Ostin -03 uuden hdi picasson , vaihdossa annoin
berlingo hdi:n. Autot ostin samasta liikkeestä.
Picasso maksoi noin 28 t eur. Koska olin autoon
hyvin tyytyväinen ja aikomukseni oli vaihtaa se
uuteen samanlaiseen.Tosin nyt en vaihda ja auton
merkki vaihtuu varmasti, niin törkeän huonoja tarjouksia annettu n.100 tkm ajetulla, siistillä autolla, 11 t eur.Eli auton hinta on tippunut
17 t eur kolmen vuoden aikana, onkohan Suomen ennätys. Taitaa tulla yllätyksiä uusien Picassojen ostajille muutaman vuoden päästä kun
autoja vaihdetaan uusiin.Itselläni on pelkästään
hyviä kokemuksia sitikoista, mutta arvo tippuu
kyllä tosi reippaasti. Edes oma edustus ei sitä
arvosta, jopa tarjoaa huonommin kuin eri merkin edustus.
berlingo hdi:n. Autot ostin samasta liikkeestä.
Picasso maksoi noin 28 t eur. Koska olin autoon
hyvin tyytyväinen ja aikomukseni oli vaihtaa se
uuteen samanlaiseen.Tosin nyt en vaihda ja auton
merkki vaihtuu varmasti, niin törkeän huonoja tarjouksia annettu n.100 tkm ajetulla, siistillä autolla, 11 t eur.Eli auton hinta on tippunut
17 t eur kolmen vuoden aikana, onkohan Suomen ennätys. Taitaa tulla yllätyksiä uusien Picassojen ostajille muutaman vuoden päästä kun
autoja vaihdetaan uusiin.Itselläni on pelkästään
hyviä kokemuksia sitikoista, mutta arvo tippuu
kyllä tosi reippaasti. Edes oma edustus ei sitä
arvosta, jopa tarjoaa huonommin kuin eri merkin edustus.
Vastaukset 29
Vanhimmat
uusi bensa picasso 18900€... tuskin sen hinta olisi 3 vuodessa tuhanteen euroon tippunut? No toivottavasti hdi antoi senkin edestä sitten ajonautintoa.
että käytetyistä dieselistä maksetaan paremmin kuin koskaan kun menoveden hinnat nousee.
Kyllä luulisi vielä 15t saavan ko autosta.
eteen tulee tässä mainittu harmillinen tosiseikka: käytettyjen autojen hinnat ovat laskeneet Suomessa viime vuosina totuttua enemmän. Usean autoliikkeen vaihtoautovarastot ovat myös kasvaneet viimeisen vuoden aikana. Tämä heijastuu selvästi hintoihin. Etenkin yli 100 000 km ajetut ja 5 vuotta vanhat vaihtoautot kärsivät tästä. Jos autossa ei lisäksi ole ilmastointia niin myynti on vaikeaa. Nyt on selvästikäytettyjen osalta ostajan markkinat. Tämä koskee kaikkia merkkejä lähes poikkeuksetta.
käytettyjen hinnat ovat kyllä tippuneet paljon. Se on kai tuo ostamisen helppous muista maista vaikuttanut aika paljon.
Siis ajattele nyt asiaa!!! uuden bensamallin saa 18900 ja 110 heppasena HDi:nä alle 25000.. Omallasi on rullattu 100 tkm, kohta kallis 140 tkm jakopäänuusimis-huolto edessä ja takuuta jäljellä päivääkään.. Tuohan on ihan normaali hyvitys, voisi sanoa että jopa asiallinen. Uudessa on takuuta taas pari vuotta ja kilometrejä mittarissa aina alle 50.
UUSIEN AUTOJEN HINNAT OVAT PUDONNEET KAIKKI LÄPI LINJAN, joka väkisin ja pakosti myös vaikuttaa käytettyjen hintoihin.
OTTAISIT NYT ASIOISTA EDES VÄHÄN SELVÄÄ ENNENKUN MEET KIRJOTTELEEN JA TYPERYYTES OSOTTAAN!
