Minulla on -89 240 2.0, jossa on katalysaattori. Eilen ajoin sillä maantiellä eikä autossa ollut mitään ongelmia kunnes katalysaattorin merkkivalo kojetaulussa syttyi, auto nytkähti ja sammui lennosta. Pysäytettyäni auto lähti jälleen käyntiin ja kulki normaalisti ja huomiovalokin sammui muutaman kymmenen kilometrin päästä.
Onko muilla vastaavasta kokemuksia? Onko syytä olettaa että katalysaattorissa on jotain rikki vai voisiko kyse olla esim. vain jostain kosketushäiriöstä? Mitä tulisi tehdä?
Katalysaattorin ongelma
Martin
9
1689
Vastaukset 9
- eikä maksa paljon
sillä katalysaaatori on paskana. Eikä maksa paljon, ei edes 1000 euroa, jes. Kyllä 89 mallisesta autosta voi mennä ihan mikä vaan, onhan se jo vanha romu.
- Martin
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Siis nimimerkille -91 740. Hieman ihmettelen niitä, jotka jaksavat muuten vaan tulla tänne vittuilemaan ilman mitään sisältöä. Neuvoja otetaan silti vastaan jatkossakin.
- kaasu pohjaan
katsastusmies kertoo sitten aikanaan jos asiaan liittyy korjattavaa.
- 740-91, 380tkm
Onko autossasi vikakoodin lukumahdollisuus?
Sellainen pieni musta muovilaatikko jossa kansi?
Jos on niin avatessasi huomaat että siellä on pieni johto jossa pyöreä liitin, laitat sen kannen alla olevaan reikään nro 2 ja laitat sytytysvirran päälle ja painat laatikossa olevaa mustaa nappia min. 1sek. ajan. Laatikossa on led valo joka lähtee välkkymään ja antaa 3-numeroisen vikakoodin. Malli: 2 välähdystä perättäin = 2, numeroiden välillä on selvä tauko.
Jos oikein arvaan niin tuo kuvaamasi nykäisy ja moottorin sammuminen antaa koodiksi 132 ja se viittaa jännitteen heittoon, joko liian pieni tai liian suuri. Kyseessä voi olla laturi ongelma tai peräti sytytyksen ohjausyksikön ongelma, mikäli autossasi sellainen on (voi olla palanut). Muista ettet osta osia volvon merkkihuollosta ja että varsinkin sytytyksen ohjausyksikkö on Boschin, se on kalliimmpi mutta luotettavampi.
Uskaltaako ajaa? Kyllä, auto voi sammahtaa mutta käynnistyy uudelleen, saatta olla ettei vikaa ilmene viikkoon ja sitten yllättäen sammahtaa kolmastikin samalla reissulla. Kokemusta on.- Martin
Käytin auton tänään huollossa ja tutkivat siellä myös tuon mainitsemasi vikakoodin lukijan. Se ei kuitenkaan antanut minkäänlaista koodia eli vikaa, joten eipä ongelma auennut lainkaan. Huoltomies epäili, että kyseessä on saattanut olla vain jokin kosketushäiriö tai muu pikkuvaiva. Nyt auto kulkee ihan normaalisti, mutta saa nähdä tuleeko ongelma vielä uudestaan esiin. Ei tässä kai mitään oikein ole tehtävissä.
- sama ongelma
Martin kirjoitti:
Käytin auton tänään huollossa ja tutkivat siellä myös tuon mainitsemasi vikakoodin lukijan. Se ei kuitenkaan antanut minkäänlaista koodia eli vikaa, joten eipä ongelma auennut lainkaan. Huoltomies epäili, että kyseessä on saattanut olla vain jokin kosketushäiriö tai muu pikkuvaiva. Nyt auto kulkee ihan normaalisti, mutta saa nähdä tuleeko ongelma vielä uudestaan esiin. Ei tässä kai mitään oikein ole tehtävissä.
Vikakoodi näkyy moottorin vain sammumisen jälkeen, ei normaalin sammuttamisen jälkeen. Näin ainakin itselläni kun oli aivan sama ongelma, moottori sammui täysin satunnaisesti esim. kerran viikossa tai 2 kertaa päivässä ja lähti taas käyntiin pienen tauon jälkeen. Koodi viittasi Lambda-anturin toimintaan, mutta sehän voi johtua polttoainenn syötöstä ym.
Ensin vaihdoin sytytystulpat, johdot, sytytyspuolan ja sytytyksenohjausyksikön. Mutta ongelma ei poistunut.
