Piru perkele.
Eli kun yrittää käynnistää, niin startti vaan pyörittää moottoria. Moottori vähän yskähtelee, mutta ei yritä edes käydä. Missä vika?
Pakkasta n. 14 C ja tunnin roikassa olon jälkeen --> sama tilanne, ei auta yhtään. Onko niin ,ettei moottori saa bensaa vai mikä mättää. Eilen toimi moitteetta eikä ole aikaisemmin tehnyt mitään tuollaista. Huollot on tehty ajallaan.
Eli kun yrittää käynnistää, niin startti vaan pyörittää moottoria. Moottori vähän yskähtelee, mutta ei yritä edes käydä. Missä vika?
Pakkasta n. 14 C ja tunnin roikassa olon jälkeen --> sama tilanne, ei auta yhtään. Onko niin ,ettei moottori saa bensaa vai mikä mättää. Eilen toimi moitteetta eikä ole aikaisemmin tehnyt mitään tuollaista. Huollot on tehty ajallaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kokeile sellaista jippoa,että painat kaasua ihan vähän päälle ja vasta sit virrat päälle ja starttaus.Saattaapi toimia.
Kokeilin aiemmin niin, että painoin kaasun pohjaan 2 kertaa ja starttasin --> ei vaikutusta. Kokeilin startata kaasu pohjassa --> ei vaikutusta. Pitänee kokeilla tuota vinkkiäsi. Eikös se ole niin, ettei katalyyttiautoa saa startata kaasun kanssa kikkaillen eli vain avainta vääntäen?
Olet aivan oikeassa,mutta pieni kasun painallus ennenkuin laitat virran päälle on toiminut ihan hyvin.En jaksa selittää koko juttua,mutta tämä neuvo pitäis auttaa.
Ootko täräyttäny sitä monttuun tms. Siinähän on se polttoainepumpun hätäkatkaisin joka esim. kolaritärskyssä menee päälle. Eräs kaveri ajoi Sierran tiessä olleeseen kuopaan jolloin matka katkesi sihen. Kun oli tietämätön niin hinautti auton korjaamolle ja asui hotellissa pyhien yli. Korjaamolla takakontti auki ja vararengas kotelosta nappi alas. Mondeossa muistaakseni ko. katkaisin on kuskin puolella jalkatilan sivupanelin alla??? Tsekkaa se. Vai joko ongelma on poistunut.
Joops , käynnisty, kun olin 2 h pitänyt roikassa ja nimenomaan pummpasin tuota kaasua. Oli lauhtunut sen verran, että tod.näk. tuo PA-suodatin oli ollut jäässä. Pistin tankkiin jäänestoa, niin toivottavasti hoitu sillä. Täytyykin tilata huolto
Muistan kuulleeni, että tietyissä hopan moottoreissa on ollut jokin tämän tyyppinen vika. Eli, startti pyörittää hyvin, jopa nopeammin kuin normaalisti. Venttiilin nostimet on jäänyt auki, eli pytyssä ei ole paineita ollenkaan. Jos auto on päivän sisällä kaikki toimii hyvin pakkasaamuun saakka. Vaatii kannen irrotuksen, uudet nostimet ym. Poppakonsteja ei ole. Tällä sivuilla kehuttiin Aditan palvelua. "Kysy huollosta" osastolta olen heiltä kysynyt omaa autoani koskevia asioita. Tsekkaa www.adita.fi Asialliset napakat vastaukset tulee nopeasti.
-97 mondeooni vaihdettiin nostimet ja muuta sälää saman oireen takia
Joo, tuolta se kuulosti, mutta lähti vaivoin käyntiin. Mutta kun lähti, niin kävi tasaisesti, aivan kun ongelmaa ei olisikaan. Eikö ole sen jälkeen oireillut.
Appiukkoni vm 1996 seisoo roikan päässä saman ongelman takia. Auto oli lähtenyt käyntiin, mutta anoopi jäi sillä portille, kun veto lakkasi. Lorotettiin tankkiin jäänestoa ja injector cleaneria ja startatessa jo lupaili. Mutta ei! Kone kävi hetken aikaa, mutta tuntui siltä, ettei ollut yhtään "painetta" eli ääni oli epätävllinen. Koneen sammuttua jostain (siis autosta, ei minusta...) kuului aivan kuin puhinaa tai suhinaa kuin paine olisi laskenut. Jäähdytinneste ei ole jäätynyt.
Mondeoissa on pakoputken takavaimentimeen jäänyt vesi joskus jäätynyt kovalla pakkasella ja aiheuttanut käynnistysongelmia sekä sammumisia. Kaverin mondeoon huolto porasi pari 3mm reikää takavaimentimeen ja vettä tuli yli 1,5 litraa.
pakoputkessa oli vettä (jäätä). Kiitos vinkistä.
eli kyseessä oli siis venttiilien jämähtäminen auki, joka voi tapahtua joskus harvoin noilla vanhemmilla Mondeoilla. Siihen tepsii, kunhan painaan kaasua ensin 2-3 kertaa ja sen jälkeen kaasu pohjaan ja käynnistää. Näin siis kerrottiin Fordin huollossa.
Älä kämmää. Ford on hyvä auto.
Hyvä! siinä vasta viisas mies. Mitenkähän sinunlaisesi saisi tungettua sinne postinkantajan heppiin takaisin