Kysyin samaa jo aiemmin. Elikkä tietäisikö joku, mihin mahtaa mustan letkun toinen pää kuulua?
Kuvat:
www.hut.fi/~jtalajok
Tein tuommoisen hankinnan, ja huomasin myöhemmin kotona, että letkuhan ei mene minnekään.
Kuvat:
www.hut.fi/~jtalajok
Tein tuommoisen hankinnan, ja huomasin myöhemmin kotona, että letkuhan ei mene minnekään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ahtopainemittarin letku kiinni? Sehän lähtee suunnilleen noilta paikkeilta. Onko sun Saabisi sisäloksua korjailtu uretaanilla;) ?
siel mun mielestä on painemittarin letkut kiinni ja kyllä se mittari ainaki toimii. Ei oo uretaanii vaa jotai kotelosuojaa vissiin.:)
K-jetissähän on sellainen pyöreä mutikka siinä pa-suodattimen lähellä, johon tulee yksi alipaine letku. Se mutikka huolehtii lisärikastuksesta kylmänä ajettaessa (antaa lisää annoksen bensaa alipaineen muuttuessa). Sellainen noin 4cm paksu pyöreä 4cm pitkä mutikka johon tulee alipaine letku ja kaksi johdinta abiko liittimillä.
Mihinkä saabbiin vaihdoit tuon turbon??Onko se uudempi korimalli vai vanha??Mikä turbo se on 8v vai 16v??
Itse olen suunnitellu vaihtaa saab 900c -88 autoon turbon mut haluaisin tiedustella kuinka iso homma se on ennen kuin alkaa tekeen sitä.Sen olen kuullu et alustaan ei tarvitse tehdä mitään muutoksia.Kaasari koneeseen tarvii vain vaihtaa sähköinen bensapumppu.Olis kiva kuulla miten sun projekti onnistui ja kuinka kallis se projekti oli ja mistä koneen hommasit....
en oo ite tehny, vaan se on ihan alkuperäinen -87(viistokeulanen) 8v turbo.
...alta löytyy EGR:n venttiili. Laita letku paikoilleen ja toivo, että EGR pelaa. Tosin pelaa tai ei, kannattaa repiä koko systeemi pois.
Hmm, kuvasta ei ihan tarkkaan näe, mutta mahtooko virranjakajan alipainesäädin olla oikeaa mallia, näyttää kovin pieneltä.