Ostin 159 Alfan!

lapasesta kun kaikki 196 yläkireää villiä hevosta päästetään valloilleen.

ettei lähde kirjoitti:

lapasesta kun kaikki 196 yläkireää villiä hevosta päästetään valloilleen.

varo ettei pää räjähdä

...kun auto on tuollainen läski.

onkin... kirjoitti:

...kun auto on tuollainen läski.

läskit sulla on pöksyissä. Auto on hiukan painavampi kuin vastaava muu mutta mitä sitte, se takaa parhaat ajo-ominaisuudet ja kolariturvallisuuden

oli kaakkeja sitten 196 tai 185, niin aika vaatimaton esitys Alfalta; ts. jotenkin mopon oloisia nämä peruskoneet omien koeajojen perusteella, eikä tuolla alfabbs:lläkään mitenkään erityisesti ole tätä 2.2 saati 1.9 konetta intouduttu ylistämään. Tyylikäs kärry ulkoa kieltämättä, joskin sisällä taas häiritsee yllättävänkin ahdas tunnelma.

mihinkään kirjoitti:

oli kaakkeja sitten 196 tai 185, niin aika vaatimaton esitys Alfalta; ts. jotenkin mopon oloisia nämä peruskoneet omien koeajojen perusteella, eikä tuolla alfabbs:lläkään mitenkään erityisesti ole tätä 2.2 saati 1.9 konetta intouduttu ylistämään. Tyylikäs kärry ulkoa kieltämättä, joskin sisällä taas häiritsee yllättävänkin ahdas tunnelma.

1.9JTS 1859 cc
Max. nopeus         212 km/h
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h        9.7 s

ihan kelpo arvoja isolle autolle pienellä moottorilla vrt vaikka

BMW 320i 1995cc
Max. nopeus         220 km/h
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h        9.0 s

mikälainen raketti sen oikein pitäisi olla? Pieni moottori on aina pieni.

jotr kirjoitti:

1.9JTS 1859 cc
Max. nopeus         212 km/h
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h        9.7 s

ihan kelpo arvoja isolle autolle pienellä moottorilla vrt vaikka

BMW 320i 1995cc
Max. nopeus         220 km/h
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h        9.0 s

mikälainen raketti sen oikein pitäisi olla? Pieni moottori on aina pieni.

mutta ei Alfalle; sitä paitsi ajossa käytännön suorituskyky tuntui vielä ilmoitettuja arvoja vaatimattomammalta. Olipa syy sitten omamassa tai minkä vaan, niin millään tavalla ei säväyttänyt.

Avensikselle kirjoitti:

mutta ei Alfalle; sitä paitsi ajossa käytännön suorituskyky tuntui vielä ilmoitettuja arvoja vaatimattomammalta. Olipa syy sitten omamassa tai minkä vaan, niin millään tavalla ei säväyttänyt.

nyt tuntuu hiukan sille että et ole edes ajanut ko. autoilla. 2.2nen ainakin vääntää ohituksissa todella
mallikkaasti moottorin kokoon nähden, jopa yllättävän hyvin odotuksiin nähden. Eikä Alfa ole ikinä mikään raketti ollut.

mihinkään kirjoitti:

oli kaakkeja sitten 196 tai 185, niin aika vaatimaton esitys Alfalta; ts. jotenkin mopon oloisia nämä peruskoneet omien koeajojen perusteella, eikä tuolla alfabbs:lläkään mitenkään erityisesti ole tätä 2.2 saati 1.9 konetta intouduttu ylistämään. Tyylikäs kärry ulkoa kieltämättä, joskin sisällä taas häiritsee yllättävänkin ahdas tunnelma.

Itselläni oli vaihtoehtoina työsuhdeautoa vaihtaessa
159 3.2 Q4 tai BMW 325i. Kumpikin auto on suunnilleen saman hintainen, mutta Alfan ostaessa saa nelivedon kaupan päälle. Lisäksi Alfaa ei vaivannut se perkeleellinen suuntavakavuuden puute, minkä bemarissa havaitsin. Alfa myös kulki vähintäänkin bemarin veroisesti. Toki 159:ssä on 40 kaakkia enemmän, mutta hinta on sama, niin vertaan sen mukaan. Ei mielestäni lainkaan hassumpi esitys hintaan nähden. Sitäpaitsi mitä 2.2 JTS-koneiseen tulee, niin kyllä se kulkee ihan yhtä hyvin kuin saman hintaiset kilpakumppaninsa (S60 125kw, A4 1.8T jne.) ja on varmasti BMW 320i:tä vauhdikkaampi.

Alfa Romeo kirjoitti:

Itselläni oli vaihtoehtoina työsuhdeautoa vaihtaessa
159 3.2 Q4 tai BMW 325i. Kumpikin auto on suunnilleen saman hintainen, mutta Alfan ostaessa saa nelivedon kaupan päälle. Lisäksi Alfaa ei vaivannut se perkeleellinen suuntavakavuuden puute, minkä bemarissa havaitsin. Alfa myös kulki vähintäänkin bemarin veroisesti. Toki 159:ssä on 40 kaakkia enemmän, mutta hinta on sama, niin vertaan sen mukaan. Ei mielestäni lainkaan hassumpi esitys hintaan nähden. Sitäpaitsi mitä 2.2 JTS-koneiseen tulee, niin kyllä se kulkee ihan yhtä hyvin kuin saman hintaiset kilpakumppaninsa (S60 125kw, A4 1.8T jne.) ja on varmasti BMW 320i:tä vauhdikkaampi.

Alfassa Opelin moottorit. Tulee ikävä edellistä 156 2.5 v6 autoa.

saabopelalfa kirjoitti:

Alfassa Opelin moottorit. Tulee ikävä edellistä 156 2.5 v6 autoa.

Tutustuppa niihin koneisiin oikein ajatuksella. Alfaan on tehty melkoisen paljon muutoksia verrattuna Opelin myllyyn. Niissä on vain sama alakerta, muuta samaa ei ole. Opelin kone tuotti vain hieman yli 200hv. Sitäpaitsi mikäs siinä, kun tehoa löytyy ja äänetkin ovat taattua Alfaa.

Alfa Romeo kirjoitti:

Tutustuppa niihin koneisiin oikein ajatuksella. Alfaan on tehty melkoisen paljon muutoksia verrattuna Opelin myllyyn. Niissä on vain sama alakerta, muuta samaa ei ole. Opelin kone tuotti vain hieman yli 200hv. Sitäpaitsi mikäs siinä, kun tehoa löytyy ja äänetkin ovat taattua Alfaa.

kyllä totuus on se, että 159 on viety aika vahvasti ja valitettavasti Vectra-tyyppisen rauhallistenkin isäntien mieleen olevan maantiekruiserin suuntaan - tehomallit on sitten tietty asia erikseen, mutta niin on kaikilla muillakin.

viikset kirjoitti:

kyllä totuus on se, että 159 on viety aika vahvasti ja valitettavasti Vectra-tyyppisen rauhallistenkin isäntien mieleen olevan maantiekruiserin suuntaan - tehomallit on sitten tietty asia erikseen, mutta niin on kaikilla muillakin.

Joka ei turhia röystäile mutta on itseasiassa normaali autoiluun todella hieno peli. Lisäksi Vectra on luokkansa turvallisin ja hyvin rakennettu/ruostesuojattu jo tehtaalla. Ja lisäksi Opeliin löytyy erilaisia moottoreita jokaisen makuun.

saabopelalfa kirjoitti:

Alfassa Opelin moottorit. Tulee ikävä edellistä 156 2.5 v6 autoa.

näemmä on luettu TM:ää ja nyt esitetään tietävää?

Aina luotettava saksalainen kirjoitti:

Joka ei turhia röystäile mutta on itseasiassa normaali autoiluun todella hieno peli. Lisäksi Vectra on luokkansa turvallisin ja hyvin rakennettu/ruostesuojattu jo tehtaalla. Ja lisäksi Opeliin löytyy erilaisia moottoreita jokaisen makuun.

aivan ..a

ettei lähde kirjoitti:

lapasesta kun kaikki 196 yläkireää villiä hevosta päästetään valloilleen.

Suorituskykyisen moottoriajoneuvon rinnalla 196 hv Alfa on oikeasti laiska paska.

Alfa Romeo kirjoitti:

Itselläni oli vaihtoehtoina työsuhdeautoa vaihtaessa
159 3.2 Q4 tai BMW 325i. Kumpikin auto on suunnilleen saman hintainen, mutta Alfan ostaessa saa nelivedon kaupan päälle. Lisäksi Alfaa ei vaivannut se perkeleellinen suuntavakavuuden puute, minkä bemarissa havaitsin. Alfa myös kulki vähintäänkin bemarin veroisesti. Toki 159:ssä on 40 kaakkia enemmän, mutta hinta on sama, niin vertaan sen mukaan. Ei mielestäni lainkaan hassumpi esitys hintaan nähden. Sitäpaitsi mitä 2.2 JTS-koneiseen tulee, niin kyllä se kulkee ihan yhtä hyvin kuin saman hintaiset kilpakumppaninsa (S60 125kw, A4 1.8T jne.) ja on varmasti BMW 320i:tä vauhdikkaampi.

