mi16 käyntiongelmat

Mikähän voisi olla vikana, kun lämpö tolpasta lähtee ensimmäisestä käymään, mutta kylmänä saa yrittää käymään 4-5 kertaa ja joutuu kaasua painamalla pitämään käynnissä. Ensiksi kone käy 3 pytyllä ja kun antaa käydä 30sek korkeilla kierroksilla niin alkaa pelaamaan normaaliti?
8748
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Minulla on sama vika. En ole saanut sitä vielä muuttumaan suuntaan enkä toiseen. Olen vaihtanut eyquemin kolmikärki tulpat, mitä sille autolle suositellaankin, ja olen puhdistanut lisäilmaluistin parikin kertaa.
Saattaa olla että seokset on hetken aikaa pielessä kun auton käynnistää kylmänä. Kolmella pytyllä se ei kuitenkaan käy vaikka siltä tuntuukin.

Viisaat avatkoon sanaisen arkkunsa meille!! Kiitos!!

Äänestä

Mitäpä käy jos et pidä autoa tolpassa?

Jos auto käy normaalisti, niin silloin kyseessä on virheellinen seosinformaatio. Lämpöanturi sijaitsee liian lähellä vastusta ja antaa siksi virheellistä informaatiota ruiskunohjausboksille.

Äänestä
  • Kesällä, eli kun on riittävän lämmintä, ei asia ilmene koskaan. Sitten kun tulee pakkasta, niin "kolmen pytyn käynti" ilmenee aina täysin kylmänä käynnistettäessä muutaman sekunnin, ellei sammu.
    Vika on vähän inhottava mutta ei kuitenkaan vielä estä mitenkään auton normaalia toimivuutta. Olisi silti hyvä saada asia korjatuksi.

    Äänestä

Sama vika ! Käynti automaahan ja uusi lämpötila-anturi
Minun vika korjaantui!
eilen -18´ käyntiin kuin palmun alta
ps. bensankulutuskin laski!

Äänestä
  • Jaahans, mitähän sellainen vempele kustansi sinulle? Selvitä lisää, jos osaat... Esim. Missä se sijaitsee ja minkä näköinen se on?
    Kiitoksia jo tähän asti!!

    Äänestä

  • Jaahans, mitähän sellainen vempele kustansi sinulle? Selvitä lisää, jos osaat... Esim. Missä se sijaitsee ja minkä näköinen se on?
    Kiitoksia jo tähän asti!!

    Äänestä

  • minulla vaihtui pari kesää sitten uusi moottori joka käy tyhjiltään rumpsuttavaa tyhjäkäyntiä. koneessa kaikki samat apulaitteet ja ruisku kuin ennenkin. seos ilmeisen laiha, rikastamalla käynti normalisoituu mutta kokonaiskulutus kasvaa. täytyypä käydä vaihtamassa tuo anturi niin häviä rumpsutus varmasti. tack.

    Äänestä

Itselläni oli vm-88 mi ja siinä oli ruiskun suutin rikki, kuulemma aika yleinen vaiva. Autolla oli ajettu 270tkm ja tyhjäkäynti oli aika erikoista.Venttiilinnostimet oli niin väljät ettei kylmänä meinannut startata

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mikael kirjoitti:

Mikähän voisi olla vikana, kun lämpö tolpasta lähtee ensimmäisestä käymään, mutta kylmänä saa yrittää käymään 4-5 kertaa ja joutuu kaasua painamalla pitämään käynnissä. Ensiksi kone käy 3 pytyllä ja kun antaa käydä 30sek korkeilla kierroksilla niin alkaa pelaamaan normaaliti?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu