renaultin 1.4 moottori volvossa.
missä renaultin mallissa käytettiin samaa
moottorimallia 1.4b joka on käytössä volvo 340
mallissa?
missä renaultin mallissa käytettiin samaa
moottorimallia 1.4b joka on käytössä volvo 340
mallissa?
volvon 1.4 moottori
volvoilija
151198
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mul ois sulle myytävänä 2kpl kyseisiä moottoreita
toisel ajettu 280 000
ja toisel 185 000.
Mul ois sulle myytävänä 2kpl kyseisiä moottoreita
toisel ajettu 280 000
ja toisel 185 000.
.. 1,6 ja 1,8 ovat rellun koneita nykyäänkin.
2,0 vasta on gyllenhammarin patarauta.
mistähän moottoreista nyt puhut. ei nykyisessä
volvo mallistossa ole kuin 40 sarjan diesel mikä
on renaultin kone. muut volvon omia.
300 sarjan volvossa käytettiin 1,4b ja 1.7 sarjan
koneita ja volvon 2.0
vuodesta 1976-1991 saakka
.. muutes pidä paikkaansa !!
Alle 2L:n koneet on relluja ja dieselit
mitsubishejä volkkareita, ennenkuin nyt volvo
teki sen oman dieselin.
Volvon 40-sarjassa vain kaksilitraiset (turbolla
tai ilman) ovat volvon omia ja alkuvaiheessa myös
1,8 moottorit. Mutta tämä ei vastaa alkuperäiseen
kysymykseen. Naurettavaa kun Renaulteja ei
yleensä haukuta moottoreiden puolesta, mutta
annas olla kun ne moottorit istutetaan Volvon
keulalle...
Kylläpä on paljon tietoviisaita heittämässä
tietoaan eetteriin. 40 sarjassa ei ole ollut,
eikä tule olemaan yhtään rellun bensakonetta.
Diesel on renun valmistetta. Isommissa
(850/X70/S80)on tähän asti ollut VW:n diesel,
mutta nyt siis Volvon oma. Bensat on olleet
niissäkin aina Volvon tuotteita. Vanhassa 440/460-
sarjassa kyllä käytettiin renun bensamyllyjä. 340
1,4 oli renun valmistama, mutta muutettu Volvon
vaatimusten mukaiseksi...
Jos asiantuntemuksesi on tuota luokkaa, kannattaa
tarkistaa tietolähteet.
Kyllä se nyt kuitenkin on niin, että nykyisessä
Volvo mallistossa ainoa EI Volvon oma kone on 40
sarjan diesel. Se on Rellun. Mikään muu ei ole
renaultin, eikä kenenkään muun. Missään eikä
koskaan 40 sarjan autossa ole käytetty renaultin
koneita, vaan AINA volvon omia koneita. 400
sarjassa KAIKKI moottorit olivat Rellun (myös
kaksilitrainen). Kyllä "pirumerrassa" kannattaisi
nyt tarkistaa omia tietojaan.
... sitä rellua tullut moitittuakaan. Se on ihan
yhtä hyvä kone kuin "aito" volvokin. Kummatkaan
niistä eivät ole mitään viimmesenpäälle
uudenaikaisia vaan hieman vanhanaikaisesti
rakennettu. Polttoainetalous ei ole valvon
vahvoja puolia ja se kertokoon moottoreista ihan
tarpeeksi. Sitäpaitsi eihän se volvon
uusi "ihmediesel" onnistunut sen paremmin. Siitä
tuli niin iso, että ei mahdu automaattilootan
kanssa kaikkien mallien keulalle. Olisivat vaan
pysyneet mitsubishimoottoreissa.
Pysyneet Mitsubishi-moottorissa? Suomeen ei ole
edes tuotu volvoa mitsun koneella, maailmalla
kyllä sellainenkin ihme rullaa (GDI). Uuteen
diiseliin tulee automaattilaatikko vuoden
vaihteen jälkeen!
Noh, noh !
Äläpä hyvä mollo puhu mitään mitsumoottoreista !
ei taida olla kokemusta. Sillä kokemuksella puhuu
nyt yksi, jolle on tullut yllätys nimittäin
MITSUBISHIN erinomaisuudesta. Tavallaan olen
joutunut vaihtamaan auton n.50.000 tkm välein,
koska en ole ollut tyytyväinen. Tällä hetkellä
autoni jauhaa minulle erinomaisia 150 tkm.ä ja on
parhaimmillaan ja korikin on 5 vuoden jälkeen
kuin uusi ja tyylikäs. Voisin kyllä harkita uutta
Volvoa, jonka hinta hipoo 250.000 mk. mikä ettei..
Täytynee harkita, luopuminen Mitsusta on vain
niin vaikeaa... koska sillä on niin hyvä ajella !
100% varma en ole mutta luulisin, että montaa eri
1,4 litraista ei Renaultkaan ole silloin tehnyt.
1,4 on käytetty mm. Renault 9:ssä, 11:ssä ja
18:ssa. 1,7 on ollut ainakin 11:ssä ja 21:ssä.
luki kansipahvissa kun taannoin ostin Volvooni
ja ainakin hyvin sopi paikoilleen.
Motilla ajettu 140tkm ja kahdesta männästä
katkes renkaat ja nousi männänpäälle.
Laakereiltaan kone kuin uusi.