Mikähän voisi olla vikana, kun lämpö tolpasta lähtee ensimmäisestä käymään, mutta kylmänä saa yrittää käymään 4-5 kertaa ja joutuu kaasua painamalla pitämään käynnissä. Ensiksi kone käy 3 pytyllä ja kun antaa käydä 30sek korkeilla kierroksilla niin alkaa pelaamaan normaaliti?
mi16 käyntiongelmat
mikael
8748
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla on sama vika. En ole saanut sitä vielä muuttumaan suuntaan enkä toiseen. Olen vaihtanut eyquemin kolmikärki tulpat, mitä sille autolle suositellaankin, ja olen puhdistanut lisäilmaluistin parikin kertaa.
Saattaa olla että seokset on hetken aikaa pielessä kun auton käynnistää kylmänä. Kolmella pytyllä se ei kuitenkaan käy vaikka siltä tuntuukin.
Viisaat avatkoon sanaisen arkkunsa meille!! Kiitos!!
Mitäpä käy jos et pidä autoa tolpassa?
Jos auto käy normaalisti, niin silloin kyseessä on virheellinen seosinformaatio. Lämpöanturi sijaitsee liian lähellä vastusta ja antaa siksi virheellistä informaatiota ruiskunohjausboksille.
Kesällä, eli kun on riittävän lämmintä, ei asia ilmene koskaan. Sitten kun tulee pakkasta, niin "kolmen pytyn käynti" ilmenee aina täysin kylmänä käynnistettäessä muutaman sekunnin, ellei sammu.
Vika on vähän inhottava mutta ei kuitenkaan vielä estä mitenkään auton normaalia toimivuutta. Olisi silti hyvä saada asia korjatuksi.
Sama vika ! Käynti automaahan ja uusi lämpötila-anturi
Minun vika korjaantui!
eilen -18´ käyntiin kuin palmun alta
ps. bensankulutuskin laski!
Jaahans, mitähän sellainen vempele kustansi sinulle? Selvitä lisää, jos osaat... Esim. Missä se sijaitsee ja minkä näköinen se on?
Kiitoksia jo tähän asti!!
Jaahans, mitähän sellainen vempele kustansi sinulle? Selvitä lisää, jos osaat... Esim. Missä se sijaitsee ja minkä näköinen se on?
Kiitoksia jo tähän asti!!
minulla vaihtui pari kesää sitten uusi moottori joka käy tyhjiltään rumpsuttavaa tyhjäkäyntiä. koneessa kaikki samat apulaitteet ja ruisku kuin ennenkin. seos ilmeisen laiha, rikastamalla käynti normalisoituu mutta kokonaiskulutus kasvaa. täytyypä käydä vaihtamassa tuo anturi niin häviä rumpsutus varmasti. tack.
Itselläni oli vm-88 mi ja siinä oli ruiskun suutin rikki, kuulemma aika yleinen vaiva. Autolla oli ajettu 270tkm ja tyhjäkäynti oli aika erikoista.Venttiilinnostimet oli niin väljät ettei kylmänä meinannut startata