Erään autokoulun opettajan kertomus saa ajattelemaan, että liikennekasvatusta ja asenteiden muokkausta pitäisi saada jo kuoulussa, eikä vasta autokoulussa.
Tämä opettaja lähti ajokortin kakkosvaiheen testiin oppilaansa kyydissä. Oli liukasta ja satoi lunta, mutta oppilas ajeli neljänkympin alueella seitsemääkymppiä. Tämä opettaja oli hiljaa vierellä. Väistökokeessa tämä oppilas sitten kaatoi keilat joka yrittämällä. Autokoulun opettajamme päätti näyttää kuinka homma toimii ja kiihdytti auton vauhdin 100km/h. "Kun teet tämän oikein voi vauhtiakin olla enemmän". Tämä oppilas otti onkeensa vain auton vauhdin ja ajoi auton pöpelikköön, niin, että tarvittiin traktori vetämään se pois hangesta. Kun autokoulun opettaja kysyi, että kuinka voit ajella 40km/h alueella 70km/h ja vielä liukkaalla kelillä kun et täälläkään pysty keiloja väistämään, vaikka tiedät tilanteen etukäteen, saati sitten liikenteessä kun tilanne tulee eteen yht'äkkiä?
Vastaus oli ytimekäs -"Kyl' mä sitten"!
Tämä opettaja lähti ajokortin kakkosvaiheen testiin oppilaansa kyydissä. Oli liukasta ja satoi lunta, mutta oppilas ajeli neljänkympin alueella seitsemääkymppiä. Tämä opettaja oli hiljaa vierellä. Väistökokeessa tämä oppilas sitten kaatoi keilat joka yrittämällä. Autokoulun opettajamme päätti näyttää kuinka homma toimii ja kiihdytti auton vauhdin 100km/h. "Kun teet tämän oikein voi vauhtiakin olla enemmän". Tämä oppilas otti onkeensa vain auton vauhdin ja ajoi auton pöpelikköön, niin, että tarvittiin traktori vetämään se pois hangesta. Kun autokoulun opettaja kysyi, että kuinka voit ajella 40km/h alueella 70km/h ja vielä liukkaalla kelillä kun et täälläkään pysty keiloja väistämään, vaikka tiedät tilanteen etukäteen, saati sitten liikenteessä kun tilanne tulee eteen yht'äkkiä?
Vastaus oli ytimekäs -"Kyl' mä sitten"!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olisipa kiva nähdä se tyyppi joka liukkaanradalla selvittää 40 km/h väistökokeen nopeudella 100 km/h. Ainakin omassa tapauksessa ideana oli tuossa vetää jarrut lukkoon (ei ollut absia silloin) ja keilojen alkaessa lähestyä väistää. Vauhtia tuossa vaiheessa vielä varmaan 20 km/h. Satasesta vauhti vähenisi vähemmän, joten...
Ei taida olla fysiikan lakien mukaan mahdollista, ellei väistöliikettä sitten aloita aikaisemmin ja heitä perää keilojen ohi, mutta sehän olisi huijaamista (reagoinnin kun sai aloittaa vain vähän aikaisemmin).
Olipa hölmö opettaja. Liukkaalla radalla tai missä lie tuo keilaharjoitus tehtiinkään on lähes poikkeuksetta huonommat olosuhteet ajaa kuin liukkaalla kelillä yleensä.
Sitäpaitsi ne naurettavat keilat siellä radalla harvemmin kuvaavat aitoa liikennetilannetta tai onnettomuutta.
Todennäköisesti oppilas ajoi testissä vielä paskalla koulutusautolla, joka ei vastaa suorituskyvyssään hänen omaa (/isänsä) autoa.
Ai millätavalla auto voisi olla suorituskykyisempi tässä tapauksessa:
Esimerkiksi
-painoa vähemmän jolloin jarrustusmatkat lyhenevät ja käsittelykyky paranaa
-luistonesto/ajonvakautus
-paremmat renkaat
Olipa hölmö kommentti.
Selkeä tilenne jonka tietää olevan edessä, ei sohjoa, ei yllättävää liukkautta... ja sun mielestä olosuhteet on tienpäällä paremmat?
Käsittääkseni väistön pitäisi onnistua olosuhteista riippumatta, vai eikö oikein huonoissa olosuhteissa tarvitse pystyä väistämään?
Ne naurettavat keilat eivät yllätä mutkan takaa, ne eivät liiku eivätkä ne kiinnitä kuljettajan huomiota ainakaan kolariautoa enempää.
Häiritseviä tekijöitä siis vähemmän.
Se paska koulutusauto saattaa olla 5-10 vuotta nuorempi kuin nuoren kuljettajan oma auto, kaikilla ei ole varaa uuteen ja turvalliseen autoon, tai kunnon renkaisiin, ei kaikkien vanhemmillakaan. Puhumattakaan siitä että kaikki eivät saa vanhemmiltaan autoa, edes lainaan.
Entä tilanne jossa auto on täynnä kavereita eli painoa testitilannetta enemmän, silloinko ei tarvitse pystyä väistämään?
Eihän tilanne todellakaan vastaa liikenteessä eteen tulevia tilanteita eikä kalusto ole välttämättä lähelläkään sitä millä kuljettaja liikenteessä tulee liikkumaan, mutta eipä taitaisi autokoulujen resurssit kestää jos koulutuskäytössä olisi suljetut tienpätkät joille raahattaisiin autonraatoja väisteltäviksi tai muut oppilaat seisoisivat tiellä väisteltävinä keilojen sijaan. Saattaisi epäonnistuneet väistöt aiheuttaa keskustelua vastuukysymyksistäkin, keilat kun ovat vähän mukavampia törmäillä kuin oikea auto tai autokoulun oppilas.
Viestini oli tapauskohtainen ja pätee varauksella vain Garlos Sainzin kirjoittamaan juttuun.
Tottakai normaalissa liikenteessä voi monestakin tekijästä johtuen olla paljonkin huonommat olosuhteet kuin radalla mutta pointti onkin siinä ettei ajo-opettaja voi tietää miten hänen oppilaansa ajaa normaalisti.
"Kyl mä sitten" voi viitata juuri siihen mistä puhuin. Eli "Kyl mä sitten" pärjään kun ajan yksin isäni huippuvarustelulla saksanpelillä enkä tällä paskalla autokoulun vehkeellä mihin en ole tottunut.
Voihan myös olla, että oppilas tarkoituksella haki rajoja radalla mikä on vain hyvä asia. "Kyl mä sitten liikenteessä ajan vähän rauhallisemmin kun näin miten täällä toistuvasti tapahtuu".
voi olla myös niin kuin eräs äiti kertoi. Hän kertoi poikansa olleen edellisenä päivänä liukkaan kelin radalla, poika oli kuulemma oppinut sladittamaan. Äiti ei edes tiennyt, mitä se tarkoittaa, mutta oli sitä mieltä, että hänen poikansa on nopea oppimaan. Fiksu poika ;)
Olen kuullut kouluautossa oppilaan sanovan myös (kämmäillessään vaihteitten kanssa), että ei hänen tarvitse osata niitä käyttää, hän saa isiltä automaattivaihteisen auton.