Uusi picasso maksaa ilmastoini renkaat vetokoukku reilut 28 t eur. Eli ei ohjehinta ole
auton myyntihinta.
Minusta on hölmöä tulla huutamaan sinänsä asialliseen keskusteluun, ehkä se onnistuu jossain teini pippaloissa, mutta minua se ei saa
vakuuttuneeksi asiantuntemuksestasi.
kysyppä vaihtotarjousta johonkin 200 000 euron autoon, varmasti hyvittäävät hyvin kun hinnassa on ilmaa mistä lakaista ylimääräiset tuohon vaihtoauton päälle.
Onkohan järkevää autoa vaihtaessa tuijottaa vaan ja ainoastaan sitä mitä vanhasta maksetaan. Eikö pitäisi miettiä mitä saa sillä välirahalla mitä maksamaan joutuu.
Itse ostin -04 1,6-litraisen C2-citikan automatisoidulla vaihteistolla (sendodrive). Ehdin ajaa autolla 2v ja 43 tkm ja hinta tippui uudesta (18.200 eur) 9800 euroon! Tämä siis oli paras hyvityshinta eli takkiin 2 vuodessa 8400 plus toimituskulut, talvirenkaat ja lohkis päälle. Kaupat tein muuhun merkkiin jatkuvien vaihteistomurheiden takia. Kyllä citikka romauttaa arvoaan.
Mulla -04 53 tkm ajettu Picasso lähes kaikilla herkuilla (ESP, vakionopeuss., parkkitutka, yms. yms) ja 1.8 bensakoneella maksoi ~27k€ uutena. Nyt viime viikolla vaihtohyvitystä uuteen Citroeniin kysyessäni, Veho tarjosi 13000. Eli hinta laski 2 vuodessa 14 000!!!
Jäi vaihtamatta ;)
Siinä on Vehon vaihtoauton "EHKÄ" korjaus/takuu hintaa 1000€,myyntikate toinen 1000€ 1000€ johonkin nimeämättömään voitto tms. = 3000€ ainakin ylimääräistä mikä laitetaan sitten vaihto auton hintaan.Siis ainakin 16000€ pitäis olla ulos myynti hinta.
Jos ostaisi tojotan niin siitä saisi enemmän käytettynä kun mitä itse maksoi. Tää tulee mieleen kun tsekkaa käytettyjen tojojen etenkin varisten hintoja...
Toyotien hintoja tietyn ähtäriläisen autoliikkeen käytettyjen valikoimista verkosta? Siellä kaikki vanhat autot maksavat heidän toimintaperiaatteensa ja takuunsa mukaisesti paljon, jopa enemmän kuin vastaava uusi koska kunnostukset ja korjaukset sekä varusteet huomioidaan todellakin hinnassa. Yleensähän ne menevät vaihdossa "kaupanpäällisinä" eikä niistä paljon hyvitetä. Tämä liike on myös paikallinen Toyotan edustaja ja sen hinnoista on ollut paljon keskustelua ja hämmästelyäkin näillä Suomi24- palstoilla. Nämä hinnat eivät ole yleisen hintatason mukaisia vaan "poikkeuksia". Ehkäpä joku on valmis maksamaan vanhasta käytetystä enemmän kuin täysin uudesta vaikka tällä hetkellä Suomessa on ostajan markkinat?
Juu toi liike tiedetään...Vaan missä tahansa tojo uuteen tojoon on mahdollista vaihtaa muutaman tonnin välirahalla, siis auton pitoaika 3 vuotta. Mikään muu merkki ei pysty tähän.
Jos kauppaa teen, niin minua ei edes kiinnosta se miten paljon oman autoni hinta on pudonnut. Ratkaisevaa on aina väliraha uuteen. Siitä ei tunnu kukaan olevan kiinnostunut täällä.
Jos haluaa autoilussa säästää, niin sillä välirahalla kyllä rakentaa vaikka sen autonsa uusiksi. Auton vaihto on aina kannattamatonta. Se autokuume on vain niinkuin paskahätä. Se ei lopu odottamalla.
