Jos sait Äf Ärräs niin annas nyt raportti muutaman päivän ajoista - plussat ja miinukset.
Peksihesa ooksä vielä
hengissä?
3312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen se odotteleva40 joka tuolla alempana mainitsin aiemmin tilanneeni Ibiza 1.8T FR:n. Noh, se on ollut nyt 1 vkon verran alla, joten jotakin kommentteja ko pelistä ekan 430 km:n matkalta:
Plussaa:
-mahtava moottori: upea vääntö, höyrykonemainen jo reilusta tuhannesta kierroksesta, vaikka töpeksisi lähdöissä niin konetta ei saa hevin sammumaan, väännön lisäksi tosi nopea reagointi kaasuun ja kevyen reipas kiihtyminen (tietenkin vasta sisäänajo menossa joten rauhallisenpuoleista ajoa nyt)
-erittäin hyvät istuimet, volkkarimaiset hallintalaitteet ja todella hyvän otteen antava nahkaratti
-vaikka jousitus on tanakka niin ei kyllä mikään täryjyrä verrattuna edelliseen pikkusporttiini eli mukavuuttakin löytyy just tarpeeksi
-joku valitteli täällä rengasääniä, itse pdiän autoa myös moottoritiellä riittävän hiljaisena joten stereoista voi myös nauttia eli käy matka-autoksikin
-kiva ulkomuoto: sopivan menevä mutta ei liiaksi muita ärsyttävästi omaperäinen
-kulutus vaikuttaa alkuvaikutelmana kohtuullisen vähäiseltä
Miinukset:
-kojelautaan tehtaalla jo integroimattoman stereosysteemin puute; jälkiasennettu stereon etulevy hankalan tuntuista ottaa aina ajon jälkeen mukaan varkausriskin takia (olen tottunut aiemmissa peleissä tehdasstereoihin joita kukaan ei voi varastaa)
-ei vakiona takakaiuttimia
-kesäalut 17" vakiona hiukan tummahkot sävyltään, saisivat olla astetta kirkkaamman hopeiset (makuasia)
-hankalan tuntuinen keskuslukitus kaukosäätimellä (yhdellä painalluksella avautuu vain kuskin ovi, jos kaikki ovet ja takaluukun haluaa saada myös siitä auki, on avaimen auki-nappulaa painettava kaksi kertaa nopeasti peräkkäin) ja polttoainesäiliön korkki vaatii kuitenkin avaimen auetakseen
-vaikka sisustus on pääosin laadukas pikkuautoksi ja hintaisekseen, olisi tumman yleissävyn piristeeksi kaivannut edes muutamia kirkkaanhopeisia koristeosia (esim. tuuletussuuttimien kehyksenä tms)
Kokonaisuus vahvasti plussan puolella, erittäin tyytyväinen olen. Olenaikoinaan omistanut vähän käytetyn 3-sarjan (E46) bemarin ja täytyy sanoa että olemus, sisustus jne bemarin oloisia (positiivisessa mielessä). Kyllä, FR-Ibiza tarjoaa mielestäni huippuhyvän hinta/ominaisuus-suhteen maamme raskaasti verotetuilla automarkkinoilla -uudeksi autoksi.
Olen seurannut FR-keskustelua lievän autokuumeen kourissa. Täytyypä käydä koeajolla.
Jos asennoidut Ibizaan siten kuin koko- ja hintaluokkaansa pitää, ei auto tuota varmaan pettymystä. Eri asia jos verrataan sadan-kahdensadan tonnin urheiluautoihin. Tarjoaa niin maan perusteellisesti vastinetta rahalle, nimenomaan henkilölle joka tykkää vielä itse ajaa autoa (eikä yliholhoava ESP), nauttii turbokoneen väännöstä ja kiihtyvyydestä ja pitää kompakteista ulkomitoista (ei halua ajaa möhköllä tilatankilla). Auto on toisaalta hyvin saksalainen (tekniikka ja hallintalaitteet)ja toisaalta kiva ripaus etelän tulisuutta (ulkomuotoilu).