Vielä sai alle euron

Diesel maksoi 3000 € (18 000 mk vuonna 1999) enemmän kuin vastaava bensa. Vuotuinen käyttövoimavero on 440 €.

Tuo 3000 €:n hinnanero on säästetty jo kahteen kertaan. Kolmas kertakin on jo pitkällä.

Mulla menee maantiellä n. 3 ja kaupungissa nelonen satkulle (todella lyhyttä pätkäajoa). Ajattelin vaihtaa saksasta uudempaan 1,2tdi:n tuon 1,4tdi:n (audin A2). Se näyttäis vievän litran vähemmän satkulle (tankkaus.com).

Nämä ei ole pahan hintaisia tuotuna suomeen. Samoissa liikkuu kuin bensamallit täältä ostaen. Veron kuolettaa vajaa 5000 kilsan ajoilla.

tdi. kirjoitti:

Mulla menee maantiellä n. 3 ja kaupungissa nelonen satkulle (todella lyhyttä pätkäajoa). Ajattelin vaihtaa saksasta uudempaan 1,2tdi:n tuon 1,4tdi:n (audin A2). Se näyttäis vievän litran vähemmän satkulle (tankkaus.com).

Nämä ei ole pahan hintaisia tuotuna suomeen. Samoissa liikkuu kuin bensamallit täältä ostaen. Veron kuolettaa vajaa 5000 kilsan ajoilla.

Lue lisää

Paljonko A2:ssa on käyttövoimavero (dieselvero)?

ei taida kaupunki ajossa talvella päästä 6.7litraaan. Ja toisaalta kuka haluaa ostaa corollan? Ja vielä sulle laskutoimituksia (kateellinen bensa-auton omistaja). Vero vakuutus = 680€. Sillä määrällä ostat bensaa (1.4€/litra) 485litraa. 6.7litran kulutuksella, 485litraa kuluu 7200km:ssa. Ja dieselissä olosuhteet ei vaikuta niin paljon kulutukseen, talvi ym. Bensa rohmuaa talvella huomatttavasti enemmän.

Ja vittuako vingut, kuka perkele haluaa ajaa japsilla. Ei vittu....

corollala kirjoitti:

ei taida kaupunki ajossa talvella päästä 6.7litraaan. Ja toisaalta kuka haluaa ostaa corollan? Ja vielä sulle laskutoimituksia (kateellinen bensa-auton omistaja). Vero vakuutus = 680€. Sillä määrällä ostat bensaa (1.4€/litra) 485litraa. 6.7litran kulutuksella, 485litraa kuluu 7200km:ssa. Ja dieselissä olosuhteet ei vaikuta niin paljon kulutukseen, talvi ym. Bensa rohmuaa talvella huomatttavasti enemmän.

Ja vittuako vingut, kuka perkele haluaa ajaa japsilla. Ei vittu....

Lue lisää

japsilla VOI AJAA, europaska (varsinkin sitröeeeeen) on pajalla...

ei muuten mene tiisselikään eurokulutuksiin talvella, kaupungissa, pissaa päässä.

vittu olet tyhmä

corollala kirjoitti:

ei taida kaupunki ajossa talvella päästä 6.7litraaan. Ja toisaalta kuka haluaa ostaa corollan? Ja vielä sulle laskutoimituksia (kateellinen bensa-auton omistaja). Vero vakuutus = 680€. Sillä määrällä ostat bensaa (1.4€/litra) 485litraa. 6.7litran kulutuksella, 485litraa kuluu 7200km:ssa. Ja dieselissä olosuhteet ei vaikuta niin paljon kulutukseen, talvi ym. Bensa rohmuaa talvella huomatttavasti enemmän.

Ja vittuako vingut, kuka perkele haluaa ajaa japsilla. Ei vittu....

Lue lisää

Kuten jo mainitsin vakuutus oli hänellä vielä kalliimpi kuin minulla.

Dieselautokaan ei pääse tuohon 5.4:ään todellisuudessa, ei muuten pääse yksikään auto.

Voin muuten kertoa, e ttä dieselissä olosuhteet vaikuttaa kulutukseen ihan yhtä paljon. Olen toistuvasti ajanut Escort TD:llä 15 litraa/100km kulutuslukemia.

Nyt kun bensa maksaa vielä 1,30litra niin tuolla vakuutuksen ja dieselveron hinnallakin ajaa bensa-corollalla 8000km mikä on pitkä pieti. Vasta sen jälkeen aletaan kuolettamaan diesel-auton kalliimpaa hankintahintaa (4000€). Tässä tarkastelussa ei vielä edes huomioitu sitä että tuo 4000€ on lainarahaa ja maksaa n. 6% vuodessa.

Tottakai joillakin ajokilometreillä dieselin kannattavuusraja tulee vastaan, mutta se määrä on suhteellisen korkea. Onneksi Suomi on vapaa maa ja jokainen saa ihan vapaasti valita millaista litkua polttaa...

