--------------------------------------------------------------------------------
Autoni on s40-01 diesel renaultin common rail koneella.
Ongelmaksi on muodostunut joutokäynnin vaihtelevuus ja siitä aiheutuva tärinä ja siitä aiheutuu taas omia ongelmiaan.
Kylmällä moottorilla käynnistettäessä käynnistyy hyvin ja kierrokset ovat n.850 ja käy kohtuu tasaisesti ja vain pieniä vapinoita havaittavissa. Sitten kun moottori lämpeää ja pysähtyy esim liikennevaloihin niin kierrokset putoavat n.650-700 tasolle ja auto alkaa käydä "raskaasti puuskuttaen" ja koriin muodostuu hillittömät tärinät.
Missä voisi olla vika asiantuntijakolleegani?
-venttiilit?
-alipainejärjestelmä?
-joku muu, kanada?
-Jaska-
Autoni on s40-01 diesel renaultin common rail koneella.
Ongelmaksi on muodostunut joutokäynnin vaihtelevuus ja siitä aiheutuva tärinä ja siitä aiheutuu taas omia ongelmiaan.
Kylmällä moottorilla käynnistettäessä käynnistyy hyvin ja kierrokset ovat n.850 ja käy kohtuu tasaisesti ja vain pieniä vapinoita havaittavissa. Sitten kun moottori lämpeää ja pysähtyy esim liikennevaloihin niin kierrokset putoavat n.650-700 tasolle ja auto alkaa käydä "raskaasti puuskuttaen" ja koriin muodostuu hillittömät tärinät.
Missä voisi olla vika asiantuntijakolleegani?
-venttiilit?
-alipainejärjestelmä?
-joku muu, kanada?
-Jaska-
Vastaukset 2
Vanhimmat
Joskus polttoaineesta tulee likaa tai karstaa suuttimen päihin. Ostapa tarvikeliikkeestä STP:n dieselsuuttimien puhdistusainetta ja pistäpä liraus tankkiin juuri ennen seuraavaa tankkausta. On auttanut ainakin minun dieseleihin. Purkki maksaa jonkun verran, mutta onneksi käsittelyä ei tarvitse toistaa usein. Lisää tietoa STP:n nettisivuilla. Löytynee hakukoneella.
Mulla oli viime talvena V40:ssä samanlaisia ongelmia. Tosin epätasainen käynti jatkui pienillä kierroksilla ajettaessakin. Vika löytyi ennakosolenoidista.