Se on niin yliarvostettu, että joku turvenuija maksoi vanhasta 850 farkustani noin 20.000 markkaa liikaa. No olihan se sentään Volvo.
0Äänestä
T4
..koeajetuista ja tehokkain. Rahat ei riittänyt isoon volvoon joten piti tyytyä ns. japsi- volvoon, S40 T4.
0Äänestä
Ville 60S
Koeajoin seuraavat: Alfa Romeo 156, Audin A4, Peugeot 406, VW Passat, Mondeo, Opel Vectra, Saab 9-3 ja Volvo S60. Koeajon suoritin talvella, koska ajan myös talvella. Valisin sellaiset koeajopäivät että pakkasta oli yli -20 astetta. Tämä sen vuoksi että nyky autot ovat kaikki kesäkeleillä niin hyviä ajettavia että eroja ei välttämättä huomaa. Tai ainakaan ne eivät oli huonoja ajettavia mikään. Lisäksi talvirenkaat muuttavat auton käyttäymistä yllättävästi ja lisäävät rengasääniä huomattavasti. Koeajon jälkeen jäi kolme merkiä jotka tulivat kysymykseen: Audi, Saab ja Volvo. Sattumalta samat kuin TM:n talvitestin kärki. Se ei kyllä vaikuttanut minun valintaani. Näistä valitsin Volvo S60:sen lähinnä sen mielyttävien ajoominaisuuksien, sisutuksen ja hiljaisuuden perusteella. Tämä tulos on saatu minun arvomailmani perusteella. Riitääkö perusteluksi? Suosittelen tätä tapaa muillekkin, tulee yllättäviä ominaisuuksia vastaan, joita ei huomaa lainkaan kesällä. Tietysti siihen palaa aikaa.
0Äänestä
Sumo
Ison miehen auto.
0Äänestä
AVRO
Tilat miellytti, muutkin ominaisuudet. Kun pitää saada takatoosaan iso koira,lastenvaunut ja jokunen kassikin siten että piski mahtuu liikkumaankin niin useimmista ns.farmareista loppui tilat.Lastenvaunujen sopimista mukaan auttaa se joidenkin vihaama pystyperäisyys,saa rattaat kyljelleen ilman pyörien irroittelua. E-Mersu olis ehkä mukavan kokoinen farmi,mutta se hinta...
0Äänestä
945
Mikä tarkoittaa, että ei ole huolta 10 - 15 vuoteen, että tulisi joitain suurempaa remppaa. Ja kori kestää ja kestää.
0Äänestä
t
että on oikeasti auto joka kestää kovaa ajoa. ja ikä ei autoa vaivaa, oli sit minkäikänen vulva vaan
0Äänestä
näin on
koska volvo on luotettava ja sen pystyy itsekkin huoltamaan
0Äänestä
Tommi
On se, että se on VOLVO!
0Äänestä
Mini74
...muut on rimpuloita.
Kävin keväällä ajamassa monta vaihtoautoa, enemmän ja vähemmän ajettua. Lopulta kohdalle osui Volvo S40 2,0. Vaikka mittarissa oli 186000 niin eipä tuntunut missään vaikka oli päältäpäin aika pahassa kunnossa (maalipinta ja tämmöiset ihan hirveät) Ei ollut vaivautunut edellinen omistaja juuri pesemään tai muuten huolehtimaan.
Samassa hintaluokassa oli vähemmän ajettuja autoja paljon, mutta silti kilometrit tuntuivat niissä enemmän kuin Volvossa.
0Äänestä
740
Itse päädyin 740 volvoon käymällä läpi useita yli kymmenvuotiaita 124 korisia mersuja josta kaikista viosta/puutteista huolimatta pyydeltiin maltaita. Kriiteerinä oli DSL vetoauto ja muutenkin mukava sekä TI miehelle sopiva.
Tehon puolesta W124 MB:sta ei periaattessa kävisi kuin 300D jolloin hintalapussa on jo muhkeita pyyntejä. Saman "kyydin" ja enemmän potkua sai 740TD Volvosta kymmeniä tuhansia halvemmalla. Varaosat ovat myös halpoja kuten MB:ssa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Se on niin yliarvostettu, että joku turvenuija
maksoi vanhasta 850 farkustani noin 20.000
markkaa liikaa. No olihan se sentään Volvo.
