2000-mallin väyryseen vetokoukku

Akulta oma syöttöjohto rasialle, tai releille ensin. Johdon alkupäähän sulake 10-15A

-tavallisia releita 1-vaihe 12v, 5 kpl

-akulta tuleva syöttöjohto 31 (releen napa), jokaiseen releeseen, nätisti releet riviin, haaroitetaan johto 2-napaliittimillä releen liittimestä aina seuraavaan releeseen.

-vilkkuvasen, otetaan johto sieltä sopivasta paikasta jos ei haaraliittimellä saada, niin sitten Rosvoliittimellä. Laitetaan se johto yhteen releistä 85 (releen napa n:ro), 86 laitetaan runkoon (-) sopivaan paikkaan, mutta laitettaan näin kaikista releistä, niin sitten lopuksi vain 1-johto auton runkoon...87 menee peräkoukun rasiaan klo:12(läpän alta katsoen kun pistoke paikoillaan)

-vilkkuoikea samoin, otetaan vain toiseen releeseen, nyt releissä yhteinen tuleva virta( )akulta ja maajohdin(-) laitettu kaikkiin releisiin ..Oikea vilkusta tuleva johdin taas 85(rele) ja 87 menee vetokoukun rasiaan klo: 6(takaa katsoen läpän alta)

-jarruvalo(taas samoin..otetaan 3-rele käyttöön) otetaan jommankumman puolen valosta, johto sieltä releeseen 85.., 86 meneekin jo maihin ja virta( ) jo tuleekin releeseen31...87 menee rasiaan(vetokoukku)
klo: 10

-takavalo(sama kumpi) samoin sieltä otetaan johto84-releeseen) releen 85,..muut samoin kuin edellisissäkin....taas jatkuu releestä 87..klo: 8, rasiaan(vetokoukku)

-takavalo toiselta puolen kuin edellinen....samoin kytkentä 5-releeseen...releestä 87 johto rasiaan(vetokoukku) keskelle

-Maajohto vetokoukun rasiasta 31, klo: 4, läpän alta takaa katsoen kun pistoke paikoillaan, johonkin sopivaan paikkaan auton runkoon, vaikka rasian kiinnityspulttiin vetokoukkuun, itse pruukaan laitta 2-johdolla eripaikkoihin, niin eipä sitten ajan saatossa ole niin herkkä 1-kohdan hapettumisesta

-----

Nyt homma toimii -> kun painetaan jarrua, rele vetää 85(releen napa n:ro)ja 86 antaa maihin...on relleen vetokäämiin menvä virta, hyvin pieni, lähes olematon, se jaksa sytyttää vikavaloa..-> ja akulta tulee 31 jatkuva virta(sulakkeen kautta 10-15A) se menee releen 87 kautta vetokoukun pistokkeen kautta (klo: 10) perävaunun jarruvaloihin....muutkin releet samoin toimivat omina yksikköinään, omilleen valoilleen
____________

Sitten jos laitetaan perävaunun sumuvalon edellyttämä kytkentä, siihen oma rasia autoon, menee noilta osin noin kuin kerrottu..

mutta, sitten vaatii auton takasuvalon katkaisemisen, ja ja sen johdon laittamisen pistokkeen ao paikkaan(on ohjeessa pistokkeen) ja pistokkeesta jatkuu johto tähän katkaistuun kohtaan joka menee auton takasumuvalolle

Tämän takasumuvalom idea on -> kun perävaunun pistoke laitetaan paikoilleen autoon, auton rasiassa on "kärjet" jonka peräkäryyn pistoke avaa ja samuttaa auton takasumuvalon ja kytkee vain peräkärryn valon(pistokkeen reuna painaa kärjet auki)