On pakko kysyä tätä Ladojen omistajilta, että miksi valitsette tämän merkkisen auton, kun kuitenkin yleisesti on tiedossa näiden merkkien laatuongelmat. Kumminkin tämä on paljon rahaa, ja ei sitä nyt niin paljon lisää tarvitsisi laittaa, etteikö jo saisi suunnilleen sisätiloiltaan samankokoista länsiautoa, tietysti moottorikoosta tinkimällä. Arvonalennuskin tuntuu olevan Ladassa suurempi myös euroissa, kuin länsiautossa. Onko Ladan hankinta vain aatteen asia, länsiautoissa nimittäin takuukin on pitempi? Haluaisin kuulla mielipiteet sen vuoksi, että olenko väärässä. Vanhan autoni olen vaihtamassa uuteen, ja juuri perusteluiden vuoksi voisi itsekin saada valaistusta tulevaan automerkkiin, ja että olisiko Ladasta siihen?
miksi Ladoja ostetaan?
Harkitseva
101144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vastauksia tuohon löytyy aikaisemmasta keskustelusta tältä palstalta.
Joukossa on paljon asiattomia puheenvuoroja, mutta enemmän lukemalla ja vertailemalla ne siivilöityvät joukosta pois.
Joka tapauksessa on sanottava, että sen ongelmallisuutta liioitellaan.
Kannattaa suorittaa koeajo.
Tuossapa ite kirjottelit just ne syyt, miks sitä ei kannata mennä ostamaan.
Ladan korin kasaustekniikka on vanhanaikaista,mm. ovien taitteissa ei käytetä kunnon tiivistysmassoja, ja näin ollen ruoste pääsee melko nopeasti väliin, ja sama koskee kaikkia kohtia, missä pelti on prässätty päällekkäin, massat puuttuu,puhumattakaan kuumavahauksesta. Länsiautoissa on aivan toisenlainen tekniikka peltien yhteensovittamisessa, siksi Ladat ruostuukin juuri saumoista, sama koskee peltien huonoa pohjustusta ennen maalausta.
Onko neuvoja tuollaisen ruostumisen ehkäisemiseksi, kun tiedetään, että sellaista on odotettavissa?
Ladaan kannattaa ehdottomasti noin vuoden kuluttua teettää laadukas ruosteenestokäsittely, ja asennuttaa taaksekin sisälokarit. Jatkohoito on, että ruosteenestotarkistus 2 vuoden välein, ja mahdollinen paikkamassaus, Niin varmasti näillä eväillä se kestää siinä mitkä muutkin hoitamattomat länsiautot. Mutta suuria eroja on niissä firmooissa, jotka suorittavat sen suojauksen, varmasti tällä alalla olen sen huomannut, mm koteloissa ei juuri ole ollut mitään ainetta, kun olen vaihtanut kolhujen takia helmapeltejä ns:sta massatuista autoista. Se työ pitää vaatia tehdyksi kunnolla, sillä siitä maksetaankin.
Jäi sanomatta, että pintapeltien hoitoon 2 kertaa vahaus kevät, syksy ja kunnon pesu kerran viikossa, ei pääse rupia ilmestymään, ilmassa kun on aina kemikaaleja, jotka syövyttävät maalipintaa.Pieniinkin kiveniskemiin heti korjausvärillä paikkamaalaus , niin ei pääse ruoste sieltäkään maalin väliin. Suosittelisin vesiletkulla kunnon huuhtelu alustaan aina keväällä.
Miksi pitäisi perustella minkä vuoksi ajaa juuri Ladalla? Eihän muidenkaan autojen omistajat sen kummemmin perustele valintojaan.
No kerrottakoon se kuitenkin. Ajoin Ladoilla (2kpl) yhteensä 9 vuoden ajan (välissä yksi Uno 3.5 vuotta) koska omaan asuntoon piti saada rahat säästettyä. En halunnut ottaa pankista ylettömän suurta lainaa. Niin vain ostin joku aika sitten n. 85000€ (0.5 milj. mk) kämpän.
