan ja täytän tukihakemukset. Sitten ajan kahtakymppiä kylille ja juon muiden isäntien kanssa kaljaa ja haukun kaupunkilaisia deodorantteineen. Hauskalta kuullostavaa murrettakin saatamme käyttää.

Tämmöistähän tämä elämä on joka paikassa Lahden pohjoispuolella.
Kuten tiedät.

jeps kirjoitti:

En usko tuota. Anyway sieltä etelään tulevat ajavat samalla tyylillä, joten kyllä se on alueen tapa ajaa.

eteläsuomalaisille. Pariskunta (Helsingistä) tuli tänään mökkitiellä vastaan ja heillä meni 50 metrin matkalla n. viisi minuuttia aikaa peruuttaa. Itse olisin peruuttanut 300 metriä taaksepäin (toiselle kääntöpaikalle) huomattavasti nopeammin.

Luulisi edes peruuttamisen onnistuvan helsinkiläisille kun joutuvat parkkeeraamaan ahtaisiin tiloihin. Sen vielä ymmärrän, että ajoneuvon hallinta on heille vaikeaa koska eivät ole joutuneet ajamaan pienestä pitäen vaikeissa olosuhteissa niinkuin täällä maalla.

Kyllähän tuo hiljaa ajaminen ja nyhjääminen on juuri Kehä III:n sisäpuolella asuvien perisynti.

Vilkkaassa kaupunkiliikenteessä ajamisen oppii parissa päivässä (jos tuota Kehä III:n liikennettä voi edes vilkkaaksi sanoa) mutta auton hallinnan oppiminen vie vuosia.

on vaikeaa kirjoitti:

eteläsuomalaisille. Pariskunta (Helsingistä) tuli tänään mökkitiellä vastaan ja heillä meni 50 metrin matkalla n. viisi minuuttia aikaa peruuttaa. Itse olisin peruuttanut 300 metriä taaksepäin (toiselle kääntöpaikalle) huomattavasti nopeammin.

Luulisi edes peruuttamisen onnistuvan helsinkiläisille kun joutuvat parkkeeraamaan ahtaisiin tiloihin. Sen vielä ymmärrän, että ajoneuvon hallinta on heille vaikeaa koska eivät ole joutuneet ajamaan pienestä pitäen vaikeissa olosuhteissa niinkuin täällä maalla.

Kyllähän tuo hiljaa ajaminen ja nyhjääminen on juuri Kehä III:n sisäpuolella asuvien perisynti.

Vilkkaassa kaupunkiliikenteessä ajamisen oppii parissa päivässä (jos tuota Kehä III:n liikennettä voi edes vilkkaaksi sanoa) mutta auton hallinnan oppiminen vie vuosia.

Ei sitä auton hallintaa siellä tyhjillä mökkiteillä opi.

Itse ajan kaupungin ja maaseudun väliä parisataa km/päivä ja täytyy sanoa että kyllä ne omituisimmat nysvärit löytyy landelta. Kuten esim. sinä! Kuka dorka luulee että kun näkee yhden stadilaispariskunnan, on nähnyt kaikki kaupunkilaiset? Voi mikä typerys oletkaan.

Hah hah! kirjoitti:

Ei sitä auton hallintaa siellä tyhjillä mökkiteillä opi.

Itse ajan kaupungin ja maaseudun väliä parisataa km/päivä ja täytyy sanoa että kyllä ne omituisimmat nysvärit löytyy landelta. Kuten esim. sinä! Kuka dorka luulee että kun näkee yhden stadilaispariskunnan, on nähnyt kaikki kaupunkilaiset? Voi mikä typerys oletkaan.

Tyhjällä tiellä sen auton HALLINNAN oppii nimenomaan. Tai jääradalla tms. suljetulla radalla.

"kyllä ne omituisimmat nysvärit löytyy landelta. Kuten esim. sinä!" Sopii tulla koettamaan. Pelle!

Hah hah! kirjoitti:

Ei sitä auton hallintaa siellä tyhjillä mökkiteillä opi.

Itse ajan kaupungin ja maaseudun väliä parisataa km/päivä ja täytyy sanoa että kyllä ne omituisimmat nysvärit löytyy landelta. Kuten esim. sinä! Kuka dorka luulee että kun näkee yhden stadilaispariskunnan, on nähnyt kaikki kaupunkilaiset? Voi mikä typerys oletkaan.

Ihan jostain muualta kotoisin kuin kaupungista.

Minä ajoin autolla jo 8-vuotiaana jääradalla kahva edellä ja nopusennätykseni 6 metriä leveällä soratielle 180km/h.

Kaupunkiajo hiljaisissa nopeuksissa on helppoa. Mitä vaikeaa siinä on??

Onko sillä mitä eroa sinun ajosuoritteen vaikeuteen, jos olet liikennevaloissa jonossa helsingissä, jossa 100 autoa ympärilläsi.

