Kannattaako ostaa Volvo 460, vm -95, 118 tkm,
59.000 mk?
Mitä mahdollisia tyyppivikoja?
59.000 mk?
Mitä mahdollisia tyyppivikoja?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kokemukset ainakin mallista 440 mallia 2,0 litran
koneella ajettu 107 tkm, vuosimalli 1994 eli
viimeisin korisarjaa...jarruvikoja, moottorin
stefat vuotaa, etupyörän laakerivikoja...
viimeistely on kuin jostain täysin eri
hintaluokan menopelistä. Jos haluat työllistää
Volvon merkkikorjaamoja ja sinulla löytyy
korjauksiin noin 10 tmk vuodessa niin siitä vaan.
Auto on kyllä todella mukava matka-auto eli ajo-
ominaisuuksissa ei moittimista.
älä osta.Kaikki mahdolliset isot ja pikkuviat
on pesiytyneet pikku-volvoihin.Osta iso-volvo.
Oli aikoinaan 440 vm -92, eli periaatteessa sama
auto. Ostin kun oli ajettu noin 60000 km ja myin
noin 120000 kohdalla ja vikalista on pitkä.
- irronnut peräluukku.(pumppujen hitsaus-saumat).
- vaihdelaatikosta meni "1" ja pakki sekaisin.
- lattiamatto oli leikattu liian pieneksi reuna
tippui aina sisälistan alta, ja talvella kaikki
kurat tietysti meni maton alle.
- kylkilistat irtosi.
- sateella tuli tuulilasin yläreunasta vettä
sisään.
-Etupäähän vaihdettiin jotkut vakaajat kahteen
kertaan kolinan takia.
-moottori söi öljyä, tehtiin kyllä takuuna
koneremontti (oli jotenkin väärät öljyrenkaat).
tässä kokemuksia 440 volvosta, eli ei koskaan
enää.
Itselläni oli aikoinaan 3 kpl 340-Volvoja (-83,-
87, -88), jotka olivat kaikin puolin miellyttäviä
autoja, myös luotettavia ja hyväpeltisiä, joten
on Hollannissa tehty autoja hyvinkin.
Velipoika osti 460:n uutena v. -96. Ääni kellossa
oli toinen: edelleen miellyttävä auto, mutta...
- sähkövikoja sähkövikojen perään. Johdot auton
alla suojaamattomina nippuina.
- ohjausta korjattiin koko ajan, nivelet,
tehostin, hammastanko.
- polttoaineen suihkutus (1,8 l. 1-pistesuihku)
oireili jatkuvasti, auto jätti tielle useita
kertoja tästä syystä
- varashälytin huuteli omia aikojaan ja esti
omistajan liikkeellelähdön
- vasemman takaoven lukko toimi huonosti, ovi ei
tahtonut sulkeutua, sillä lukko ei ollut oikeassa
kohdassa ovessa, eikä lukon ja sen vastakappaleen
säätövarat riittäneet!
Takuuajan umpeuduttua 460 vaihtui vuotta
vanhempaan 940:een. Siihen on ollut veljmies
tyytyväinen.
Itselläni on ollut 460SE vuodesta -94 oli silloin
ajettu 28000km, nyt 138000km.Ei pikku vikoja, ei
sähkövikoja ei öljynkulutusta, pieni pa-kulutus,
hyvä matka-auto.Olen ollut ostokseeni
tyytyväinen,samoin perhe.Edellisille
kirjottajille on valitettavsti sattuneet
varsinaiset maanantain kappaleet.Itselläni on
kokemusta useammasta Volvo-mallista, lähes
kaikkiin olen ollut tyytyväinen.
itselläni on 460 vm. 91/92.parin omistusvuoden
aikana rullattu tuhansia kilometrejä,öljynvaihtoa
ym. norm. huoltoa.autolla ajettu 230tkm.edelleen
erinomainen ajaa.vanhempi korimalli on
tyylikkäämmän näköinen.mm. maski on miehekkäämpi
ja lampuissa kokoa.keskuslukitus on
reistaillut,mutta ei häiritse.
Meillä on S40 2.0t aut ja 460 2.0 aut ja kyllä se
460 on mukavampi ajaa. Meidän 460 on nyt ajettu
150tkm ja kulkee edelleen todella mukavasti.
Anopilla on 440 -92 1,8 aj 130tkm. Emme ole
huomanneet meidän tietämissä yksilöissä mitään
suurempia vikoja. Ainoastaan normaalia kulumista.
Itselläni on ollut mm. MB A140 uutena ja siinä on
oli enemmän vikoja kuin meidän 460:ssa tähän
asti.
Suosittelen lämpimästi Volvoa.
Meidän autoa voi käydä ihastelemassa
www.niklas.dlc.fi