kysyin täällä jo aikaisemmin mikä volvo 340-GL:ää
riivaa kun se nykii ja jarrutusten yhteydessä
moottori sitten sammuu. ei vauhdissa,vaan aina
jarrutusten yhteydessä.välillä tosin pystyy
ajamaan pitkäänkin ettei sammu kertaakaan. eipä
siinä muuta kuin käynnistää uudestaan vauhdissa
ja hyvin taas kulkee.luulenpa silti ettei tee
virtalukolle ja starttimoottorille hyvää
pitemmän päälle.yksi volvoihminen sanoi vian
olevan jossain hyvin yksinkertaisessa paikassa,ei
kuitenkaan muistanut missä.jos täällä nyt olisi
joku joka sattuisi vaikka tietämään,olisin
kiitollinen neuvosta.(eivät korjaamolla löytäneet
mitään vikaa)
riivaa kun se nykii ja jarrutusten yhteydessä
moottori sitten sammuu. ei vauhdissa,vaan aina
jarrutusten yhteydessä.välillä tosin pystyy
ajamaan pitkäänkin ettei sammu kertaakaan. eipä
siinä muuta kuin käynnistää uudestaan vauhdissa
ja hyvin taas kulkee.luulenpa silti ettei tee
virtalukolle ja starttimoottorille hyvää
pitemmän päälle.yksi volvoihminen sanoi vian
olevan jossain hyvin yksinkertaisessa paikassa,ei
kuitenkaan muistanut missä.jos täällä nyt olisi
joku joka sattuisi vaikka tietämään,olisin
kiitollinen neuvosta.(eivät korjaamolla löytäneet
mitään vikaa)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko se variaattorivehje????
Osta oikea auto EIKÄ MITÄÄN TRAKTORI VOLVOA!
Volvot onnn muuyen paskoja ja uudet rumia.
Vieläkö näitä juntteja piisaa, jotka puhuvat
traktoreista????
Tiedätkö pösilö, että se on kateellisten
muodostama käsite jo 50-luvulta?
Missä korvessa oikein asut?
sama asia volvolandia.cjb.net osoitteen
foorumissa, itse ainakin olen saanut sieltä
paljon tarpeellista tietoa.
Ettei olisi äänenvaimentimen sisäosat irti ja
välillä tuki putken kokonaan... sama vika oli
kerran yhdessä corollassa
.. Vaihtaa kaasari! Tunnen tapauksen, jossa
kaasuttimen kohon akseli oli "kakkaantunut" ja
tukki polttoainen tulon satunnaisesti! Ei siis
palutunut, vaikka bensapinta laski!
kannen ruuvit löysällä? Mulla aiheutti vastaavaa
käytöstä. (340 dl ja weber32)
kaasuttimen putsasivat ja tarkastivat,vikaa ei
kuulemma siellä ollut.
sitten kaasarilta venttilikoppaan menevä letku.
Siinä on sisällä joku ihme venttiili, tai
alkuperäisissä letkuissa ihan itse kumiin
valettu. Reiän tukkeuma tai vuoto tuossa letkussa
aiheuttaa kanssa nykimistä, eikä meinaa
tyhjäkäynnillä pysyä tolpillaan.
Tunkekaa ne DAFfinne jonneen muille sivuille.
Ei "Kukkopilli" ole Volvo.