Niin, tänään alkoi tuo merkkivalo loistamaan mittaristossa! Siis mitä helvettiä, autolla ajettu 9100 km ja öljyt alarajassa! Että se siitä long life öljystä. Eipä auta kuin viedä maanantaina huoltoon öljynlisäykseen...
Öljynpinnan varoitusvalo
Skodailija
91380
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
itse osaa lisätä öljyä?
Perkele osaan, mutta kun kyseessä on uusi auto pitkällä huoltovälillä niin ei kait sinne tarvi öljyjä itse lisäillä VAI PITÄÄKÖ???
Kai sinulle on jo autoa luotutettaessa kerrottu, että nämä VAG-moottorit syövät ensi alkuun öljyä. Tasoittuu sitten ajan myötä (tai ei, kuten edellisessä Golffissani).
Luultavasti autosi peräkontissa on sielä sivulokerossa jo valmiiksi öljypullo, josta voit lorauttaa. Tai voithan tietysti viedä tuota toimenpidettä varten autosi huoltoon, mutta isompi vaiva siitä itsellesi koituu, ja saattaa pojat vhän hitaasti katsoa=)
aina talla pohjassa ja revittää sitä moottoria. Kylmänä öljy pääsee falskaamaan moottorin saumakohdista, mutta kun ajelet aina niin, että lämmöt ovat mahdollisimman korkealla, lämpölaajeneminen aiheuttaa sen, että saumat menevät kiinni ja täten öljy ei pääse vähenemään.
Tyypillinen vika Skoda-autoissa, joissa moottorin lämpö ei pääse tarpeeksi ylös. Talvella huomaa, kun Skodalla ajetaan pipo päässä.
Kävinpä kurkkaamassa peräkonttiin ja siellä ei ole öljypurkkia! Eli täytyy käydä maanantaina huollossa kun ei viitsi ruveta niitä itse liisariin osteleen...
Minun mielestä luvutuksessa ei kyllä puhuttu mitään mahdollisesta öljynkulutuksesta.
Voihan noissa luovutuskäytännöissä olla eroa, ja mielestäni on ihan asiallista huomauttaa asiakkaalle tuosta öljynsyönnistä alkukilometreilä. Ettei tule eteen negatiivisena yllärinä kuten sinulla.
Aika usein nuo jälleenmyyjät pistää sen öljypullon mukaan, ihme ettei sinulle ole laitettu.
Unohtui mainita että kyseessä on Ocu2 1.9TDI.
Mulle ainakin annteetti kesäkuun alussa auton luovutuksessa pikkunen litran pönikkä öljyä konttiin, minkä voin sitten noin t tonnissa täydentää koneeseen. Nyt on 6200 km ja vielä ei oo vinkunu...
Muutenkin RS on ollu mulla unelmapeli - ei ongelmia.
Itselläni 2.0 TDi, jolla ajettu 50 Teur. Muuten ei ole ollut mitään vikaa, mutta öljyn kulutus kyllä ihmetyttää. Käytännössä olen joutunut lisäämään litran 10 teur km välein, eli jo 5 pönikkää..? Luovtuksessa kyllä mainittiin alkuvaiheen kulutuksesta, mutta eipä ole tasaantunut. Ja eipä tuo longlifelitku ole halvimmista päästä. Onko muilla vastaavia kokemuksia?