Arvonalennus tiettyyn rajaan saakka saattaa uudessa Ladassa tuntua suurelta, mutta hinnan ollessa valmiiksi alhaalla ei se voi paljon enään siitä aleta, koska nollaraja lähestyy.
Sitä vastoin esim. 300SE Mersun hinta jatkaa alenemistaan koko sen ajan kuin sitä pidetään. Ja alanemista hinnassa todella riittää.
Siis käytetty Lada on sangen edullinen ostohinnaltaan. Ja varaosat ovat edullisia.
Uudesta en tiedä, koska uutta en ole koskaan omistanut.
Edellinen autoni Samara 1500i (-95); ostettu käytettynä -97, hinta 29000 mk. Vaihdettu -02 Renuun, hyvitys 1680€ (10000 mk). Neljässä vuodessa arvon alennus 3 vuotta vanhasta autosta 3188€ (19000 mk). Eli 797€/v (4750mk/v).
Ensimmäinen Ladani 1200s:n (-87) ostin 12 vuotta sitten 15700 mk:lla sain siitä venäläisiltä 9000 mk 4 vuoden kuluttua. Eli arvonalennus oli peräti 6700 mk neljän vuoden aikana. En vieläkään tajua miksi tämä venäläisille Ladoja välitävä liike maksoi suoralla kaupalla siitä niin paljon silloin.
Nuo vanhat takatuuppari mallit lienevät ihan paikallaan. edellyttävät omistajaltaan hiukan teknistä osaamista ja huolenpitoa, mutta muuten varsin OK. Hinta niissä ei ainakaan voi pudota. Nämä uudemmat tekeleet onkin sitten luku sinänsä. Uutta 110 tai vastaavaa en ala tässä haukkumaan - en ole kokeillut, mutta mitä Samaraan tulee niin se oli vika tikki. Vuoden vanha ja edullinen, mutta samalla rahalla olisi saanut ihan kohtuullisen länsiautonkin. Se ruostui silmissä, juuri saumoistaan, niiden em. pokkausten takia, sähköt kulkivat hiukan mihin sattui, sisustus kitisi natisi ja paukkui, erityisesti pakkasilla ja helteillä, perän sisälokasuojat kuluivat kuskin puolelta puhki, miksi, sitä ei kukaan osannut sanoa, ilmeisesti sekin on niitä "ominaisuuksia". Jos vanha kunnon 1200S oli auto niin se Samara oli varsinainen rimpula. Niinkuin joku sanoikin "idässä tehty melkein länsiauto, kärsii identiteettikriisistä" ;) En kyllä itsekään löydä mitään syytä siihen miksi uusia Ladoja ostetaan, samalla rahalla saisi hyväkuntoisen käytetyn länsiauton, mutta toisaalta, jos auton pitää olla uusi niin vaihtoehdot ovat siinä kohtaa vähissä.
Jos olet ostamassa autoa niin osta ihmeessä lada mutta juokse peugeot liikkeiden ohi ja älä pysähdy,lada kestää varmasti satakertaa pitemmän elämänkaaren kuin pösö jota ei ole tehty meidän ilmasto olosuhteisiin.itselläni ei ole ladaa mutta pösö oli uudesta asti ja lapiollisen paskaa sain niskaani,,täytyy myöntää että seisoessani tienposkessa pösön moottori savuten ja jalat umpijäässä,katselin kun pari vanhaa lattarautaa kipotteli mennä ohitse ja kun lavettiauto tuli ja nosti pösön kyytiin niin ohiajavan ladan kuskin ilme oli osaanottava.omalta osaltani neuvoisin ostamaan aidon laatokan ja jättämään väliin autot joista joutuu maksamaan vallan helvetisti ja mitään varmaa ei saa alle ja sitäpaitsi lada on kuulemma talvella lämmin auto,mitä ranskalaiset ei todellakaan ole.
Tosiaan hyvän käyttöauton voi saada sijoittamalla siihen vähemmänkin pääomaa kiinni, yleensä kaikki, jotka omistavat Ladan, kehuvat kyllä sen ominaisuuksia hintaansa nähden.