Einhell BM51-leikkurista napsahti vetonaru poikki ja vaihdoimme tilalle uuden. Helpon oloinen homma hyytyi kumminkin, kun nyt ei vetosysteemissä tunnu olevan "palautusjousia" kuin vain pätkittäin. Naru jää pitkänä roikkumaan ja kone käynnistymättä.
Onko sen vetonarun asentamisessa jotakin erityistä salaisuutta, jota emme ymmärtäneet? Me vain kiersimme narun kelalle ja asensimme paikalleen. Se ei vain toimi enää ollenkaan niin kuin pitäisi.
Onko sen vetonarun asentamisessa jotakin erityistä salaisuutta, jota emme ymmärtäneet? Me vain kiersimme narun kelalle ja asensimme paikalleen. Se ei vain toimi enää ollenkaan niin kuin pitäisi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
yhtään jännitystä sitä se elämäkin vaatii, ajoittain.
kirkkoherra
moottorisahan omistajan pakeille , hän varmaan opettaa niksin sinulle.
Tätä asiaa on vaikea selittää tässä näkemättä ks. osaa .
Siellä on sellainen spiraalijousi, joka pitää jännittää uudestaan. Jousi vetää narun takaisin.
Siihen pitää tulla sitä "narukerää" asennettaessa sellainen veto sillä jousella, että se vetää narun takaisin, kun se kiskaistaan ylös.
Mutta ei liikaa vetoa.
Katsoo ja miettii, ehkä mysteeri selviää.
Ota uusi naru pois kehältä. Pyöritä narukerää siihen suuntaan kuin naru tulisi vetäessä ulos niin kauan kunnes jousi on loppuun kiristynyt. Nyt pyörität varovasti auki päin sen verran että narupyörän reikä tulee vetokopan reiän kohdalle ja pujotat narun narupyörälle ja laitat solmun siihen. Päästä narupyörä vapaaksi jolloin narun pitäisi kelautua sisään. Muista kumminkin laittaa se vetokahva ennen sitä kiinni muutoin saat aloittaa homman alusta. Tämä kaikki tehdään kokonaiselle vetokopalle irrottamatta siitä mitään. Vain tumpelot purkaavat narupyörän irti vetokopasta. Moottorisahoissa homma on helpompi.