..koeajetuista ja tehokkain. Rahat ei riittänyt
isoon volvoon joten piti tyytyä ns. japsi-
volvoon, S40 T4.
Koeajoin seuraavat: Alfa Romeo 156, Audin A4,
Peugeot 406, VW Passat, Mondeo, Opel Vectra, Saab
9-3 ja Volvo S60. Koeajon suoritin talvella, koska
ajan myös talvella. Valisin sellaiset koeajopäivät
että pakkasta oli yli -20 astetta. Tämä sen vuoksi
että nyky autot ovat kaikki kesäkeleillä niin
hyviä ajettavia että eroja ei välttämättä huomaa.
Tai ainakaan ne eivät oli huonoja ajettavia
mikään. Lisäksi talvirenkaat muuttavat auton
käyttäymistä yllättävästi ja lisäävät rengasääniä
huomattavasti.
Koeajon jälkeen jäi kolme merkiä jotka tulivat
kysymykseen: Audi, Saab ja Volvo. Sattumalta samat
kuin TM:n talvitestin kärki. Se ei kyllä
vaikuttanut minun valintaani. Näistä valitsin
Volvo S60:sen lähinnä sen mielyttävien
ajoominaisuuksien, sisutuksen ja hiljaisuuden
perusteella. Tämä tulos on saatu minun
arvomailmani perusteella. Riitääkö perusteluksi?
Suosittelen tätä tapaa muillekkin, tulee
yllättäviä ominaisuuksia vastaan, joita ei huomaa
lainkaan kesällä. Tietysti siihen palaa aikaa.
Ison miehen auto.
Tilat miellytti, muutkin ominaisuudet.
Kun pitää saada takatoosaan iso
koira,lastenvaunut ja jokunen kassikin siten että
piski mahtuu liikkumaankin niin useimmista
ns.farmareista loppui tilat.Lastenvaunujen
sopimista mukaan auttaa se joidenkin vihaama
pystyperäisyys,saa rattaat kyljelleen ilman
pyörien irroittelua.
E-Mersu olis ehkä mukavan kokoinen farmi,mutta se
hinta...
Mikä tarkoittaa, että ei ole huolta 10 - 15
vuoteen, että tulisi joitain suurempaa remppaa.
Ja kori kestää ja kestää.
että on oikeasti auto joka kestää kovaa ajoa. ja
ikä ei autoa vaivaa, oli sit minkäikänen vulva
vaan
koska volvo on luotettava ja sen pystyy itsekkin
huoltamaan
On se, että se on VOLVO!
...muut on rimpuloita.
Kävin keväällä ajamassa monta vaihtoautoa,
enemmän ja vähemmän ajettua. Lopulta kohdalle
osui Volvo S40 2,0. Vaikka mittarissa oli 186000
niin eipä tuntunut missään vaikka oli päältäpäin
aika pahassa kunnossa (maalipinta ja tämmöiset
ihan hirveät) Ei ollut vaivautunut edellinen
omistaja juuri pesemään tai muuten huolehtimaan.
Samassa hintaluokassa oli vähemmän ajettuja
autoja paljon, mutta silti kilometrit tuntuivat
niissä enemmän kuin Volvossa.
Itse päädyin 740 volvoon käymällä läpi useita yli
kymmenvuotiaita 124 korisia mersuja josta kaikista
viosta/puutteista huolimatta pyydeltiin maltaita.
Kriiteerinä oli DSL vetoauto ja muutenkin mukava
sekä TI miehelle sopiva.
Tehon puolesta W124 MB:sta ei periaattessa kävisi
kuin 300D jolloin hintalapussa on jo muhkeita
pyyntejä. Saman "kyydin" ja enemmän potkua sai
740TD Volvosta kymmeniä tuhansia halvemmalla.
Varaosat ovat myös halpoja kuten MB:ssa.