Masa Masalin kirjoitti:

Kuten jo mainitsin vakuutus oli hänellä vielä kalliimpi kuin minulla.

Dieselautokaan ei pääse tuohon 5.4:ään todellisuudessa, ei muuten pääse yksikään auto.

Voin muuten kertoa, e ttä dieselissä olosuhteet vaikuttaa kulutukseen ihan yhtä paljon. Olen toistuvasti ajanut Escort TD:llä 15 litraa/100km kulutuslukemia.

Nyt kun bensa maksaa vielä 1,30litra niin tuolla vakuutuksen ja dieselveron hinnallakin ajaa bensa-corollalla 8000km mikä on pitkä pieti. Vasta sen jälkeen aletaan kuolettamaan diesel-auton kalliimpaa hankintahintaa (4000€). Tässä tarkastelussa ei vielä edes huomioitu sitä että tuo 4000€ on lainarahaa ja maksaa n. 6% vuodessa.

Tottakai joillakin ajokilometreillä dieselin kannattavuusraja tulee vastaan, mutta se määrä on suhteellisen korkea. Onneksi Suomi on vapaa maa ja jokainen saa ihan vapaasti valita millaista litkua polttaa...

Lue lisää

http://www.tankkaus.com/consumption_list.php?gasType=diesel&login=no

Yksikään bensa ei pärjää dieselille

http://www.tankkaus.com/consumption_list.php?login=no

Ei vaikka olisi kuinka pieni tai sitten kallis hybridi. Tuolle Priuksellekin luvataan yhdisteyksi EU-kulutukseksi 4,3 litraa. Todellisuudessa se vie yli litran enemmän. Dieseleiden listalla kaikki Top 30:lla olevat A2:sta lukuunottamatta alittavat EU-kulutuksen selvästi. Aika moni isokin diesel menee alle viidellä käytännössä.

Vakuutusmaksuissa ei ole enää nykyään eroa bensan ja dieselin välillä. Dieseleistä otetaan samat litratehot kuin bensa vapareista.

Vanhemmissakaan ero ei ole suuri. Mulla on 0,2 litraa isompi diesel kuin vastaavan tehoinen bensa olisi. Kasko liikennevakuutus maksaa 380 euroa. Bensalla se olisi vai 350 euroa. Ero on vaivaiset 30 euroa vuodessa.

Vakuutusmaksuilla ja huolloilla ei ole merkittävää eroa bensan ja dieselin kesken. Kuoletettavaksi jää vain käyttövoimavero ja suurempi hankintahinta.

Käyttövoimaveron kuolettaa 10 tkm:n ajolla. Seuraavalla 10 tkm säästää jyvitetyn hankintahinnan eron koron. Eli diesel alkaa tuottamaan kun vuodessa tulee yli 20 tkm.

alle 5 l/100 km kirjoitti:

http://www.tankkaus.com/consumption_list.php?gasType=diesel&login=no

Yksikään bensa ei pärjää dieselille

http://www.tankkaus.com/consumption_list.php?login=no

Ei vaikka olisi kuinka pieni tai sitten kallis hybridi. Tuolle Priuksellekin luvataan yhdisteyksi EU-kulutukseksi 4,3 litraa. Todellisuudessa se vie yli litran enemmän. Dieseleiden listalla kaikki Top 30:lla olevat A2:sta lukuunottamatta alittavat EU-kulutuksen selvästi. Aika moni isokin diesel menee alle viidellä käytännössä.

Vakuutusmaksuissa ei ole enää nykyään eroa bensan ja dieselin välillä. Dieseleistä otetaan samat litratehot kuin bensa vapareista.

Vanhemmissakaan ero ei ole suuri. Mulla on 0,2 litraa isompi diesel kuin vastaavan tehoinen bensa olisi. Kasko liikennevakuutus maksaa 380 euroa. Bensalla se olisi vai 350 euroa. Ero on vaivaiset 30 euroa vuodessa.

Vakuutusmaksuilla ja huolloilla ei ole merkittävää eroa bensan ja dieselin kesken. Kuoletettavaksi jää vain käyttövoimavero ja suurempi hankintahinta.

Käyttövoimaveron kuolettaa 10 tkm:n ajolla. Seuraavalla 10 tkm säästää jyvitetyn hankintahinnan eron koron. Eli diesel alkaa tuottamaan kun vuodessa tulee yli 20 tkm.

Lue lisää

"Aika moni isokin diesel menee alle viidellä käytännössä." --> menee, jos ajaa pelkkää maantieajoa 80km/h. Ei mene kaupungissa, ei mene pätkäajossa.

