kuin paljon tehot nousee jos vaihtaa mekaanisen
ruiskun elektroniseen ja samalla intercooler ja
suuttimet isompiin ja polttoainepumppu
minkälainen ruisku turbo-volvossa on vakiona
ja siiten kattoluukusta pystyykö jälkeen päin
asennetun kattoluukun muuttamaan sähkötoimiseksi
kuin paljon turbo volvo kulkee 200hp tehoilla
entä kiihtyvyys
p.s lisää tuning vinkkejä liittyen 240 turboon
ruiskun elektroniseen ja samalla intercooler ja
suuttimet isompiin ja polttoainepumppu
minkälainen ruisku turbo-volvossa on vakiona
ja siiten kattoluukusta pystyykö jälkeen päin
asennetun kattoluukun muuttamaan sähkötoimiseksi
kuin paljon turbo volvo kulkee 200hp tehoilla
entä kiihtyvyys
p.s lisää tuning vinkkejä liittyen 240 turboon
Vastaukset 4
Vanhimmat
volvolandia.cjb.net sivulle ja sieltä foorumi
niin luulisi löytyvän tietoa!!
Kiitokset vaan Jerrylle hyvistä sivuista!!
paljon paremmat sivut, varsinkin tuning/viritys
puolella, on www.volvonet.org/tpc/
240 200hp arviosin 7-8s 0-100km/h. kattoluukun
pystyy muuttamaan sähkötoimiseksi.. JOS OSAA.
ja nuita että kuinka monta hp. nousee teho en
viitsi valitettavasti vastata
85 ilmoitettiin Leif Wiikin Volvossa olevan 330
kaakkia. Sen saa jos tekee tarpeeksi töitä ja on
rikasta sukua. Silloin ei vaan tahtonut kytkin
pitää lähdöissä. Eikä kundilla ollut Motonet
-kamaa. Mitenkään aliarvioimatta. Mekaanisilla
vermeillä saa ehkä 220 irti ja se riittää
siviiliin. Aikoinaan 240 turbodiesel kiihdytettiin
sataseen 7,5 sekkaa, joka oli puoli sekkaa parempi
kuin saman ajan Saabilla (siis bensaturbo). Tuolta
pitäi löytyä vinkkiä http://www.turbobricks.org/