2.0 TS nykii tasakaasulla ja nyt 200 km nytkytysajon jälkeen tyhjäkäyntikin vaeltaa satunnaisesti 500 - 2000 rpm:n välillä. Ennenkin on pientä nykimistä tasakaasulla esiintynyt, mutta ei näin pitkää aikaa eikä vaikutusta ole ollut tyhjäkäyntiin. Kaasua kun painaa reippaasti, niin nykimistä ei sillä hetkellä ole. Mutta kun poljinta löysää, jo vain töksäyttelee.
Onko arveluita viasta?
Onko arveluita viasta?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Et kertonut onko autossasi katalysaattori, mutta eräs ehdotus; Jos tasakaasulla ja tyhjäkäynnillä esiintyy nykimistä mutta ei kiihdytettäessä, niin viittaa lambda-anturiin. Kiihdytettäessä moottorinohjaus vaihtaa ns. kiihdytyskäyrälle seossuhdetta optimoidessaan ohittaen pakokaasun happimittaukseen perustuvan säädön.
Muitakin vaihtoehtoja on jos tuo ei ollutkaan syynä.
Katti löytyy, joten oisko vika sitten siinä. Täytyy tutkia.
selvä oloinen anturi vika.
pimeneminen on joskus tehnyt samaa. Pyörijät on usein enemmän kuin loppuunajattuja.
Juuri vaihdettiin faijan TS:ään pyörijät. Toinen oli sulanut aivan ruvelle ja toinenkin lyönyt läpi.
Tuppasi nykimään ja käyntiinlähtökin oli vähän vaikeaa. Lopulta kuoli kokonaan.
Pyörijöiden "pitäisi" olla kunnossa. Moottorirempassa pyysin katsomaan nämäkin ja vaihtamaan virranjakajien kannet. Täytyypä kuitenkin tarkastaa. Piuhat on 3 vuotta vanhat.
Pakkanen putosi puoleen ja taas toimii. Olisiko mahdollista vika huohotinjärjestelmän jäätymisessä. Vai voiko lambda myös oireilla näin eri lämpötiloissa. Kyllä pirssi ennen on pakkasessa toiminut, ja toivottavasti saadaan toimimaan jatkossakin.
Kun oman TS:n huohotin meni jäähän venakoppaan kertyi painetta oikein urakalla. Öljykorkin reiästä puhalsi aika rajusti ja roiski öljyä, korkki irrotettuna siis.
Eipä se huohottimen puhdistus ainakaan pahaa tekisi, ehkä se kannattaisi tehdä joka tapauksessa. Jos ei nyt jäädy niin viikon päästä viimeistään...
En tiedä oliko pakkasen aiheuttamaa vai mitä, mutta viikonloppuna v6 alkoi 15 pakkasasteessa moottoritietaipaleella nykimään. Öljykorkista ei kylläkään tuntunut puhaltavan. Motarin loputtua vaiva katosi eikä ole tullut takaisin. Pyörijässä on halkeama, olisikohan johtunut siitä? Pitää uusia tänään.
on polttoainesuodatin vaihdettu ?
Polttoainesuodatin on vaihdettu noin 2 vuotta sitten. Moottoriremppahan tähän tehtiin vajaa vuosi sitten. Tasakaasunykimistä esiintyi jo kolmen päivän jälkeen rempasta. Nyt viikonloppuna nykiminen oli sitten pahinta laatua.
Putsaa ilmamäärämittarin läppäkotelo! Sinne kertyy aikaa myöten öljyn sekaista töhnää joka kovemmilla pakkasilla jäätyy ja alkaa jumittaa läpän toimintaa. Aiheuttaa todella rytmihäiriöitä. Siis varsinainen läppäkotelo, älä avaa potentiometri puolta jos ei ole välttämätöntä muuten tai jos et epäile siellä olevan vikaa.
Tämä kuulostaa myös varsin potentiaaliselta ongelmapaikalta.
Mullakin on melkoisen öljyinen se mittari, voisi hyvinkin alkaa kangistumaan pakkasessa! Ehkä myös aiheuttaa tuon hiukan aaltoilevan tyhjäkäynnin?
Onko hyvää vinkkiä puhdistamiseen? Siis ei sitä mustaa muovikantta irti (siellä allahan se liukupotentiometri asustaa) vaan jotenkin läpän akselin ympäristö puhtaaksi?
Juuri niin, ei mustaa muovikantta auki. Läppäkotelon puhdistus onnistunee parhaiten ottamalla ilmamäärämittari keittiön pöydälle ja kuuntelemalla kokin moitteet(eli sanomalehti tms. alle). Eli ilmamäärämittari irti kumipalkeesta ja ilmanputsarin kopasta (muistaakseni neljällä pultilla), moninapaliitin irti kupeesta, näin itse läppäkotelo on puhdistettavissa molemmista suunnista. Ehkä joku rasvanpoistospray voisi olla avuksi, mutta varovaisuutta ettei liemet valu itse elektroniikka puolelle. Pikkusen kättäpidempää (tikku tai meisseli) niin saa läppää käänneltyä ja seinämät putsattua. Vaikein puhdistettava lienee vaimenninpuolen "kammio". Aikaa ja kärsivällisyyttä, homma ei sinällään ole paha.
Kiitos neuvoista!
Itselläni on ollut ajoittain samoja ongelmia, syyt on olleet seuraavanlaiset:
1) toinen pyörijä rikki (tavallaan "oikosulussa", keskeltä maihin muutama kilo-ohmi)
2) kakkos ja kolmos pytyn toisten tulppien johdot ristissä! (tietenkin entisen omistajan jäljiltä :D)
3) ilmapuntarin potentiometri katkoi, korjattu kontaktisprayllä, toiminut nyt jo monta viikkoa hyvin
Huohotinkammio putsattu. Oli täynnä vaahtomössöä. Katsotaanpa miten seuraavilla pakkasilla toimii.