Yksi vieressä 20 edessä ja 79 takana tai Rovaniemellä liikennevaloissa jossa 20 autoa ympärillä joista 10 edessä yksi vierellä 9 takana.

Ei mitään eroa vaikeusasteessa. Helsingin keskustassa ajaessa ei ole mitään vaikeaa kun tietää ajoissa mistä pitää kääntyä. Eli paikallistuntemus.

Niistä nysväreistä kommentoisin sen verran, että nysväreitä löytyy edestä sitä enemmän, mitä etelämmäksi mennään. 20 vuoden kokemuksellla suomea ristiin rastiin ajaneena.

Muistan viime talvena lapissa ajellessa minulla oli 110 mittarin mukaan vauhtia, niin paikalliset poroisännät ajoivat heittämällä ohi hiaseillaan ym. muilla autoilla.

yksinkertainen? kirjoitti:

Tyhjällä tiellä sen auton HALLINNAN oppii nimenomaan. Tai jääradalla tms. suljetulla radalla.

"kyllä ne omituisimmat nysvärit löytyy landelta. Kuten esim. sinä!" Sopii tulla koettamaan. Pelle!

Joka päivä kokeilen tätä väliä, koskapa käyn pk-seudulla duunissa. Kyllä se on pakko todeta että pahempaa säätäjää löytyy täälätä kotinurkilta Mäntsälän takaa. Auton hallinta ääritilanteissa ei ole ainoa taitavan kuskin määritelmä. Ennakoiva ajotapa ja kyky reagoidaerilaisiin tilanteisiin jottei joutuisi hallitsemaan autoaan siinä ääritilanteessa on sitäkin enemmän taitavan kuskin määritelmä. Tässä kaupunkilaiset pesevät pikkupaikkakuntalaiset mennen tullen, mikä on ihan ymmärrettävää.

Eli aivan turha yrittää maalaispoikien pistää "rallitaitojensa" varaan ja väittää olevansa ämän vuoksi kaupunkilaisia parempia kuskeja, ei tuollainen peltoautolla rällääminen ole mitään ajotaitoa. Lapsellisten pelleilyä vain.

Mistäs parhaimmat rallikusk... kirjoitti:

Ihan jostain muualta kotoisin kuin kaupungista.

Minä ajoin autolla jo 8-vuotiaana jääradalla kahva edellä ja nopusennätykseni 6 metriä leveällä soratielle 180km/h.

Kaupunkiajo hiljaisissa nopeuksissa on helppoa. Mitä vaikeaa siinä on??

Onko sillä mitä eroa sinun ajosuoritteen vaikeuteen, jos olet liikennevaloissa jonossa helsingissä, jossa 100 autoa ympärilläsi.

Yksi vieressä 20 edessä ja 79 takana tai Rovaniemellä liikennevaloissa jossa 20 autoa ympärillä joista 10 edessä yksi vierellä 9 takana.

Ei mitään eroa vaikeusasteessa. Helsingin keskustassa ajaessa ei ole mitään vaikeaa kun tietää ajoissa mistä pitää kääntyä. Eli paikallistuntemus.

Niistä nysväreistä kommentoisin sen verran, että nysväreitä löytyy edestä sitä enemmän, mitä etelämmäksi mennään. 20 vuoden kokemuksellla suomea ristiin rastiin ajaneena.

Muistan viime talvena lapissa ajellessa minulla oli 110 mittarin mukaan vauhtia, niin paikalliset poroisännät ajoivat heittämällä ohi hiaseillaan ym. muilla autoilla.

Lue kommenttini tuosta räällämisestä edeltä.

Mäntsälän Mika kirjoitti:

Joka päivä kokeilen tätä väliä, koskapa käyn pk-seudulla duunissa. Kyllä se on pakko todeta että pahempaa säätäjää löytyy täälätä kotinurkilta Mäntsälän takaa. Auton hallinta ääritilanteissa ei ole ainoa taitavan kuskin määritelmä. Ennakoiva ajotapa ja kyky reagoidaerilaisiin tilanteisiin jottei joutuisi hallitsemaan autoaan siinä ääritilanteessa on sitäkin enemmän taitavan kuskin määritelmä. Tässä kaupunkilaiset pesevät pikkupaikkakuntalaiset mennen tullen, mikä on ihan ymmärrettävää.

Eli aivan turha yrittää maalaispoikien pistää "rallitaitojensa" varaan ja väittää olevansa ämän vuoksi kaupunkilaisia parempia kuskeja, ei tuollainen peltoautolla rällääminen ole mitään ajotaitoa. Lapsellisten pelleilyä vain.

Opit ajamaan. Pysy vaan siellä susirajan takana äläkä tule tänne stadiin ajamaan niitä kolareita.

Aivan kuten sä itse sanoit. Pahimmat kuskit tulevat landelta.

Jokos lypsit lehmät?

PK-seudulla ei kolaroida sen enempää kuin muuallakaan maassa, itseasiassa ollaan keskiarvon alapuolella kolarimäärissä muuhun maahan verrattuna. Tuon olen itsekin todennut tilastoja pulaamalla.

