Miksi C5 on niin halpa verrattuna esimerkiksi
Ford Mondeoon, vertailin farkkuja 2002 vuodesta
ylöspäin ja lisäksi C%:sia oli enemmän tarjolla?
Onko Citikka niin huono pikku vikoineen, olivat
kaikenlisäksi vähemmän ajettujakin! Silti halvempia.
Ford Mondeoon, vertailin farkkuja 2002 vuodesta
ylöspäin ja lisäksi C%:sia oli enemmän tarjolla?
Onko Citikka niin huono pikku vikoineen, olivat
kaikenlisäksi vähemmän ajettujakin! Silti halvempia.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vertailin tuossa hintapyyntöjä. Jos kyseessä on samanikäiset ja yhtäpaljon ajetut autot, samalla koneella, niin hintapyynnöt ovat kyllä aika lähellä toisiaan. Ruoste ja kuluminen laskee mondeoiden hintoja vanhemmissa yksilöissä ja runsas tarjonta, sekä runsaat kilometrit C5:n
C5 on vikaisin citikoista eikä ne muutkaan viattomia ole. Kansan enemmistö ei uskalla ostaa tuota merkkiä riesakseen, kansa tietää. Kun ostaa Toyotan tai VW:n tietää autosta saavansa vielä vaihdossakin jotakin eikä koko ajan tartte ravata korjaamolla.
Citikka vitosen arvo on kolmen vuoden jälkeen noin 50 - 60 % ja todellakin heikompia lukemia ainakin alla olevan linkin mukaan:
http://www.ajovalo.net/ArvoHuonoimmat.htm
C4 tulee jatkamaan surullista linjaa jälleenmyyntiarvossa. Citikka polkumyy nyt c4 ja c5 -malleja uusina koska muuten eivät mene kaupaksi. Ja kohta tulee Tuulilasin kestotesti C4:sta numerossa 8/06, siellä paljastuvat kaikki käyntihäiriöt ja koriosien heikkolaatuisuus.
Eihän kukaan voi olla noin tyhmä, eihän?
Tuossa linkki, koita tavata siitä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000017966530
Tuo on vain yhden henkilön tekemä päätelmä, ei mikään virallinen totuus. Tuossakin erot ovat aika pieniä. Itse katselisin mielummin hieman tuoreempia tietoja vaikka haulla eri autoliikkeistä.
Enpä perustelisi tuolla ajovalo.net -sivustolla yhtään mitään. Tuon sivuston ylläpitäjä kärsii sen verran pahasta ranskalaisautofobiasta, että mikä tahansa muu auto kelpaa, mutta ei ranskalainen. Tai siis ranskalaismerkkinen. Katsokaapa esimerkiksi Peugeot Partnerin testiä asianomaisella sivustolla - kirjoittaja suosittelee selkein sanoin Ford Fusionia parempana vaihtoehtona (myöntää toki, että Fusion on pienempi...). Tai VW Caddyn testiä. Viis siitä, että Caddy on vastaavalla varustuksella Citroen Berlingoa/Peugeot Partneria yli 2000 euroa kalliimpi, sehän ei kuitenkaan ranskalainen. Eikä kirjoittaja ole kiinnittänyt huomiota Caddyn ainakin isommille ihmisille huonompaan ergonomiaan (henkilökohtainen mielipide). Itse en Caddya ostaisi, vaikka se olisi samankin hintainen kuin Berlingo/Partner.
Sitä paitsi olisi mielenkiintoista nähdä pääomakuluvertailu joskus EUROINA eikä prosentteina. Varsinkin jos tuo %-luku lasketaan listahinnoista, niin se on aika hämäävä. Moniin - ei toki kaikkiin - autoihinhan joutuu usein ostamaan lisävarusteina monet sellaiset varusteet, jotka esimerkiksi C5:ssa ovat jo vakiona.
Ei ole väliä, koska se on käytetyn auton ostajalle mieluinen asia.
se ison sitikan arvon aleneminen kun jatkuu samaa tahtia käytettynäkin ja suorastaan kiihtyy jossain välissä.
Jos on laittanut 20 000€ uudehkoon käytettyyn C5:een niin kyllä se kirpaisee kun siitä parin kolmen vuoden päästä saa enää kymppitonnin.
Pahin romahdus tapahtuu valitettavasti juuri siinä 5-6v kohdalla jonka jälkeen haluttavuus ja hinta putoaa kertarymähdyksellä todella pohjiin.
Kaksi- kolmivuotiaana noista saa kuitenkin maksaa vielä ihan rahaakin koska vähän ajettu uuden veroinen iso farmari löytää aina ostajia vaikka sitikka olisikin.
Käytetyn ostaja hyödyy sitikan rajusta arvonalenemisesta vain siinä tapauksessa että ostaa pilkkahintaan sellaisen 5-6v ikäisen hyvin pidetyn ja vähän ajetun auton jonka arvo on jo romahtanut pohjiin ja ajaa sen loppuun jolloin jälleenmyyntiarvolla ei ole enää väliä.
Negatiivista juttua koitetaan vääntää vaikka tuosta arvon alenemisesta, mutta kun ne erot ovat oikeasti niin mahdottoman pieniä. Sen voi katsoa vaikka heti autoliikkeiden pyynneistä.
Jos nyt C5:sta saisi vaikka tonnin vähemmän kuin jostain Mondeosta, niin uutena siihen mondeoon pitää kuitenkin laittaa pari-kolme tonnia varusteisiin jotka C5:ssa on jo vakiona.
Näin ollen C5 on myös rahallisesti paljon kannattavampi ostos.
mokomia sontakasoja?? ei voi olla rumenpia kärryjä!! viinihöyryissä kasattuja LÄJIÄ!!!
Ketäs nyt noin nyppii, hih hih ;)
Viimeinen Citikka,jonka hankin.
Naapurit vähättelee fordinsa vikoja,kun piti kaikki ovet vaihtaa uusiin,kun oli ihan ruosteessa 3 vuotiaassa autossa!!!(mitähän muuta on ruosteessa ?)
Minun c5 Citikasta hajosi takalasin pissapojan moottori,se maksoi 27 euroa,siitäkös jaksetaan puhua,että Citikan sähköviat Blaa..Blaa..
Ei nyt kehuta liikaa, vaikka voin sanoa, että mun yli 10v vanhassa Xantussakaan ei pahemmin ruosteongelmaa ilmene, eli sinulla on paljon kivoja kilsoja edessä... :)
C5:ttä tekee mieli kyllä vaihtaa seuraavaksi, onko se mukava auto? Vai ostanko toisen Xantun..
Minulla on erittäin hyvin pelittänyt ja sain puoleen hintaan C5:sen, että silleen.