Sitten vaihdoin matkustajan puolella verhoilun alla olevan polttoainepumpun releen ja se auttoi! Autoista enemmän tietävä kaverini arveli, että vanha rele lämpeni ja katkaisi polttoaineen syötön, mutta hetken jäähdyttyään toimi taas.
Eikä harmita vaikka tuli uusittua muitakin jo vanhoja sähkölaitteita, nyt ainakin on pelannut ihan hyvin.
Kirjoitin tämän tiedoksi siksi, että paljon meni aikaa ongelman selvittämiseen ja tuli luettua internetistä lähes kaikki mahdolliset neuvot. Toivottavasti tästäkin on apua ja vihjeitä samalaisiin ongelmiin. - 740-91, 380tkm
sama ongelma kirjoitti:
Vikakoodi näkyy moottorin vain sammumisen jälkeen, ei normaalin sammuttamisen jälkeen. Näin ainakin itselläni kun oli aivan sama ongelma, moottori sammui täysin satunnaisesti esim. kerran viikossa tai 2 kertaa päivässä ja lähti taas käyntiin pienen tauon jälkeen. Koodi viittasi Lambda-anturin toimintaan, mutta sehän voi johtua polttoainenn syötöstä ym.
Ensin vaihdoin sytytystulpat, johdot, sytytyspuolan ja sytytyksenohjausyksikön. Mutta ongelma ei poistunut.
Sitten vaihdoin matkustajan puolella verhoilun alla olevan polttoainepumpun releen ja se auttoi! Autoista enemmän tietävä kaverini arveli, että vanha rele lämpeni ja katkaisi polttoaineen syötön, mutta hetken jäähdyttyään toimi taas.
Eikä harmita vaikka tuli uusittua muitakin jo vanhoja sähkölaitteita, nyt ainakin on pelannut ihan hyvin.
Kirjoitin tämän tiedoksi siksi, että paljon meni aikaa ongelman selvittämiseen ja tuli luettua internetistä lähes kaikki mahdolliset neuvot. Toivottavasti tästäkin on apua ja vihjeitä samalaisiin ongelmiin.Syy siis oli kylmäjuotos ruiskun releessä, antaa vika koodin 141 jos oikein muistan. Loppui minullakin sammahtelu.
Vauhtipyörän induktiivianturi on yksi mahdollisuus, Se sijaitsee hankalassa paikassa koneen takana kytkinkopan päällä, mutta pienellä akrobatialla ja 10 mm:n avaimella sen saa vaihdettua.
Anturi laskee vauhtipyörältä kampiakselin asennon ja sen mukaan boksit antavat kipinän ja ruiskutuksen. Toisin sanoen, jos anturilta ei tule pulsseja niin myöskään kipinää eikä ruiskutusta tule.
Ja tästä ei tule vikakoodia.- kokemuksen syvällä rinta....
Kyseinen anturi tosiaan voi olla syypää. Tosin itsellä hävisi kipinä totaalisesti (kasteli tulpat). Sen vanhan anturin irrottaminen saattaa olla "kivaa". CRC:tä yön yli niin auttaa (älä laita liikaa ettei valu vauhtipyörällle)
Ruosteet kannattaa poistaa kehän pinnalta ennen uuden anturin asennusta. Ja muistetaan että ilmarako anturin ja vauhtipyörän välillä on 0.7 - 1.2 mm. Koneen laskeminen alaspäin helpottaa vaihtotyötä
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 831109
- 73922
Jasmin Vähäkangas paljastelee
Eilinen päivä on heillä kulunut biitsillä niin silloin tuo äiti ihminen on intoutunut paljastelemaan kunnolla. Laittanut129767- 57680
- 43605
- 30592
Miehet lähtevät itse pois deittailumarkkinoilta
Ovat saaneet tarpeekseen naisista. Tyypillisin poistuja on: Koulutettu, työssäkäyvä, etsii pitkäaikaista parisuhdetta.177591Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t140579Kangaskylän alkoholi-hurjastelijat
Oppi olkoon että autollessa etanoli kuuluu pääasiassa 95 E10 polttoaineseen, siihenkin vain enimmillään 10% vahvuisena t4576Olen pahoillani mies ihan kaikesta
Et sinä ole edes tehnyt mitään väärää. Eihän kenestäkään ole pakko tykätä. Pyydän anteeksi kaikkea häiriköintiä, joka on61555