Kävimpä tänään pienen lenkin tuolla uudella TT:llä ajamassa. Itselläni "vanhanmallinen" 165kw 1.8T quattro.
Ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, mielestäni ulkoisesti uusi malli mennyt huonompaan suuntaan, sisätilojen osalta sensijaan parannusta on tapahtunut, erityisesti penkit ja ohjauspyörä olivat erinomaiset.
Vanhan mallin raskas ohjaus oli vaihtunut sähköisesti tehostettuun ylikeveään versioon. Ohjaus oli toki tarkka, ja auto kulki vakaasti, mutta urheilullinen auto tarvitsisi jotain jämäkämpää. Myös jousitus oli vanhaa löysempi. 2 litrainen suorasuihkutusmoottori tarjosi vaivatonta suorituskykyä, joskin tehoa löytyy vähemmän (147kw), kuin vanhan mallin tehokkaimmasta 1.8T:stä (165kw).
Pienenä yksityiskohtana takaspoileri, joka nousee ylös 120kn/h nopeudessa. sen voi myös nostaa nappia painamalla, ja laskea johonkin "väliasentoon. Tuolla ei taida Suomen nopeuksissa olla juurikaan virkaa, mutta saapahan keskustelunaiheen työpaikan kahvipöytään.
Mukava auto kaikinpuolin, mutta eri asia on, pitääkö urheilullisen auton olla mukava. Itselleni uusi TT oli pieni pettymys.
Ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, mielestäni ulkoisesti uusi malli mennyt huonompaan suuntaan, sisätilojen osalta sensijaan parannusta on tapahtunut, erityisesti penkit ja ohjauspyörä olivat erinomaiset.
Vanhan mallin raskas ohjaus oli vaihtunut sähköisesti tehostettuun ylikeveään versioon. Ohjaus oli toki tarkka, ja auto kulki vakaasti, mutta urheilullinen auto tarvitsisi jotain jämäkämpää. Myös jousitus oli vanhaa löysempi. 2 litrainen suorasuihkutusmoottori tarjosi vaivatonta suorituskykyä, joskin tehoa löytyy vähemmän (147kw), kuin vanhan mallin tehokkaimmasta 1.8T:stä (165kw).
Pienenä yksityiskohtana takaspoileri, joka nousee ylös 120kn/h nopeudessa. sen voi myös nostaa nappia painamalla, ja laskea johonkin "väliasentoon. Tuolla ei taida Suomen nopeuksissa olla juurikaan virkaa, mutta saapahan keskustelunaiheen työpaikan kahvipöytään.
Mukava auto kaikinpuolin, mutta eri asia on, pitääkö urheilullisen auton olla mukava. Itselleni uusi TT oli pieni pettymys.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nelivetoa ei taida saada kuin kuutoskoneen yhteydessä.
on ulkonäkö. TT on ehkä rumin auto ikinä. Ihan hyvä peli ajaa ja muuten, mutta en ainakaan kehtaisi yleisillä teillä ajaa.
On monia...
Tuskin kuitenkaan "maailman rumin auto",urheiluautoista esim. RX-8 on ainakin minun
silmissäni täysin epäonnistunut tekele,eikä Z4:kään
ole mikään kaunotar,korkeintaan omalaatuinen.
No ei tästa mk.II TT:stä tullut mikään virstanpylväs,kuten alkuperäisestä mallista.
Onnistunutta muotoilua on aina vaikea parantaa,
jättihän Audi TT:nkin faceliftaamatta koko elinkaarensa ajaksi.
jep, turbokone sopii parhaiten auton luonteeseen, mutta siihen ei quattroa saa yhdistettyä, iso miinus todellakin. 3.2 litrainen quattro nostaa jo hinnankin aika suolaiseksi.
näytä enään oikeastaan urheiluautolta. Nokka on revitty suoraan Ford Focuksesta ja muu auto on jotain lytistetyä Mersun C-luokan Sport Coupen sekasikiötä. Koko pulla on vielä paisunut aivan mahdottomaksi - onko se tehty läskeille jenkeille?
Suuri pettymys ensimmäisen TT-sukupolven jälkeen.
AMS 16/06 testi,
0-100km/h 6.7s
Huippun. 240km/h ja
nykyään tärkeä testin keskikulutus 9.7l/100km.
Ihan hienoja arvoja kaksilitraiselle urheilumallille.
Saksassa alkaen 31900e...
;)
"Vanhan mallin tehokkain 1.8T" ei ollut 225hp vaan
240HP...
Jaa? Itse kun autoa ostin, ja nyt kun hinnastojen speksejä selailen, niin 165kw näyttäisi tehokkain 1.8T-moottori olevan, ainakin mitä Suomessa on myyty.
myyty Suomessa,mutta silti se 240hp versio oli se
tehokkain 1.8T TT-mallistossa.
Suomen maahantuojan maahantuontipolitiikkaan en
ota kantaa.
Luultavasti näitäkin jo kuitenkin löytyy Suomesta...
Itsekin kyseisen auton koeajaneena, en tosin Suomessa, olin hieman pettynyt. Liian tehostettu ohjaus ja nelos-koneesta puuttuu kaikki urheilulliset soundit jos vertaa vaikkapa saman hintaiseen Alfa Romeo GT 3.2:seen. Jos valita pitäisi, niin mielummin zeta tai GT.
Toivon, että ei tulisi näitä "Alfa paska italo makaroni"-kommentteja. Kyllä Audi osaa hyviäkin autoja tehdä.
jälleenmyyntiarvolle on luvassa hyvää. Ensi vuonna tähtäimessä -05 mallinen Saksasta. Hieno auto, eikä aika sitä näytä muuttavan.
Tulipa mieleeni > Monellekko TT'n omistaville kyseinen auto on ainoa, vai onko se perheen kakkosautona?
Meillä tuo kakkosautona, mutta kyllä tuollakin pelkästään toimeen tulisi. Riippuu tietty kuljetustarpeista.