Vaihtoautoitsta noin 2000 euroa vähmmän kuin muut liikkeet. Minulle sanoivat näin, että vaihtoauton hinnasta otetetaan myyntikate, koska esim. picasson kate on n. 600 euroa. (Itse en usko)
Käytetystä autosta ei paljoa tänä päivänä hyvitetä. Se on pakko hyväksyä oli merkki mikä tahansa.
Huomioitko myös sen, että nykyään HDI Picasso kustantaa 25te. Kone on lisäksi 110heppainen, kun muistaakseni -03 oli 90 hepoa.
Malli on poistumassa, joten tuohon saa nykypäivänä ison pinkan varusteita kaupan päälle.
Listahinta on lisäksi eri asia kuin kauppahinta, joita nyt vertailet.
Jos olet autoon tyytyväinen ja sen on hyvässä ja siistissä kunnossa, niin miksi olet sitä uudempaan vaihtamassa? Onnittele itseäsi, että nyt sinulla on halpa ja hyvä auto alla.
Eikä edes hinta ole sanottavammin muuttunut.
Ainut suurempi muutos on 1,6 l kone, 110 hp.
Polttoaineen kulutus tippunut noin 1 l / 100 km.
Uusi on aina uusi ja tottakai siitä pitää myös maksaa ja joutuu kärsimään suuremman hintapudotuksen näinä ensimmäisinä vuosina.Sanottakoon, että toisessa autoliikkeessä samanhintaiseen ja saman tasoiseen autoon hyvitys oli 14500 eur ja se on mielestäni jo kohtuullinen.
Taitaa olla ,että sitikkaa vaivaa vieläkin vuosien takainen heikko arvostus.
Mitä sitä selittelee ja kiemurtelee. Virhe ostos mikä virhe ostos. Ottakaa opiksenne seuraavaa merkkiä valitessanne. Minulla ainakin on ollu vuosikausia tiedossa mikä merkki se arvonsa pitää ja mikä ei, lisäksi on erittäin luotettava ajokki. Kolmen vuoden välein vaihdan uuteen ja maksan väli rahaa 5000-8000 euroa.
Toyotaan nimittäin.
Siinähän se tojon ainoa hyväpuoli toistaiseksi onkin.Toiset ostaa autoja sen mukaan mikä tuntuu hyvältä ja toiset venyttävät penniä ja ostavat t.... Itse olen aina kuulunut tuohon ensimmäiseen ryhmään (paitsi kerran ns. paremman puoliskon painostuksesta, tojo vaihtui pois kolmen kuukauden piinan jälkeen). Ainoa jonka ostoa olen katunut oli tojo ja ainoa jonka myyntiä olen katunut oli Isuzu Trooper.
ja toiset pidettäväksi ja ajettavaksi. Kymmenen vuoden käytön jälkeen ei kymmenienkään prosenttien hintaerot paljoa hetkauta...
Eipä silti, eikai se tojokaan nyt sen ihmeellisempi auto ole kuin muutkaan. Erityisesti, jos tykkää vaihtaa autoaan tiuhaan.
Mä en osta kaupastakaan Coca-Colaa, koska samanväristä ja "melkeen" yhtä hyvää juomaa saa pienemmällä välirahalla.
Ja Lidlin vichy on halvempaa kuin Hartwallin vastaava.
Ja corollaan sai mukana mainoslippiksen, en sitten mennyt muita merkkejä kokeilemaankaan.
On se naapuri vaan tyhmä, kun ei ymmärrä!
Sain nimittäin pölyimurin viimekerralla.
Odotan mielenkiinolla tulevaa vuodenvaihdetta,nimittäin on taas aika haistella uuden auton tuoksuja ja mitä saan vakio asikkaana taas kylkiäisiä.
