Hommasin C-koppaisen 220D:n. Vaikuttaa kelpo peliltä. On jämäkkä ajaa, lämpiää nopeasti ja tuntuu muutenkin loppuun asti mietityltä tekniseltä laitteelta. Olen oikein tyytyväinen.
Jostain konehuoneen puolelta kuuluu outoa "kuminaa". Kun veto on päällä ja kierrokset alkaa nousta reilusti 3000 kierroksen päälle kumina voimistuu jopa häiritseväksi. Tulee ihan mieleen Subarun käyntiääni. Ensin luulin, että kyseessä on pakosarjan vuoto. Mutta ei se siinä ole.
Olisiko vinkkejä/tietoa mistä ääni voisi olla peräisin?
Itselle tuli mieleen, että voisiko vaihteiston ja/tai moottorin kumiset tukityynyt olla jo niin huonot, että johtaisivat moottorin ääniä sieltä runkoon?
Jostain konehuoneen puolelta kuuluu outoa "kuminaa". Kun veto on päällä ja kierrokset alkaa nousta reilusti 3000 kierroksen päälle kumina voimistuu jopa häiritseväksi. Tulee ihan mieleen Subarun käyntiääni. Ensin luulin, että kyseessä on pakosarjan vuoto. Mutta ei se siinä ole.
Olisiko vinkkejä/tietoa mistä ääni voisi olla peräisin?
Itselle tuli mieleen, että voisiko vaihteiston ja/tai moottorin kumiset tukityynyt olla jo niin huonot, että johtaisivat moottorin ääniä sieltä runkoon?
Vastaukset 2
Vanhimmat
En tiedä, mutta eräällä tuttavallani alkoi mesessä konehuoneen puolelta kuulua kummaa ääntä, jota ei huollossa pystytty heti paikallistamaan ja vasta myöhemmin havaittiin se kampiakselin päässä oleva värinänvaimennin vialliseksi. Metalliosa oli irtoamassa vulkanoinnistaan.
Kerrotko sitten oliko?
Mulla on sama juttu ja tarkastelujen jälkeen pakarin liitoskohdasta asennusmassat varisseet pois. Laitoin uudet ja kumina kuuluukin nyt noin 500 kierrosta korkeammalla. Ilmeisesti vaimentimet alkaa olla vaihtokunnossa 7 vuoden jälkeen.