Rekat ajavat nykyään n 92 km tunnissa seurauksella mahtavat jonot sekä vaaratilanteet ohitettaessa.80 km on rittävä näille tappovehkeille!
Rekoille ehdoton 80km/h
Pikkufiat
191491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jooooooooooooooooooooo!!!!!!!!
Siitähän jonot lyhenee kun rekkojen nopeus putoaa.
Uskallanpa epäillä tuota väitettä tuosta nopeudesta. Nykyään on suht. vähän niin vanhoja rekkoja, joissa ei tarvi nopeudenrajoitinta. Ne joissa on rajoitin ei taida kulkea kuin alamäessä yli 90km/h. Ota asioista selvää ennen ku tuut tänne itkemään, tai vaihtoehtoisesti ota selville paljonko sun fiudessa valehtelee mittari.
Tässä taas parina menneenä päivänä seurailin maantiellä rekkojen nopeuksia, ajelivat suunnilleen 90km/h autoni mittarin mukaan, todellinen nopeus 86-87km/h.
Heti kun ajoi rekat alamäkeen syttyi niissä jarruvalot, joten nopeudenrajoittimet ei sallineet yhtään suurempaa nopeutta.
Kun rekalla pääsee ottamaan vauhtia edes 90km/h ennen ylämäkeä, jaksaa kohtuullisesti kiivetä mäen päälle. 80:n nopeudesta hyytyisivät paljon enemmän.
Nyt alkaa jo nopeuslukemat olemaan todellisisa ja mahdollisia. Rajoittimesta vielä sen verran, että rajoitin ei itse jarruta jos nopeus kasvaa liiaksi. Alamäessä rajoittimella varustettu rekka voi kulkea vaikka yli 100km/h, jarruttaminen on täysin kuljettajan vastuulla.
Paitsi siihen kuljettajan omaan rajoittimeen (jalka) eli hän painaa jarrua jolloin nopeus vähenee.
Rekat siis jarrutti että eivät ajaisi ylinopeutta tai eka rekka jarrutti ja muidenkin on silloin jarrutettava.
rajoitin ei sytytä jarruvaloja. vain rajoittaa nopeuden 89 km/h .
Hmm... kas kun sinäkään et ole keksinyt valittaa kun tavarat on kaupoissa ajallaan..
Eivät tavarat lopu vaikka ajaisivat 60 km h!
Rekkojen nopeusrajoittemet säätää maahantuoja compuutterilla joten uudet rekat menee 92! Tieto on lähtöisin volvon huollon hemmolta joten se siitä!
Rekkojen nopeus pitäisi rajoittaa 80 km koska 80 rajoituksella on aina rekka puskurissa kiinni ja sitä pitäisi ajaa yli 90 että pääsisi alta pois!
Ohittaminenkin helpottuisi jos saataisiin 10km/h pois näiltä maanteiden viikatemiehiltä!
En sanonutkaan että ne loppuisivat vaan: "...kun tavarat on kaupoissa ajallaan.."
On se että kun raskasliikenne laskee nopeuttaan,takana olevien "pienten punaisten" autojen määrä kasvaa. Sekä niiden jotka KYKENISIVÄT ohituksiin. Mutta edessä on liikaa "pieniä punaisia"autoja toinen toisissaan kiinni.
Asiaa on kokeiltu käytännössä. Ei ole raskaanliikenteen ongelma jos et OSAA ohittaa hitaampiasi. Jotka kuitenkin ajaa tasaisella tasaisempaa nopeutta kuin yksikään "pienen punaisen"auton kuljettaja!
Ja "rekat" ei aja 92km/h koska nopeus on rajoitettu. Ja nykypäivänä useat kuljettajat ajavat alle maximinopeuden. Sen takia etteivät halua ärsyttää lisää teikäläisiä avuttomia "pienen punaisen"auton kuljettajia. Jotka suurimmaltaosin liikutte liikenteessä toisten armoilla!
Ja jos raskas-liikenne harmittaa noin paljon,älä enää mene kauppaan ruokaostoksille. Koska ne "rekat" ovat ne sinne kaupan "takahuoneeseen" tuoneet. Kaupassa käynillä rahoitat "rekka-liikennettä". Eikö tullut mieleen????