Syynä noihin korkeisiin vakuutusmaksuihin ovat parkkipaikkakolhut ja ilkivalta, näitä meinaan cityssä sattuu herkemmin kuin landella. Ja tietysti isossa cityssä herkemmin kuin väljemmin kansoitetuissa, pienemmissä kaupungeissa.

sehän lasketaan perusteella: todennäköisyys ajaa kolari kotikunnassa. toki helsingissä on suurempi todennäköisyys ajaa kolari kuin jossain harvaan-asutulla metsäkylällä.

bonukset ovat ajotaidon mukaan: kolaroit, et saa täysiä bonuksia - olet siis riski liikenteessä..

Mäntsälän Mika kirjoitti:

PK-seudulla ei kolaroida sen enempää kuin muuallakaan maassa, itseasiassa ollaan keskiarvon alapuolella kolarimäärissä muuhun maahan verrattuna. Tuon olen itsekin todennut tilastoja pulaamalla.

Syynä noihin korkeisiin vakuutusmaksuihin ovat parkkipaikkakolhut ja ilkivalta, näitä meinaan cityssä sattuu herkemmin kuin landella. Ja tietysti isossa cityssä herkemmin kuin väljemmin kansoitetuissa, pienemmissä kaupungeissa.

miten oli aiemmin kirjoitettu. Ei liikennevakuutukset maksa ilkivaltaa.

noin se menee kirjoitti:

miten oli aiemmin kirjoitettu. Ei liikennevakuutukset maksa ilkivaltaa.

ei maksa ilkivaltaa, mutta parkkipaikkakolhut maksaa. pk-seudulla eniten parkkialueita ja eniten autoja, korkeimmat vakuutusmaksut.

Mäntsälän Mika kirjoitti:

PK-seudulla ei kolaroida sen enempää kuin muuallakaan maassa, itseasiassa ollaan keskiarvon alapuolella kolarimäärissä muuhun maahan verrattuna. Tuon olen itsekin todennut tilastoja pulaamalla.

Syynä noihin korkeisiin vakuutusmaksuihin ovat parkkipaikkakolhut ja ilkivalta, näitä meinaan cityssä sattuu herkemmin kuin landella. Ja tietysti isossa cityssä herkemmin kuin väljemmin kansoitetuissa, pienemmissä kaupungeissa.

Parkkipaikkakolhut ja ilkivallan korvaa KASKO, ei LIIKENNEVAKUUTUS.

Rauman Risto kirjoitti:

Parkkipaikkakolhut ja ilkivallan korvaa KASKO, ei LIIKENNEVAKUUTUS.

Kyllä se nyt kuitenkin menee niin, että jos Sinä kolhaiset naapurin autoa parkkipaikalla, niin korvaus maksetaan Sinun LIIKENNEVAKUUTUKSESTASI.

se että noissa luvuissa on mukana KAIKKI kolarit, eivät siis vain henkilövahinkokolarit. Eli kyllä noista voi sen lukea että ajomäärään nähden esim. Vantaalla ajetaan vähemmän kolareita kuin esim. Oulussa ja Jyväskylässä. Eli kai ne etelän vetelät ovat parempia olemaan kolhimatta kuin esim. Oulun ja Jyskylän autoilijat.

Kun alkoi tuntumaan siltä.

Ei pk-seudun kuljettajilla ajotaitoa ole paitsi maalta sinne muuttaneilla.

taidot? kirjoitti:

Ei pk-seudun kuljettajilla ajotaitoa ole paitsi maalta sinne muuttaneilla.

Ehkä sinun subjektiivinen mielipide. Tilastojen valossa näyttäisi, että vähemmän kolaroidaan, vaikka liikennettä ja tilanteita paljon enemmän.. Kertoo se hieman objektiivisemmin ajotaidoista keskimäärin.

toista kirjoitti:

Ehkä sinun subjektiivinen mielipide. Tilastojen valossa näyttäisi, että vähemmän kolaroidaan, vaikka liikennettä ja tilanteita paljon enemmän.. Kertoo se hieman objektiivisemmin ajotaidoista keskimäärin.

päinvastoin. Hesassa on kalleimmat vakuutukset. Aika outoa kun saa ajaa lähes koko vuoden sulilla ja valoisilla teillä. Tai ehkä juuri siksi sitä ajotaitoa ei kartukaan.

kertovat kirjoitti:

päinvastoin. Hesassa on kalleimmat vakuutukset. Aika outoa kun saa ajaa lähes koko vuoden sulilla ja valoisilla teillä. Tai ehkä juuri siksi sitä ajotaitoa ei kartukaan.

Vakuuttaminen on liiketoimintaa. Paras kate tulee pk-seudulta.

Syynä ovat alueen kaupunkimaisuus ja sitäkautta lisäntyneet parkkipaikka ja kadunvarsipysäköintikolhut, linkistähän voi todeta että kolareita ajetaan enemmän pohjoisempana.