"Vakuutusmaksuissa ei ole enää nykyään eroa bensan ja dieselin välillä." --> edelleen monilla merkeillä diesel-kone on selkeästi suurempi kuin bensakone. Tosin tilanne on kyllä tasoittumaan päin. (esim. avensis 1.6 vs 2.0; golf 1.6 vs 1.9)

"Vakuutusmaksuilla ja huolloilla ei ole merkittävää eroa bensan ja dieselin kesken." --> löytyy selkeitä eroja kuten esim. Tuo Xsara 2.0HDI vs Corolla 1.4

"Eli diesel alkaa tuottamaan kun vuodessa tulee yli 20 tkm." --> 20tonnia on pirun paljon ajamista ja silloin kustannukset tosiaan vasta leikkaavat toisensa. Varsinaisesta säästämisestä puhuminen alkaa vasta sen jälkeen. Eikä säästöllä senkään jälkeen ihmeitä saa aikaiseksi.

20tkm on aika paljon kirjoitti:

"Aika moni isokin diesel menee alle viidellä käytännössä." --> menee, jos ajaa pelkkää maantieajoa 80km/h. Ei mene kaupungissa, ei mene pätkäajossa.

"Vakuutusmaksuissa ei ole enää nykyään eroa bensan ja dieselin välillä." --> edelleen monilla merkeillä diesel-kone on selkeästi suurempi kuin bensakone. Tosin tilanne on kyllä tasoittumaan päin. (esim. avensis 1.6 vs 2.0; golf 1.6 vs 1.9)

"Vakuutusmaksuilla ja huolloilla ei ole merkittävää eroa bensan ja dieselin kesken." --> löytyy selkeitä eroja kuten esim. Tuo Xsara 2.0HDI vs Corolla 1.4

"Eli diesel alkaa tuottamaan kun vuodessa tulee yli 20 tkm." --> 20tonnia on pirun paljon ajamista ja silloin kustannukset tosiaan vasta leikkaavat toisensa. Varsinaisesta säästämisestä puhuminen alkaa vasta sen jälkeen. Eikä säästöllä senkään jälkeen ihmeitä saa aikaiseksi.

Lue lisää

Itse ajoin edellisen tankin kokonaan kehä III:n sisällä pätkäajoa. Matkaa kertyi 1200 km ja kulutus 4,3 l/100 km. Sitä edellinen tankki vei 4,5 l/100 km, kun puolet matkasta oli moottoritiejoja 100-120 km/h. Yli viittä en saa menemään kesällä millään.

Miksi vertaat Corollaasi kokoajan Xsaraan. Vertaa sitä 1.4 litran Corollan dieseliin. Yleensä kuuluu verrata vastaavaan bensaan eikä johonkin aivan toiseen autoon. Yllätys yllätys, tuolloin vakuutusmaksut ovatkin täsmälleen samat.

alle 5 l/100 km kirjoitti:

Itse ajoin edellisen tankin kokonaan kehä III:n sisällä pätkäajoa. Matkaa kertyi 1200 km ja kulutus 4,3 l/100 km. Sitä edellinen tankki vei 4,5 l/100 km, kun puolet matkasta oli moottoritiejoja 100-120 km/h. Yli viittä en saa menemään kesällä millään.

Miksi vertaat Corollaasi kokoajan Xsaraan. Vertaa sitä 1.4 litran Corollan dieseliin. Yleensä kuuluu verrata vastaavaan bensaan eikä johonkin aivan toiseen autoon. Yllätys yllätys, tuolloin vakuutusmaksut ovatkin täsmälleen samat.

Lue lisää

Corolla keskikulutus tähän asti 6.3 l/100km. Työmatka-ajossa parikyt kilsaa vaihtelevaa ajoa saa menemään vitosella alkavilla lukemilla.

Tuon vertailukohdan ymmärrät kun luet koko viestiketjun. Miksi pitäisi verrata vastaavaan bensaan??? Mikä on vastaava bensa-auto, Xsara 2.0bensa? Se on vain yksi tapa verrata.

Moni ostaa auton kuljetuskapasiteetin perusteella - ei suorituskyvyn. Vaihtoehtona voi tällöin olla ESIMERKIKSI uusi 1.4bensa Corolla 20000€ tai käytetty 2.0diesel Citroen 22000€ - eikö totta?

Masa Masalin kirjoitti:

Corolla keskikulutus tähän asti 6.3 l/100km. Työmatka-ajossa parikyt kilsaa vaihtelevaa ajoa saa menemään vitosella alkavilla lukemilla.

Tuon vertailukohdan ymmärrät kun luet koko viestiketjun. Miksi pitäisi verrata vastaavaan bensaan??? Mikä on vastaava bensa-auto, Xsara 2.0bensa? Se on vain yksi tapa verrata.

Moni ostaa auton kuljetuskapasiteetin perusteella - ei suorituskyvyn. Vaihtoehtona voi tällöin olla ESIMERKIKSI uusi 1.4bensa Corolla 20000€ tai käytetty 2.0diesel Citroen 22000€ - eikö totta?

Lue lisää

Kirjoitusvirhe. Tarkoitin vastaavaa DIESELIÄ.

Sinun 1.4 litraista bensa-Corollaa tulee verrata 1.4 litraiseen diesel-Corollaan. Tällöin vakuutusmaksut ovat täsmälleen samat.