Olen ajatellut hankkia volvon 740 mallin.
Moottoreita on tarjolla kahta kokoa 2.0 ja 2.3.
Kumpaa suosittelisitte?
Onko kestävyydessä eroja ja
polttoaineenkulutuksessa?
Millainen auto on huoltojen kannalta.
Korit vaikuttavat kestäviltä.
Moottoreita on tarjolla kahta kokoa 2.0 ja 2.3.
Kumpaa suosittelisitte?
Onko kestävyydessä eroja ja
polttoaineenkulutuksessa?
Millainen auto on huoltojen kannalta.
Korit vaikuttavat kestäviltä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vuosien kokemuksella en voi moittia myllyä,
vaikka koneella aj.365tkm turbossa löytyy vääntöö
niin alhaalta, että ohitukset tapahtuu
turvallisesti laatikkona nappi vitonen ongelmitta
kulutus seka ajolla n.8,5 l/100km. suosittelen
turboo jos löydät hyvän!
mulla on 2,3 turbo automaatti.Voin kertoa,
että kyllä lähtee! Vm-90 ja ajettu 330 000 ilman
mitään ongelmia.Kulutus on kyllä normaalia
suurempi,mutta johtunee automaattilaatikosta.
Ohitustilanteet on mukavia,kun ei tarvitse
'kinnata'.
2.3 kulkee 2.0 nuhapumppu
kyllä 2 litraisellakin kerkiää siinä missä
muutkin normaalit ajopelit.
Kestävyys hyvä,simppeli huoltaa,edukkaat osat,ei
pahemmin ruostu ja kulkeekin maantiellä alta
kahdeksan litran.
Eipä tuo ajomukavuuskaan ihan huonoimmasta päästä
ole.
Sattumoisin 2 litrasessa on 4 heppaa enämmän kuin
2.3:ssa, joten se siitä nuhapumpusta
Koneeksi voit valita 2,0 taí 2,3 -litraisen
mieltymyksesi mukaan, mutta katso, että koneessa
on ruisku. Kaasutinkoneen kanssa tulee kuitenkin
ongelmia pidemmän päälle. Itselläni on B200E-kone
eli 2-litrainen ruisku. Ei ole mikään tykki,
mutta kyllä silläkin kerkiää. Kulutus on kesällä
rauhallisessa ajossa todella alhainen auton koon
huomioiden, n. 7,5l/100 km. Autollani on ajettu
vasta 210 tkm. ,joten kestävyydestä minulla ei
vielä ole omakohtaisia kokemuksia. Toistaiseksi
ei kuitenkaan ole ongelmia ollut.
Itselläni on samansuuntaisia kokemuksia em.
koneesta. Jäin kyllä kaipaamaan farmariini hieman
lisää tehoa ja vääntöä ja jos olisin ostamassa nyt
volvoa, niin ostaisin kyllä 2,3:n, mutta
EHDOTTOMASTI RUISKUN!
Itselläni oli aikaisemmin 740 vm. 85 ja oli
todella mätä taka jalkatiloista, etupalkeista ja
peräkontin sivukaukalon pohjista. Ovien reunat
myös kukki komesti jos ei meikkaillut.
Nyt omistan -89 mallin ja kori on ihan toiselta
planeetalta ja yksi syy on ainakin osittainen
sinkitys. Eli suosittelen mielummin näitä
sinkittyjä vermeitä.
Oikeassa olet volvo ei ole paha ruostumaan ja
koneet on kestäviä.Itselläni on Vm:90 farmari
volvo 16venttiinen GLT.ajettu nyt 360000km. Auto
on vähän harvinaisempi mutta tehoa ja vääntöä
löytyy.Jos tällaisen löydät niin suosittelen
kulutus on kohtuullinen kesällä 8L/100 talvella
10L/100 km.