moi Volvo gurut !
kertokaa meneekö 340 1.7 tilalle volvon 2.0
mottori jos mene mikä tyyppi B??
kertokaa meneekö 340 1.7 tilalle volvon 2.0
mottori jos mene mikä tyyppi B??
Puhtia Volvo 340:aan
volvo 340 2.0 ?
8677
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
b200k tai e
ÄLÄ EDES SUUNNITTELE MOISTA HOMMAA.
KAIKKI VOIMANSIIRTO ERILAISTA, ALUSTA ERILAINEN,
KIINNITYSPISTEET ERI KOHDISSA.
KÄYTÄ SAMA RAHA VÄLIRAHAKSI JA VAIHDA VALMIS AUTO.
kun tässä 1,7:ssa on tankki saman lailla kuin
2,0:ssa eli hommaa kone ja kardaani putki(olisi
yksi ylimääräinen) 2,0:sta vaihteiston pitäisi
istua tuohon kardaaniputkeen ja voi olla että
joudut vaihtaamaan taakse 2,0 tuki kumit
hökötyksen. jäähdytin pitäs olla sama saähköt
rakentelemalla parin päivän projekti. ja kun
homman rupeaa sama laittaa jo 2,3 suoraan.
1,7 JÄÄHDYTIN JA TANKKI OVAT SAMAT KUIN 1,4
AUTOSSA, EIKÄ 2,0 MALLIA. ETUPALKKI VAIHTOON,
KARDAANIN SOPIVUUS 2,0-1,7 KYSEENALAINEN,
JARRUT VAIHTOON TAKANA, ETUTOLPAT VAIHTOON
(VAKAAJA).
HULLUN HOMMAA KOKO AJATUS
Muutenkin koko 300-sarjan vehkeet ovat kuin
väkisin tehtyjä: laittaisin mieluummin pellin
alle vaikka käsikranaatin; olispa kerrankin
potkua siinäkin vehkeessä edes hetken...sokka
vaan irti!
Loppuisi jumalaton bensankulutus siihen paikkaan.
muistelin diesel mallia jossa on ed. mainitsemani
systeemi. mutta mitä tolppiin tulee ne ovat samat
vakaajassa voi olla ero. 2,0:s´ta vaihdetaan koko
kardaani putki systeemi ja se pultataan
vaihteistoon pitäisi käydä
tuo aikanaan itsellä ollut 300:n niin
mahdottomasti bensaa syönyt 7-11 ja tuohon 11
litraan sai antaa "kenkää" ihan tolkusti. niin ja
kulkukin oli kunnossa b23e koneella.
Unohda koneen vaihto, turbolla saat tehoa
helpommalla, hintakaan ei paha. Olen laittanut
turbon muutamaan laitteeseen, ja sen teen
mielummin kuin vaihdan erillaisen koneen. Käyppä
vaikka sivuilla www.proturbo.fi
Helpoimmalla pääset kun laitat ahtimen
kaasuttimen jälkeen, siis jos kyseessä on
kaasutinversio. Pakosarjalle adapteri, pienet
muutokset öljynkiertoon ja letkut paikoilleen.
Säätöjen jälkeen tehoa on jo jonkunverran enemmän
ja ihan varmasti kestää vertailun siine B2.0
koneeseen... Mutta silloin ei tarvitse muuttaa
alustarakenteita...