Mitä mieltä Toyotan huoltopalveluista?

Huoltopalvelu on ok, ystävällistä, ja asiat saatetaan nopeaan kuntoon. Mutta: vaikka tojo on autonakin luotettava, niin mitä sitten? Kyllä ne autot luotettavia on nykyään citikkaa ja fiiua lukuunottamatta. Miksi pilata autoilun viimeisetkin nautintomahdollisuudet ostamalla väritön tojo?

Palvelua huollon puolella ei voi moittia, hyvin ovat hommansa hoitaneet. Suosittelen Toytan ostamista ihan vilpittömästi. Corolla ja Avensis ovat vuodesta vuoteen kärjessä myyntitilastoissa, kait se kertoo Tojotistien tyytyväisyydestä autoonsa.

Siis Toyotalla huollot toimii (lue laskutus ja öljynvaihto), mutta jos autossa todellista vikaa on sormi suussa kyynärpäätä myöden.
Surkeaa harrastelua koko merkkikorjaamo toiminta.

Vaihdatin törmäyksessä vaurioituneen puskurin uuteen. Puskurin vaihto onnistui muilta osin hyvin, mutta kuukautta myöhemmin havaitsin että autosta oli kadonnut ajovalonpesimet. Jopa käyttökytkin oli irroitettu kojelaudasta. Autoa huollosta noutaessani tehtyjä töitä saatika vaihdettuja osia ei läpikäyty millään lailla. Papereiden välistä näin että onneksi kustannusarvio sentään oli ylitetty 23 %:lla, maksajanahan oli vakuutusyhtiö. Kustannusarviotahan EI olisi saanut ylittää yli 15 %:lla.

Pesurin poistamisesta ei mainittu sanallakaan. Pesurin katoamisesta tiedusteltuani sain kuulla että huollolla oli ollut kiire saattaa auto valmiiksi Minulle asiakkaalle, jolla oli kesäloma ja jolla ei varmasti ollut mitään kiirettä auton kanssa, eikä vähiten sen vuoksi että keskeytymisturva maksaa korvauksen jokaiselta seisontapäivältä, josta myös korjausajankohdasta sopiessa mainitsin.

Niin halutessani pesurit kuulemma voidaan asentaa takaisin ilman eri veloitusta. En tiedä pitäisikö tässä itkeä vai nauraa kun ei tarvitse maksaa siitä että saan pesurit takaisin käyttööni. Pahoittelivat ettei autoa luovutettaessa kerrottu pesureiden poistamisesta. Pesurin romut jäivät liikkeeseen, mutta eivät sitten olleet vielä ensimmäisen kuukauden aikana viitsineet ottaa yhteyttä ja kertoa "pikku unohduksestansa".

Täytyy taas ottaa töistä palkatonta vapaata että saa toivon mukaan auton kuntoon. Niin ja paikka oli Automiekka/OK-auto, Joensuu. On tässä ollut näitä varikkopäiviä jo aika lailla ja sitten on tyyppiviat päälle. Omalla kohdallani jokainen varikkopäivä on merkitsee palkatonta vapaapäivää.

Jos laadulla tarkoitetaan tuotteen ja/tai palvelun kykyä täyttää asiakkaan sille asettamat odotukset, täytyy todeta että sekä corollan että tojotan korjauspalveluiden laatu on omien kokemusteni valossa matalaa, eikä pelkästään tämän yhden sattuman vuoksi. Työtovereiden kokemukset avensiksesta ja tojotahuollosta ovat vielä kertaluokkaa karmeampia.

lähes pelkästään positiivisia. Samassa paikassa ole Toyotani huollattanut yli 10v. Kyseessä OK-Auto/Iisalmi, ent. Auto-Ami.

Tekee minkä lupaa, kunhan ilmoittaa vikalistan ajoissa. Henkilökunta on asiallista tiskistä riippumatta, myös automyyjät. Huollot on tosin liian kalliita, paikallinen monopoli on rasitteena.

Pikahuolto on suunniteltu väärin. Siellä pitäisi olla enemmän iltaisin työntekijöitä ja pidemmät aukiolot, eli käytännössä niiden pitäisi tehdä vuorotyötä. Ei kaikilla asiakkailla ole aikaa saati halua käydä pikahuollossa keskellä päivää. Illalla pääsisi, mutta kun putiikissa on iltaisin yksi töissä ja lappu pistetään luukulle liian aikaisin, niin eipä käytännössä onnistu.