Nyt meet peilin eteen ja katsot tarkkaan löytyisikö näkemästäsi kuvasta jotain parantamista...
Rajoittimellisissa autoissa rajoitettu nopeus jä välille 85-90. Tuokin on ilmeisesti hieman merkkikohtaista. Pitää niissä olla pieni "kiihdytysvara" ennen ylämäkeä.
Vaikkakin täydessä lastissa oleva ns. täysperärekka kiihdyttää kiihdytyskaistaa moottoritielle, tuntuu raskaan veturin kuljettaja monesti saavansa autona nopeammin kiihtymään 80 korville. Ainakin nopeammin, kun sen perässä tuleva uudehko ylemmänkeskiluokan sporttifarmariauto.
Itse usein joudun maanteillä ajelemaan jonkin matkaa rekkojen perässä, koska ahtamattomalla dieselillä ei voi lähteä ohi missä tahansa.
Tietenkin jätän kunnon turvavälin, joten sen ei luulisi haittaavan muita ohittajia.
Kumma kyllä surkeimpia ohittajia näkee usein tehokkaiden autojen rattien takana.
Sitten on nämä gay rekkailija jotka vetävät perätysten parhaimillan 4 jonossa toisiensa puskureissa kiinni! Lähde nyt siinä suomen mäkisillä ja mutkaisilla teillä kun yhdistelmien pituus on yhteensä 100m saatanan homot!
En tiedä todellista syytä miksi niin tekevät kun en ole keltään rekkakuskilta sitä kysynyt, mutta tätä palstaa luettuani sekä liikenteessä seurattuani ohituksia minulla on käsitys miksi he saattasivat niin tehdä. Selkeästi he säästävät ihmishenkiä, kun ohituksia ei voikaan tehdä niin helposti. Fiksuja haukkumasi rekkamiehet ovat.
Otsikosta..Ei ole mahdollista tietää kenenkään seksuaalista suuntautumista ajotyylin perusteella (jollei siitäkin ole amerikkalaista tutkimusta)
Katsonut letkassa ajavien yhdistelmäajoneuvojen rekisterikilpiä? Kenties kyseessä on itäisen ystävyyskansamme kilvissä olevat ajoneuvot, joilla on taipumus ajaa letkassa. Varsinkin Hangontiellä tuppaa olemaan välillä jopa 10 auton letkoissa kyseiset keksinnöt ja nopeus 60-75 km/h eikä ole ohituspaikkoja.
...puolustella suomalaisiakaan rekkakuskeja, ikävä kyllä sama vika se löytyy meiltäkin.
En pidä tyylistä, jolla homotellaan ihmisiä, mutta tuossa turvavälien pitämisessä myös yhdistelmien kesken on vielä huomattavasti parantamisen varaa.
On aivan totta, että ohittaminen on käytännössä aivan mahdotonta,jos neljä yhdistelmää menee peräkanaa ilman turvavälejä,niin pitkiä suoria osuuksia maanteiltä ei juurikaan löydy, että sen voisi turvallisesti tehdä. Neljä täyspitkää 4 x 25,25m..... On siinä ohitettavaa.....
Totta turiset! Kyllä olen kuljetusalalla saanut näitä hiillostaja rekkoja perääni vaikka rajoitinta vasten olen ajanutkin,mutta kuorma on ollut sen verran painava ja vielä myrkkyjä kyytillä että olen jossain vaiheessa kääntänyt sähköpeilit osoittaan revontulia kohti,ei niitä välkkyviä valoja kukaan kauan jaksa katsoa? (usein tapahtui näitä kun oli pieniä nousuja,nopeus saattoi käväistä n.80km/h)
Miksi pitäisi päästä ohittamaan? Siksikö että käy luonnolle ajaa isomman auton perässä? Itte ainakin tykkään ajella rekan perässä.
Ehdotonta Rekorasismia, otsikkosi perusteella. Oletko miettinyt asiaa teatterijohtaja, suunnistusta harrastavan Reko Lundánin kannalta. Lienee kuitenkin kiireinen mies, turha häntä on ajonopeushäkkiin sulkea.
Ymmärrystä hiukan!