Vai mainoslippis, saakohan sitikan vakioasiakkaat(onkohan niitä juuri ollenkaan?)muuta kuin lämmintä kättä, senkin ennenkuin kaupat on tehty.
odottakaas vaan kaikki paskahousut sielä kotikatsomoissa kun saadaan hinta-taso oikeasti lähelle yleiseurooppalaista tasoa. nythän se kehityksen nokka on jo sinne kääntynyt.. Sitten ei ole enää 5-6 vuotta vanhalla autolla MITÄÄN, siis yhtään mitään arvoa uuteen nähden ja kolmevuotiaallakaan juuri mitään..
TULEE SIINÄ MONILLE ITKUT SILMÄÄN KUN EI NE UUDET AUTOT TÄSTÄ ENÄÄ KUMMINSKAAN IHAN MAHDOTTOMASTI HALPENE.. katsoppa vaikka hinnat ulkomailla, ei ole montaa tonnia uusissa enää eroa mutta käytettyjen hinnat voikin sitten puolittaa samantien verottomiin hintoihin..
SIIINÄ SIT VAAN KAIKKI RYPISTELEMÄÄN KUINKA ON AUTOILU KALLISTA, MUUALLA TÄHÄN ON TOTUTTU. MUT TÄN MAAN IDIOOTIT VARMAAN JOUKSEE KURAT HOUSUSSA POLTTAMAAN AUTOKAUPPIAIDEN KESÄMÖKKEJÄ KUN HYVITYKSET ON NIIIIIIIIIIN HUONOJA!
En minä mikään kuuro ole.
Onkos sun pakko lukea ääneen?
Vie vain citikkas kaatiksen reunalle, sinne sen alkuperäisille juurille ja maahantuojan viimeiseen tyyssijaan odotamaan citikan hinnan nousua ja dollarin vahvistumista, sillä kaatiksen laitamilla ei vikoja tunneta eikä citroen piireissä myönnetä kun auton täyttymys on omistajalleen jo ostohetkellä pelkkä fiasko.
tuossa hiljattain tuli saman verran ajetun 2001 tai 2002 mallisen TDI golffin omistajan kanssa jolle oli tarjottu vaihdossa saman verran kuin tuosta Picassostasi ja diesel-Golf on sentään esson paarin nurkkapöydän mukaan SE auto josta saa käytettynäkin uuden hinnan.
Ei muuta kuin hakemaan muita tarjouksia kuten olit tehnytkin ei sitä oman merkin sikatarjousta tarvitse hyväksyä. Vähän ajetuilla turbodieseleillä on taas bensan hinnan noustua melkoisesti kysyntää eivätkä ranskalaisten dieselit ole alkuunkaan huonossa maineessa.
Se ikävä tosiasia pitää muistaa että käytettyjen autojen hinnat ovat romahtaneet kautta linjan vaikka liikkeiden hintapyynnöissä nuo eivät juurikaan näy. Jos olisit hyväksynyt sen 11000€ tarjouksen niin olisit taatusti polttanut päreesi kun seuraavana päivänä autosta olisi pesun jälkeen pyydetty 17 000€ ....
Ensin kokeillaan tietysti kuinka halvalla asiakas on valmis myymään vaihtoautonsa. Osa asiakkaista menee aina tuohon ensimäisen tarjouksen retkuun ja kauppias saa kerralla 5000-8000 euroa silkkaa voittoa.
Todellinen autokauppiaan kate on vaihtoautosta 1000-2000 euroa, eli kannattaa katsoa liikkeiden pyyntihintoja vastaavasta autosta, eikä ikinä antaa autoa vaihdossa tuota 1000-2000 euroa halvemmalla.
Kaksi vuotta ja 113tkm tdi Golffilla niin hinta tippui 35t€:sta kymppitonniin vaihdossa uuteen Peugeotiin. Jäi tosin vaihtamatta mutta myyjä heitti tarjouksen ihan vakavissaan vuonna -02 Espoossa. Nelivetoa ja muuta lisuketta niin hankinta hinta pomppasi listahinnasta mutta silti kymppi oli kyllä enemmän loukkaus kuin vakava tarjous. Sitten kun löytyi liike mistä vaihdoin niin sain 23t€ kun auto oli niin siisti. Tarjouksissa eroa aika paljon vaikka vaihto samanlaiseen molemmissa tapauksissa.