Audi TT vs Porsche 968

Olen vähän eri mieltä kanssasi, perustuen kokemukseen. Epäilen, että sinulla ei ole kummastakaan kovin paljon kokemusta. Veikkaan että olet ihaillut molempia vain nettisivuilla.

Porsche (ja tietysti jotkut muutkin autot) voi jopa nostaa arvoaan joillakin malleilla (miksei kaikilla jos kunnossa on) ja 968 saattaa kuulua noihin "harvinaisuusarvonsa takia?. Kumman valmistusmäärät lienevät pienemmät?

mualaismiäs kirjoitti:

Porsche (ja tietysti jotkut muutkin autot) voi jopa nostaa arvoaan joillakin malleilla (miksei kaikilla jos kunnossa on) ja 968 saattaa kuulua noihin "harvinaisuusarvonsa takia?. Kumman valmistusmäärät lienevät pienemmät?

Lue lisää

Ei paljon kannata miettiä jos haluat ostaa takuuvarman klassikon, ota TT. 968 on samaa välimallin muotoilua kuin 944, eli kohta niitä saa nettiautosta 2-3 tonnilla. Mielestäni 968 ei ole edes oikea possu, 911 on se ainoa oikea.

ekir kirjoitti:

Ei paljon kannata miettiä jos haluat ostaa takuuvarman klassikon, ota TT. 968 on samaa välimallin muotoilua kuin 944, eli kohta niitä saa nettiautosta 2-3 tonnilla. Mielestäni 968 ei ole edes oikea possu, 911 on se ainoa oikea.

Lue lisää

koska tt mikään klassikko ole, golfin tekniikkaahan se vaan on, pieni neloskone melkein kaikissa. 911 on vaan evoluutio-kupla ja 968 & 944 on jo monesti tällä asiantuntevalla palstalla kerrottu olevan passatin osista ym. kasattuja rumiluksia.

Boxster ja Caymankaan mitään possuja ole, kasataankin jossain pasklahden rannalla.

kupla, kirjoitti:

koska tt mikään klassikko ole, golfin tekniikkaahan se vaan on, pieni neloskone melkein kaikissa. 911 on vaan evoluutio-kupla ja 968 & 944 on jo monesti tällä asiantuntevalla palstalla kerrottu olevan passatin osista ym. kasattuja rumiluksia.

Boxster ja Caymankaan mitään possuja ole, kasataankin jossain pasklahden rannalla.

Lue lisää

parkaa, ei taida olla varaa Porscheen, Audiin tai muuhunkaan?

Vai trollitteletko huviksesi täällä? Hyppää vaan moposi selkään, sikäli jos ikä riittää.

pientä munantonta kirjoitti:

parkaa, ei taida olla varaa Porscheen, Audiin tai muuhunkaan?

Vai trollitteletko huviksesi täällä? Hyppää vaan moposi selkään, sikäli jos ikä riittää.

et ilmeisesti ymmärtänyt kirjoituksen pointtia. taidat olla asiantuntija, niinkuin useimmmat muutkin täällä.

Mihin perustat väitteesi. TT:tä on tehty vuodesta 1998 eli se on moneen muuhun vanhaa autoon nähden todella uutta tekniikkaa. Jos sinulla on käytössä esim 2002-2005 TT niin veikkaan, että moni vanha - 7v Porche on tekniikaltaa paljon hunompi. Mutta voinhan olla väärässä vaikka omistakin molemmat vanhat autot. Eli ei TT:n hinta putoa yhtään enempää kuin Porshen. Et saa ilmaiseksi koskaan toimivaan TT:tä jossa on 280 hp, koska aina löytyy joku joka haluaa vähän maksaakin siitä ajonautinnosta.

kupla, kirjoitti:

koska tt mikään klassikko ole, golfin tekniikkaahan se vaan on, pieni neloskone melkein kaikissa. 911 on vaan evoluutio-kupla ja 968 & 944 on jo monesti tällä asiantuntevalla palstalla kerrottu olevan passatin osista ym. kasattuja rumiluksia.

Boxster ja Caymankaan mitään possuja ole, kasataankin jossain pasklahden rannalla.

Lue lisää

käteen Pelle. Mitähän vikaa luettelemiesi autojen tekniikassa on? Ei taida löytyä kovin montaa parempaa automerkkiä joissa olisi parempi tekniikka. Tosin VW:ssä on Audin vanhaa tekniikkaa eikä niin päin kun sinä munaton ja todennäköisesti autoton pelle kirjoitat asiasta josta et mitään tiedä. Sulla ei ole varaa edes 80 luvun Golfiin. Ymmärrän, että vituttaa kun vuokrakasarmin parkkipaikalla on 70 luvun Corolla.

