Kytkin temppuikee helteellä

Onko tällainen tilanne tuttu? Mulla on 96 vm
classic D-220 ja on ilmaantunut seuraavanlainen
ongelma nimenomaan kuumalla ilmalla: moottorin
ollessa kuuma kytkin painuu vaihtaessa miltei
tunnottomana pohjaan ja poljin jää lattiaan
nousematta ylös. Sitten kun nostat sen käsin sieltä ylös tai kengänkärjellä, homma toimii taas.
Mutta on se vilkkaassa kaupunkiliikenteessä hieman harmillinen ongelma. Mikä on vaivan diagnoosi?
5874
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

nyt kytkimen työ- vai pääsylinteri rikki/menossa rikki.Korjaamalla kuntoon.

Äänestä

Itselläni oli vastaava tilanne takavuosina Audissa. Kyseessä oli kytkimen sylinterit récepteur & émetteur jotka yleensä kannattaa vaihtaa molemmat samalla kertaa.

Mersussa todennäköisesti vastaava tekniikka? Kannatta hoitaa kuntoon viipymättä, sillä saattaa aiheuttaa vakavan haaverin, vaik'ei merellä ollakaan ;-)

Äänestä

Pääsylinteri valskaa. Ilmeisesti toimii niin, että jos polkimen painaa hitaasti ja kevyesti pohjaan, niin ei tee painetta ja poljin jää pohjaan. Jos puolestaan painaa heti nopeasti ja "voimakkaasti", niin toimii ihan hyvin. Milloinkas on viimeksi vaihdettu kytkinnesteet? Onko säiliössä vajetta?

Äänestä
  • En tosiaan tiedä milloin nesteet vaihdettu, ei
    ainakaan viime kesän jälkeen, jolloin auton
    ostin. Säiliössä ei ole ollut vajetta. Tänään ei
    ongelmaa esiintynyt, mutta mulla oli lähinnä
    pitkää ajoa. Ongelma on tavannut esiintyä muutaman
    kerran moottorin ollessa kuumana lyhyessä ajossa.

    Äänestä

  • Mr Cabin kirjoitti:

    En tosiaan tiedä milloin nesteet vaihdettu, ei
    ainakaan viime kesän jälkeen, jolloin auton
    ostin. Säiliössä ei ole ollut vajetta. Tänään ei
    ongelmaa esiintynyt, mutta mulla oli lähinnä
    pitkää ajoa. Ongelma on tavannut esiintyä muutaman
    kerran moottorin ollessa kuumana lyhyessä ajossa.

    mulla samantyyppinen ongelma kun ajaa pitkää matkaa..kun saapuu taajamaan ja polkasee kytkintä, niin on tunnoton, ja vaikeuksia joskus jopa saada vaihdetta silmään. Kaupunkiajossa ok, mutta kun on pitkään käyttämättä kytkintä, ikään kuin "nukahtaa". Kytkinnesteet just vaihdettu huollossa ja auto oli 190D...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mr. Cabin kirjoitti:

Onko tällainen tilanne tuttu? Mulla on 96 vm
classic D-220 ja on ilmaantunut seuraavanlainen
ongelma nimenomaan kuumalla ilmalla: moottorin
ollessa kuuma kytkin painuu vaihtaessa miltei
tunnottomana pohjaan ja poljin jää lattiaan
nousematta ylös. Sitten kun nostat sen käsin sieltä ylös tai kengänkärjellä, homma toimii taas.
Mutta on se vilkkaassa kaupunkiliikenteessä hieman harmillinen ongelma. Mikä on vaivan diagnoosi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu