eli onko ruiskusaappi paljon taloudellisempi,paljonko vie maantiellä?
lisäkysymys: onko automaattisaabit lujia,eli siis kestääkö laatikko?
lisäkysymys: onko automaattisaabit lujia,eli siis kestääkö laatikko?
900 VAI 900i
gt
6650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kulutuksella ei ole suurtakaan eroa 900 ja 900i.n välillä, mutta ruiskulla saadaan tehoja lisää eli ominaiskulutus tulee pienemmäksi. Automaatttia mulla ei ole ollut, mutta lähipiiristä on kokemusta Se on luotettava, mutta automaattivaihde toisaalta vaatii enemmän tehoja.
Taloudellisuudessa kuulemma kaasari vie vähemmän, mutta ei ole omakohtaista kokemusta. Itselläni on ruisku. Olen koeajanut kaasarimallia ja mielestäni ruiskukone vastaa kaasuun paljon herkemmin ja on miellyttävä ajaa olipahan kone kylmä tai kuuma. Se toimii johdonmukaisesti heti, kun kone jysähtää käyntiin.
900i (8-tappinen) vie maantiellä ajotavasta riippuen 7.3-8.3litraa/100km. Jos ajelee moottoritietä pitkät pätkät, tuppaa kulutus nousemaan, mutta jos keskinopeus liikkuu tuolla 80-90 luokassa, niin ollaan 7.3 kulutuksessa helpostikin.
Mulla on tollainen vanha poliisisaabi, 9001 2.1l vuodelta 93. 250tkm ajettu automaatti. Kulutus kevyet 13,5l sadalla. Automaatti on ilmeisesti vaihdettu 200tkm jälkeen.
En tietenkään maininnut, että mulla on manuaali vaihteinen. Tuo C900:n automaatti on 70-luvun tekniikkaa ja 3vaihteinen ilman turbiinin lukkoa. Nykyaikaiset automaatit kuulemma kuluttaa jopa vähemmän kuin manuaalit (huhuja).
Toisaalta onhan se luksusta ajella automaatilla. Viikko sitten kävin koeajamassa 9000 turbo automaattia, ja kyyti oli hyvää :)
On.
Jos kyseessä on L-jetronic (16 valve).
Jos kyseessä on K-jetronic vastaan säädöissä oleva 1 kaasuttimellinen malli, ei juuri eroa.
Ero löytyy kuten muutenkin jo todettu, lähinnä ajomukavuudesta. Silloin kun on ruisku, se antaa sopivasti ruokaa heti kylmästä lähtien, kesät talvet ja sateellakin.Ei nykimistä, vain raakaa voimaa(118hv).Kulutuserot tulevat lähinnä koneen/auton kunnosta ja vaihteiden määrästä, ei ruokintajärjestelmästä.
Kulutus manuaalilaatikolla maantiellä molemmilla alle 10L/100 km.
Saabit lujia joka tapauksessa, automaatille saattaa vaan tulla kilometrit täyteen yllätyksenä. Rupeaa silloin luistamaan nopeassa tahdissa.Vaan ainahan sitä voi vaihtaa käsivälitteisen hajonneen tilalle, vaikkei se mitään lastenleikkiä olekaan..
Käyttömukavuudeltaan automaatti on erinomainen, siitä tosin saa maksaa kulutuksen muodossa 2-3 L /100 km.
itellä alla liki 280 tkm ajettu tomaatti ja hyvin pelittää. Kunhan muistaa vaan vaihtaa laatikon öljyt säännöllisesti, niin kestää varmasti yhtä pitkään kuin manuaalikin.
Kokemusta ennestään kahdesta 8 tappisesta ruiskusta manuaalilla, joista molemmissa laatikko levinnyt ennenkuin 250 tkm tullut täyteen.
Kulutus kesällä ollut maantieajossa reilut 9 l, moottoritiellä litran enemmän ja kaupungissa samaa luokkaa kuin moottoritiellä. Talvella litran verran enemmän.
Suosittelen että älä osta kaasarivehjettä. Viivettä on ja paljon, jos vertaa ruiskuun joka reagoi heti.