PIstä mulle linkki missä hinnnat nousevat? www.autoscout24.de ja mobile.de ei ainakaan ole kuin tippuneet ja rankasti

ei ainakaan saksassa kirjoitti:

PIstä mulle linkki missä hinnnat nousevat? www.autoscout24.de ja mobile.de ei ainakaan ole kuin tippuneet ja rankasti

Ilmeisesti et tunne eri Porsche malleja? En kirjoittanutkaan 968 mallista, vaan 968 CS mallista M030 optiolla

Porsche Peku kertoo meille tässä meille faktaa. Käytännössä vanhalla Porschella ajaminen/omistaminen
ei ole amatöörien puuhaa. Itelläni on ollut 944 S2 ja
968 ja ne autoina eivät ole vertailukelpoisia keskenään vaikka tietyt ominaisuudet olisivatkin samanlaisia. Mikäli onnistut löytämään hyväkuntoisen
968 niin suosittelisin sitä. Omassani -91 mallisessa
oli maalipinta hiukan haalistunut ja kone kulutti vähän öljyä 0,4/5000 km. Siinä ei ollut YHTÄÄN
ruostetta ! nyt 15 vuotta vanhassa autossa joten möinpä se paljon kalliimmalla kuin 20 k€. MIKSI nykyään ei tehdä näin kestäviä AUTOJA ?
Jos olisi olemassa auto joka suomen olosuhteessa on
lähes "normaali" käytössä niin ostaisin sen vaikka velkarahalla.

kokemuksi kirjoitti:

Porsche Peku kertoo meille tässä meille faktaa. Käytännössä vanhalla Porschella ajaminen/omistaminen
ei ole amatöörien puuhaa. Itelläni on ollut 944 S2 ja
968 ja ne autoina eivät ole vertailukelpoisia keskenään vaikka tietyt ominaisuudet olisivatkin samanlaisia. Mikäli onnistut löytämään hyväkuntoisen
968 niin suosittelisin sitä. Omassani -91 mallisessa
oli maalipinta hiukan haalistunut ja kone kulutti vähän öljyä 0,4/5000 km. Siinä ei ollut YHTÄÄN
ruostetta ! nyt 15 vuotta vanhassa autossa joten möinpä se paljon kalliimmalla kuin 20 k€. MIKSI nykyään ei tehdä näin kestäviä AUTOJA ?
Jos olisi olemassa auto joka suomen olosuhteessa on
lähes "normaali" käytössä niin ostaisin sen vaikka velkarahalla.

Lue lisää

Possua, Ainoa oikea on 911 muut on ihan leluja ja tehty siksi, että perseauksisillakin oli varaa ajatella että mulla on muutakin perseen alla kuin paskaset kalsarit. En tarkoita ratavehkeet eivät olisi aitoja. Muttase kategoria missä sä pyörit on ihan Mondeo osastoa.

pieni äidin tissiposki ottaisit selvää TT:n rakenteesta ja pitäisit sen turpasi kiinni.

Että voi vituttaa tuollaiset paskanjauhajat, joilla ei ole mitään muuta tekemistä, kuin oksentaa pitkin palstoja.

sinä, kirjoitti:

pieni äidin tissiposki ottaisit selvää TT:n rakenteesta ja pitäisit sen turpasi kiinni.

Että voi vituttaa tuollaiset paskanjauhajat, joilla ei ole mitään muuta tekemistä, kuin oksentaa pitkin palstoja.

Lue lisää

Mikä osa viestissäni ei pitänyt paikkaansa? Eikös TT:n rakenne ole sellainen, että auto lähtee lentoon kun tarpeeksi kovaa ajetaan? Bulevardikruisailuun kyllä ihan kiva peli - varsinkin avona.

sinä, kirjoitti:

pieni äidin tissiposki ottaisit selvää TT:n rakenteesta ja pitäisit sen turpasi kiinni.

Että voi vituttaa tuollaiset paskanjauhajat, joilla ei ole mitään muuta tekemistä, kuin oksentaa pitkin palstoja.

Lue lisää

vittu, sieltähän löytyi GTI-Golfin alusta! Onpas siinä todellinen tekninen taidonnäyte...

otettu selvää ja kirjoitti:

vittu, sieltähän löytyi GTI-Golfin alusta! Onpas siinä todellinen tekninen taidonnäyte...

Tarkennatko mistä versiosta puhut? Jos sulla on 110-132 KW TT niin se on ihan sama mikä alusta siinä on ei niillä tehoilla parempaa alustaa tarvitsekaan. Menisi ihan hukkaan hyvät osat.
Mutta voin kertoa, että jos KW:t menee yli 165 niin silloin alustakin on erilainen. Aiankin se toimii ihan hyvin TT:ssä missä tehoa oli 450 hp.

audi sopii sulle paremmin, sen sä osaat jopa kirjoittaa oikein....