Valitse työsuhdeautoksi Fiat Punto 1.2 ja hanki harrasteajoneuvoksi 120 hp moottoripyörä.

Kyllä jää Alfan nahkasohva toiseksi kun Kawasaki repii kun hullu tukasta! Kuvitele laite jonka uskaltaa avata vasta kolmosella.

Bomber kirjoitti:

Valitse työsuhdeautoksi Fiat Punto 1.2 ja hanki harrasteajoneuvoksi 120 hp moottoripyörä.

Kyllä jää Alfan nahkasohva toiseksi kun Kawasaki repii kun hullu tukasta! Kuvitele laite jonka uskaltaa avata vasta kolmosella.

Ja talvella se 120 hp Kawasaki vasta kulkeekin! Tosin ei välttämättä ihan haluttuun suuntaan.

Bomber kirjoitti:

Valitse työsuhdeautoksi Fiat Punto 1.2 ja hanki harrasteajoneuvoksi 120 hp moottoripyörä.

Kyllä jää Alfan nahkasohva toiseksi kun Kawasaki repii kun hullu tukasta! Kuvitele laite jonka uskaltaa avata vasta kolmosella.

Ducati on aikoinaan löytynyt tallista. Jos pyörän vielä jossain vaiheessa hankin niin se on ehdottomasti Ducati tai MV Agusta eikä mikään kawa. 999 R tai F4 1000 Senna, siinä vasta pelit.

Alfa Romeo kirjoitti:

Ducati on aikoinaan löytynyt tallista. Jos pyörän vielä jossain vaiheessa hankin niin se on ehdottomasti Ducati tai MV Agusta eikä mikään kawa. 999 R tai F4 1000 Senna, siinä vasta pelit.

Ja makarooni on parasta ruokaa ja zanussi paras jääkaappi ja perluskooni paras pääministeri ja rooma hienoin kaupunki ja italjetti paras mopo ja valentino rossi paras kuski ja eros ramazotti paras laulaja ja ja ja mikä olisi vielä euroopan kehitysmaan tuote tms.....

Joo21 kirjoitti:

Ja makarooni on parasta ruokaa ja zanussi paras jääkaappi ja perluskooni paras pääministeri ja rooma hienoin kaupunki ja italjetti paras mopo ja valentino rossi paras kuski ja eros ramazotti paras laulaja ja ja ja mikä olisi vielä euroopan kehitysmaan tuote tms.....

Unohdit mainita, että Ferrari on paras F1-talli ja Italialaiset kengät maailman hienoimpia. Et myöskään maininnut Italian maailmankuulua designia. Italiasta ja Ranskasta tosiaankin tulee parhaat ruuat, Zanussin kaapit lienevät toimivia ja Rooma on hieno kaupunki, Rossi on paras mp-kuski, kun saisi vielä sen Ducatille. Onhan Rossi jo sanonut, että haluaisi ajaa Ducatilla. Perluskoonista en välittäny, aika mulkkumainen kaveri. Ramazzottista en tykkää, mutta Pavarottia tulee jonkun verran kuunneltua. Italopyörät tosiaankin ovat lähellä sydäntä. Ei siinä mitään mahda, kawasta vaan puuttuu se fiilis, tusinatuote mikä tusinatuote. Mitäköhän vielä keksisi... :)

Alfa Romeo kirjoitti:

Unohdit mainita, että Ferrari on paras F1-talli ja Italialaiset kengät maailman hienoimpia. Et myöskään maininnut Italian maailmankuulua designia. Italiasta ja Ranskasta tosiaankin tulee parhaat ruuat, Zanussin kaapit lienevät toimivia ja Rooma on hieno kaupunki, Rossi on paras mp-kuski, kun saisi vielä sen Ducatille. Onhan Rossi jo sanonut, että haluaisi ajaa Ducatilla. Perluskoonista en välittäny, aika mulkkumainen kaveri. Ramazzottista en tykkää, mutta Pavarottia tulee jonkun verran kuunneltua. Italopyörät tosiaankin ovat lähellä sydäntä. Ei siinä mitään mahda, kawasta vaan puuttuu se fiilis, tusinatuote mikä tusinatuote. Mitäköhän vielä keksisi... :)

...on todistetusti maailman parasta. Naiset ovat ziljoona kertaa paremman näköisiä kuin suomalaiset selluperseet. Miehetkin ovat komeampia.

jalkapallo.. kirjoitti:

...on todistetusti maailman parasta. Naiset ovat ziljoona kertaa paremman näköisiä kuin suomalaiset selluperseet. Miehetkin ovat komeampia.

Miten perkeeleessä minulta jäi tuo jalkapallo mainitsematta. Noh, itse kannatin Ranskaa, mutta onneksi olkoon Italia! Olisi sen "huonompikin" maa voinut voittaa. Niin ja grappa on tuhat kertaa parempaa kuin kossu, ja Amaronet ovat hienoja viinejä.

Alfa Romeo kirjoitti:

Unohdit mainita, että Ferrari on paras F1-talli ja Italialaiset kengät maailman hienoimpia. Et myöskään maininnut Italian maailmankuulua designia. Italiasta ja Ranskasta tosiaankin tulee parhaat ruuat, Zanussin kaapit lienevät toimivia ja Rooma on hieno kaupunki, Rossi on paras mp-kuski, kun saisi vielä sen Ducatille. Onhan Rossi jo sanonut, että haluaisi ajaa Ducatilla. Perluskoonista en välittäny, aika mulkkumainen kaveri. Ramazzottista en tykkää, mutta Pavarottia tulee jonkun verran kuunneltua. Italopyörät tosiaankin ovat lähellä sydäntä. Ei siinä mitään mahda, kawasta vaan puuttuu se fiilis, tusinatuote mikä tusinatuote. Mitäköhän vielä keksisi... :)

italialaiset ostivat Upon ja Rosenlewin kodinkoneet, lopettivat vähän aikaa katseltuaan tuotannon Suomessa ja veivät sen Italiaan.
.Wärtsilä lopetti meridieseleiden valmistuksen Suomessa ja siirsi tuotannon Italiaan.
..Italiassa valmistetaan siviili- ja sotilaslentokoneita, joilla talvisodassa pelastettiin Suomi. Suomalaista lentokoneteollisuutta ei taida enää pelastaa mikään; Vinka/Turbovinha/Redigo-projektikin on förbi, kun ei konetta ostanut edes Suomi itse.
...italialaiset ostavat Suomesta puuta ja myyvät Suomeen puisia huonekaluja.
....italialaiset myyvät maailmalle junia ja laivoja. Suomalaiset sulkevat junanvaunuja valmistavia pajoja ja tekohengittävät hiipuvaa telakkateollisuutta tukiaisillaan.
.....EU:n elintarvikevirasto sijoitettiin Italiaan eikä Suomeen.
.....jne.

mie vuan kirjoitti:

italialaiset ostivat Upon ja Rosenlewin kodinkoneet, lopettivat vähän aikaa katseltuaan tuotannon Suomessa ja veivät sen Italiaan.
.Wärtsilä lopetti meridieseleiden valmistuksen Suomessa ja siirsi tuotannon Italiaan.
..Italiassa valmistetaan siviili- ja sotilaslentokoneita, joilla talvisodassa pelastettiin Suomi. Suomalaista lentokoneteollisuutta ei taida enää pelastaa mikään; Vinka/Turbovinha/Redigo-projektikin on förbi, kun ei konetta ostanut edes Suomi itse.
...italialaiset ostavat Suomesta puuta ja myyvät Suomeen puisia huonekaluja.
....italialaiset myyvät maailmalle junia ja laivoja. Suomalaiset sulkevat junanvaunuja valmistavia pajoja ja tekohengittävät hiipuvaa telakkateollisuutta tukiaisillaan.
.....EU:n elintarvikevirasto sijoitettiin Italiaan eikä Suomeen.
.....jne.

Tuo Vinka ei todellakaan ole hyvä alkeiskoulukone. Itse en päästäisi ketään ensikertalaista sen ohjaimiin. Vinka on niin saatanan kiikkerä ja äkkipikainen lentää, että vaaratilanteet varsinkin laskuissa ovat kohtuullisen yleisiä. Minut on Vinkalla aikoinaan koulutettu, joten kokemusta löytyy liikaakin...

pitäis varmaan käydä pistämässä sokeria tämän kys takatukan bemun tankkiin ,olisi liikut aika vähissä mutta tässäkin vaiheessa isileasing varmaan toimii.. :D

heräsin juuri ja olin nähnyt painajaisunta 316 bemarista. Menkääs nyt lapset niitten romukasojen kanssa sinne bratwurst osastolle