Olen ajanut Tampereen läntistä kehätietä nyt n.1,5 vuotta työajoja Tampereen ja Nokian väliä päivittäin ja juurikin pahimpiin ruuhka-aikoihin. Tie on ollut koko tämän ajan tietyömaita täynnä ja samalla täynnä vaaratilanteita, joihin olen monesti joutunut. Nyt haluan kertoa eräästä esimerkistä, jossa olisi voinut käydä todella pahasti. Torstaina 20.7. ajelin kotiin Nokialta Tampereleelle kello 15.30-16. Pirkkalan kohdalta lähtien tiellä on 80 km/h nopeusrajoitus ja tie on moottoriliikennetie. Olin tulossa kaikkein ruuhkaisimpaan kohtaan, pirkkahallin risteykseen, josta puuttuu kiihdytyskaista pirkkahallin suunnalta tuleville. Tämä on todella ongelmallinen risteys ja ihmiset varmasti joutuvat odottelemaan pitkään. Itse kuitenkin kehätietä suoraa ajavana kiroan useasti, kun jotkut kuljettajat ajattelevat olevansa kohteliaita, pysähtyvät suoralle ja päästävät autoilijoita pirkkahallilta kääntymään kehätielle. Olen aina pelännyt tätä tilannetta, koska 80 km/h on kova vauhti tehdä äkkijarrutus. Torstaina oli lähellä käydä tosi pahasti: itseni edellä meni 4-5 autoa ja perässä pitkä jono autoja ajamassa nopeusrajoituksen mukaista nopeutta, yhtäkkiä ensimmäinen auto päätti pysähtyä suoralle ja päästää autoilijoita pirkkahallilta eteensä ja tämän jälkeen autoilijat joutuivat jarruttamaan suhteellisen voimakkaasti. Ensimmäisillä autoilla ei varmasti ollut kummempia ongelmia, itsekin sain suhteellisen hyvin pysähtymään, mutta kun katsoin taustapeiliin, takanani tuli perävaunullinen raskas rekka, joka ei saanutkaan pyshtymään niin helposti vaan joutui ajamaan pientareen puolelle ja itse väistin hieman vastaantulevien kaistalle, jotta vältin rekan peräänajon ja itse ajamasta seuraavan perään. Luulen, että rekan perääni ajaessa olisi ollut henki pois. Ajatelkaa nyt hyvät ihmiset, että ei kaikki kulkuvälineet pysty reagoimaan tuollaisiin tilanteisiin yhtä nopeasti. Olen ollut pitkään sitä mieltä, että tuolle risteykselle on tehtävä jotain. Toivoisin jo pikkuhiljaa jonkun tahon puuttuvan tuohon hengenvaaralliseen risteykseen ja ainakin puuttuvan näihin "kohteliaisuuksiin" päästää autoilijoita tielle. Tässä oli vain yksi esimerkki tapahtuneista tilanteista ja samankaltaisia ongelmia on monilla muillakin suomen teillä.
Tampereen läntinen ohikulkutie
Vaarallista touhua
8680
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitä siinä mössötät. Jokainen tietää että liikenteessä voi sattua jotain yllättävää ja joutuu mahdollisesti tekemään äkkijarrutuksen, siksi on olemassa ns. turvavälit!!!!
Kuinka monta kertaa näille urpoille pitää sanoa ennekuin nakki napsahtaa. "Mutta kun sitten joku saa syyn ajaa ohi siihen väliin..! HEI, mitä sitten? Omaa ja muiden henkeä suojellaksesi nää välit on määritelty.
En kiellä, etteikö tässä jarrutellut kuski olisi ollut vailla järkeä, tiedostamatta sitä mikä määrä autoja hänen perässään joutuu laittamaan hihnat kiinni. Toisaalta tällainen äkkijarrutus-tilanne silloin tälloin antaa toivottavasti ihmisille aihetta puuttua siihen kuinka lähellä edellä kulkevaa on tottunut ajamaan.
EIKÖ OLISI JO AIKA HERÄTÄ ?!!!!
Mitä pisempi matka sen hitaampi tajunta
PirkkaHallilta on PAHA tulla isolle tielle, Jospa joku siellä Tampesterissa tajuaisi siihen sen kunnollisen kiihdytyskaistan.
Olisiko se Hämeen hitaus syynä...
kunnolla, ymmärsit varmaan ettei mulla ollut ongelmaa pysähtyä vaan perässä tulleella rekalla, jonka turvaväliin en pysty vaikuttamaan, omani oli varsin riittävä edellä menneeseen, mutta jos perässä tulee rekka, niin pakko kai sitä väistää on, jos omasta hengestään välittää. Vai kuinka?
Enpä ottanut kovasti kantaa kenellä oli pahat paikat tai kellä ei -totesin vaan että paikka on paha ja tarttis varmaan tehä paavolan jotai...
Mutta kyllä paree on väistää ennen kun alle mennä!
Luin tekstisi ja ymmärsin, että rekka ei pitänyt riittävää turvaväliä.
Kerran luin tuulilasin kyselypalstalta kun joku tilitti autonsa kummallista vikaa: Auto oli vain sammunut ja pysähtynyt 80 km/h vauhdista seurauksella, että takana ollut oli ajanut perään.
Tarinan opetus: Mitä tahansa voi tapahtua maantiellä, aivan mitä tahansa. Sen takia turvaväli on aivan välttämätön, koska kukaan meistä ei voi tietää, mitä edellä olevassa autossa seuraavaksi tapahtuu. Onko kuski kännissä, hirttääkö sillä kaasu ja se jarruttaa hätääntyneenä, saako se sairaskohtauksen tms.
Itse tiedän muuten paikan oikein hyvin (sen pirkkahallin rampin) ja tullessani ohitustietä valmistaudun hyvissä ajoin antamaan tilaa sieltä tuleville. Tiputtelen nopeutta sen verran kaasua keventämällä, että edellä ajavaan jää reilu rako, johon halukkaat pääsevät rampilta. Ei tarvitse jarrutella (paitsi jos joku kiilaa väliin kun olen liian lähellä ramppia) missään vaiheessa, kun keventelee vaan kaasujalkaa kilometrin pari ennen hieman niin, että syntyy kunnon rako edellä olevaan.
Ja turvavälisääntökin on melko yksinkertainen: väli edellämenevään on pidettävä sellaisena, ettei peräänajonvaaraa ole, jos edellämenevä pysähtyy. Eikös tuossa rekka ajanut liian lähellä, jos oli vaarana peräänajo.
taisi liian lähellä ajaa, mutta pointtina oli se, että moottoriliikennetiellä EI saa pysähtyä kuin hätätapauksessa ja tuo ei ollut hätätapaus.