Onko kellään sattunut samaa, eli Getzin keskuslukitus olisi auennut itsestään?
Olen kahteen kertaan törmännyt moiseen ongelmaan ja molemmilla kerroilla olen varma, että lukitsin ovet (kaukosäätöinen keskuslukitus). Kyseessä Getz CRDi -06.
Täytynee ottaa yhteyttä ME-autoon ennenkuin kottero lähtee omille teilleen.
Olen kahteen kertaan törmännyt moiseen ongelmaan ja molemmilla kerroilla olen varma, että lukitsin ovet (kaukosäätöinen keskuslukitus). Kyseessä Getz CRDi -06.
Täytynee ottaa yhteyttä ME-autoon ennenkuin kottero lähtee omille teilleen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
aluksi, että ovet eivät menneet kiinni vaikka valot räpsähtikin -> sulakkerasiassa joku vika. sitten on toinen takaoven lukon nostaja tipahtanut pari kertaa paikoiltakaan joka on kyllä sekin mennyt takuun piikkiin.
Täytynee jatkossa katsoa lukkiutuvatko ovet oikeasti vai avaako auto lukot itsestään.
Kiitos palautteesta!
Puolentoista vuoden ja 20000 Km:n aikana (kunnes kyllästyimme lopullisesti ja vaihdoimme tuon romun pois) Lukot aukeilivat itsestään ja jäätyilivät talvella niin ettei mistään luukusta päässyt sisään, useista korjausyrityksistä ja osienvaihdoista huolimatta. Takapää kolisi. Kone vuoti öljyä pätki ja kulutti yli 9L/100Km pensaa (1.3 GLS) Takaumpiot imi vettä sisään. Lämppäri ja ilmastointi surkeita. Autossa ei luovutushetkellä sovittuja varusteita ja se keltaoranssi Chek engine vikavalo paloi kojelaudassa, joten saimme ajaa auton likkeestä suoraan huoltohalliin. Kaikkeen tähän maahantuoja suhtautui erittäin kitsaasti ja nuivasti aivankuin se olisi asiakkaan vika että he myyvät tuollaista p___aa. Jota eivät itsekään osaa korjata. Jos ME-autolla/ maahantuojalla ei saada vikaa kuntoon niin vika muuttuu auton ominaisuudeksi josta on turha valittaa tai vianetsintäkulut laitetaan asiakkaan piikkiin. Kun olimme vaihtamassa tuota Getsiä pois niin muiden merkkien automyyjät huomasivat poikkeuksetta tuon koneen pätkimisen ja kehoittivat meitä viemään auton huoltoon, jossa ensin etsittiin kuumeisesti vikaa, mutta kun ei saatu kuntoon niin ei enää myönnetty mitään vikaa olevankaan!!!
Mitä vikaa lämppärissä ja ilmastoinnissa??
Omani ainakin jäähtyy ja lämpiää tosi hyvin
Millä ajoit ennen getsiä? ihmettelimme tuota getsin huonoa lämpenemistä ja karmeaa pensankulutusta Mazdan jälkeen, talvella 2004 olikin mahdollisuus -14 asteen pakkasessa ajella 35Km:n vertailulenkit Getzillä ja työnantajamme omistamilla Nissan almeralla, opel astralla, Daewoo kalosilla ja Fiat puntolla. Kaikki autot seisoneet yön ulkona, liikkeelle lähdetty ilman esilämmitystä sama elektroninen lämpömittari mukana joka autossa anturi etupenkkien välissä noin hartioiden korkeudella puhallin täysillä Getz selvästi kylmin, Nissan lämpimin Opel kakkosena Daevoo kolmosena Fiat neljäs Getz viimeinen. koe tehtiin koska huoltokorjaamo ja maahantuojakin kehuivat ja ylistivät getsin lämpimyyttä kun mainitsimme kehnosta lämppäristä. Ilmastoinnissa oman tuntuman perusteella järjestys jokseenkin sama Opel ja Nissan saattaisivat vaihtaa paikkaa.
minulla ainakin tarkenee talvella vaikka kalsarit jalassa ja kesällä voi ajella toppatakki päällä jos ilmastointi on täysillä. jo toinen getz alla ja erittäin tyytyväinen. edellisellä ajettu 45000 (vanha malli 1.1) ja nykyisellä 20000 (uusi malli 1.1) huoltojen lisäksi ei ole tarvinnut käydä korjaamolla kertaakaan. Yhtään takuu vikaa ei ole ollut. kulutus matka ajossa (max 100km/h) 5.7l ja kaupungissa ajotavasta riippuen 6.5l -> 7.5l.
Kakkosautomme, GETZ 1.3 GLS, tulee 3-vuotiaaksi Syyskuussa.
Ongelmia ei ole esiintynyt, ovet pysyvät kiinni, lämpöä ja kylmää riittää eikä kulutuskaan ole kohtuuton. Mamma päätti jatkaa vielä vuoden pari, kun gace-lift ei ole muuttanut oikeastaan mitään uudessa mallissa.
Kaikissa autoissa löytyy Maanataiyksilöitä, Sinulle ilmeisesti sattui nyt Hyundaiksi sellainen.
Itselläni on 33:en joko omistamani tai hallitsemani auton joukkoon mahtunut myöskin noita Maanataikappaleita.
Pahin niistä oli BMW 320 vm. 1977. 18 kuukauden toivottoman yrittämisen jälkeen sisaryrityksemme VEHO sai sen ristikseen palautuksena pihalleen, kun eivät suostuneet vaihtamaan koko moottoria vaan ainoastaan aina muutaman osan kerrallaan. Auto ei käynyt eikä kulkenut kunnolla kuin ajoittain koska kaasutinjärjestelmä oli epäkelpo, ja lisäksi jakopää hajosi jatkuvasti. Se oli myös kylmin auto jonka olen koskaan omistanut, 4 VW kuplaa mukaanlukien.
Jos saat joskus käsiisi Getzin tai jonkin muun kunnon auton, niin lue ensin käyttöohje. Tokkopa olet koskaan ajanut Hyuandaita.
Kun sinulla on nyt tietokone, niin yksi neuvo näin enshätiin.
Tekstiin saa uuden kappaleen painamalla enter-näppäintä. Se on se iso namikka kirjainten oikealla puolella. Siinä on vinkkelimallinen nuolikuvio.
Asiapuoleen en puutu. Hyvin jaksoteltu teksti on luettavaa. Pirukaan ei kahlaa läpi vuodatusta, jossa ei ole pilkkuja, pisteitä tai kappaleita.
Koskaan ajanut Hyuandaita. Lukeeko käyttöohjeesi kannessa todella HYUANDAI. vai etkö osaa kirjoittaa?
Sonatalla olen ajanut yli 100000Km. Eikä valittamista, mutta tuo Getz oli aivan hirveä romu. Jota mikään merkkihuolto ei osannut/ halunnut korjata ainakaan takuuaikana.
Aikaisempi autoni oli Almera 1.5 -02. Sitä
ennen VW Polo. Sitä ennen Ford Escort jne...