968 ja 944 historian rumimmat autot

todella hyvin pillua. Joten tytöt tykkää ilmeisesti rumista autoista ja miehistä kun se hame nousee heti korviin TT:n jakkaralla. Ei ole sen jälkeen kun ostin ensimmäisen TT: v 2000 ollut pulaa pildestä. Nyt menossa 3 ihan neves TT ja tuntuu kissojen laatu vaan entisestään paraneva. Mutta sua ei taida naiset edes kiinnostaa niin tää on vähän kun helmiä sioille. Jatka vaan samaan malliin.

Tämähän kuullostaa hieman Tapastikoksen kirjoittelulta.

No, kerroppas mitä Skodan kanssa yhteneviä osia löytyy Porscheista, itse en nimittäin tiedä?

Cayenne ja Touareg ovat kyllä yhteistyön tulosta, joten niistä autoista löytynee yhtäläisyyksiä, tosin ovat kuitenkin "pikkuisen " erilaiset tuotteet kyseessä silti...

911 mallissa ei käsittääkseni ole Fabian alustaa, senhän kumoaa jo se seikka että Fabia on etumoottorinen, ja etuvetoinen. Eikä sitä nyt ehkä muutenkaan uskoisi...

Itse luulin pikkupoikana naapurin Skodaa Porscheksi. Moottorikin oli takana ja kaikkea. Täytyy tuollainen häpeäkseni tunnustaa. ;)

Todettakoon, että muistaakseni se naapurin mies ei korjannut käsitystäni. Liekö luullut, että vittuilen.

Audi TT:stä on tullut uusi versio myyntiin, joka varmaan tipauttaa vielä lisää vanhan korimallin hintoja. Itse taas mietin, jos olisin vaihtanut 944 turbon Audiin, mutta TT ei antanut mitään uutta, kuin aavistuksen modernimman sisustuksen. Ajettavuudeltaan ei kyllä pärjännyt Porschelle. Uudesta TT-mallista ei ole kokemusta, eikä myöskään 968:sta

että taitaa olla Audimiehillä jo aika iso ego, kun aletaan Porschea haastamaan ja vielä etuvedolla. Onhan osa asioista tietenkin makuasioita, mutta miten tuollaista mummon huopatossun näköistä autoa voi mennä vertailemaan esim. Porschen muotoiluun? Ja vanhaa 944 ajaneena voisin kyllä sanoa, että siinäkin autossa olisi vähän mallia uusille Audeille ajo-ominaisuuksista. Minä en ymmärrä tätä hirveää ylistystä Audin ja BMW:n ajo-ominaisuuksista, kun ne ovat olleet sporttisemmassa autossa jo pitkään saatavilla. Kyllä piristetyissä perheautoissa ja urheilullisissa sporteissa on eroa, edelleenkin. Jospa nämäkin Audistit edes kerran oikeasti ajaisivat Porschea, niin voisivat olla hieman objektiivisiakin. Tosin näillä palstoilla nyt mutu heiluttelee huulia hyvin paljon, eikä kaikilla kirjoittelijoilla taida olla autokaan, saatika ajokorttia.

ihan perusasioista liikkeelle. Ne autot mitä sinä pidä loistavina ja jne 924... ja muut paska eivät ole edes urheiluautoja nähneetkään. 911 on urheiluauto olen ajanut ja omistan edelleen sellaisen 911 T. Minulla on myös TT 2004 1,8 T 450 hp eikä sekään kyllä huono ole vaikka tällä palstalla sitä moni pitää paskana. Veikkaan, että harva on ajanut sellaisella autolla. Vosi tulla mopo pojille paskat housuun kun pääsisi kerran painamaan pedaalin pohjaan. Kukaan ei sitä usko mutta se kiihtyy ihan kivasti. Ihan kaikki fretkään ei pärjää sille mutta en viitsi kerota asiasta enempää. Täällä alkaa kohta kova kirjoittelu siitä, että ei pidä paikkaan fere voittaa iana. Ja kirjoittajina ne samt heput jotka oikeesti näkevät vain märkiä unia ko. autoista. Mutta yhteenvetona ovat 911 ja TT ovat erilaisia autoja mutta pidän molemmista.

Jos nyt puhuttas edes porschesta, niin ymmärtäisin pointin, mut jos nyt puhutaan esim 944:stä, niin sehän on ihan yhtä paljon porsche kuin Seat Ibiza SXI system porsche, kun saattuu olemaan lähes täysin audin tekniikalla rakennettu vehe tuo 944. Ja kuten jutun aloittaja taisi mainitakin, kukaan ei puhunnut etuveto TT:n ostamisesta, joka onkin vain "sportimman" näköinen golf gti tai fr ibiza. Jo moottoriratkaisuna 2.5l nelisylinterinen kone on täysin idioottimaista saati vielä isommat.

Porschen 968 CS-mallit ovat harvinaisia. Autoja tuntemattomalle Audi TT kuulostaa ihan Twin Turbolta.

968 CS on ainoa oikea valinta.