simons vai martelius

joo eli se on matka-ajoon äänekkäämpi -> huonompi? (mutta tuskin tulee kovin pitkää matkaa ajettuakaan..) mutta sillä saa kuitenkin enemmän tehoo irti ku simonsilla? kone mulla on toistaseks muuten vakio.

Bmw kirjoitti:

joo eli se on matka-ajoon äänekkäämpi -> huonompi? (mutta tuskin tulee kovin pitkää matkaa ajettuakaan..) mutta sillä saa kuitenkin enemmän tehoo irti ku simonsilla? kone mulla on toistaseks muuten vakio.

Lue lisää

Ei oo matka-ajossakaan äänekäs, ainakaan ilman peltisarjaa... Putkistona mallikohtainen Martelius yhellä ulostulolla ja autona 316i '89

Darien kirjoitti:

Ei oo matka-ajossakaan äänekäs, ainakaan ilman peltisarjaa... Putkistona mallikohtainen Martelius yhellä ulostulolla ja autona 316i '89

Kyllä se simons on äänekkäämpi, yleensä pitää vielä 4krpm jälkeen hirveetä pärinää.

Bmw kirjoitti:

joo eli se on matka-ajoon äänekkäämpi -> huonompi? (mutta tuskin tulee kovin pitkää matkaa ajettuakaan..) mutta sillä saa kuitenkin enemmän tehoo irti ku simonsilla? kone mulla on toistaseks muuten vakio.

Lue lisää

Tuskin Marteliuksen vakio katukäyttöröörit mitään järkyttävän äänekkäitä ovat, tuo nyt oli sitten taas hiukan eri sortin putkisto eli isoin ko. autoon speksattu putki, oliskohan ollut 3,5" tai jotain, en enää muista.

Kaikki naispuoliset takapenkkiläiset luulivat että pakoputki on rikki :-) ja koirani alkoi aina villinä riehua sisällä kerrostaloasunnossa jo monta kilometriä ennen kuin tulin pihaan :-D

Mutta standardi marteliuksia minulla ei ole ollut yhdessäkään autossa eikä ilman peltisarjaa myöskään niin olen vähän jäävi kommentoimaan meteliä.

Henkka
Todettakoon lisäkaneettina että kaikki tuntemani virittämishenkiset autoharrastajat ovat myös päätyneet juurikin Marteliukseen. Hintaerotkaan eivät taida mitenkään huomattavat olla vaikka Martelius suomalaisena käsityönä onkin yleensä se vähemmän halpa vaihtoehto.


ps: Varmaan tiedätkin että muuten vakioon autoon pelkän pakoputken vaihtamalla saavutettu tehonlisäys on sangen minimaalinen, pari heppaa yleensä ja rahtunen vääntöä. Peltisatsilla sai vääntöä tosi mukavasti lisää noin perstuntumalla mitattuna. Olis ollut kiva dynottaa auto ennen->jälkeen ja erikseen ilman muita virityksiä ja viritysten kanssa... No myöhäistä se nyt on kun on ko autokin tullut myytyä jo viitisen vuotta sitten.

ps2: ja ilmanputsarin "vapaastihengittävään" vaihtamalla nyt ei juuri muuta saa aikaiseksi kuin muhevat imuäänet ja pölyä koneeseen -> koneen ennenaikaista kulumista

Bmw kirjoitti:

joo eli se on matka-ajoon äänekkäämpi -> huonompi? (mutta tuskin tulee kovin pitkää matkaa ajettuakaan..) mutta sillä saa kuitenkin enemmän tehoo irti ku simonsilla? kone mulla on toistaseks muuten vakio.

Lue lisää

Tuskin Marteliuksen vakio katukäyttöröörit mitään järkyttävän äänekkäitä ovat, tuo nyt oli sitten taas hiukan eri sortin putkisto eli isoin ko. autoon speksattu putki, oliskohan ollut 3,5" tai jotain, en enää muista.

Kaikki naispuoliset takapenkkiläiset luulivat että pakoputki on rikki :-) ja koirani alkoi aina villinä riehua sisällä kerrostaloasunnossa jo monta kilometriä ennen kuin tulin pihaan :-D

Mutta standardi marteliuksia minulla ei ole ollut yhdessäkään autossa eikä ilman peltisarjaa myöskään niin olen vähän jäävi kommentoimaan meteliä.

Henkka
Todettakoon lisäkaneettina että kaikki tuntemani virittämishenkiset autoharrastajat ovat myös päätyneet juurikin Marteliukseen. Hintaerotkaan eivät taida mitenkään huomattavat olla vaikka Martelius suomalaisena käsityönä onkin yleensä se vähemmän halpa vaihtoehto.


ps: Varmaan tiedätkin että muuten vakioon autoon pelkän pakoputken vaihtamalla saavutettu tehonlisäys on sangen minimaalinen, pari heppaa yleensä ja rahtunen vääntöä. Peltisatsilla sai vääntöä tosi mukavasti lisää noin perstuntumalla mitattuna. Olis ollut kiva dynottaa auto ennen->jälkeen ja erikseen ilman muita virityksiä ja viritysten kanssa... No myöhäistä se nyt on kun on ko autokin tullut myytyä jo viitisen vuotta sitten.

ps2: ja ilmanputsarin "vapaastihengittävään" vaihtamalla nyt ei juuri muuta saa aikaiseksi kuin muhevat imuäänet ja pölyä koneeseen -> koneen ennenaikaista kulumista

Uskonnolle allerginen kirjoitti:

Tuskin Marteliuksen vakio katukäyttöröörit mitään järkyttävän äänekkäitä ovat, tuo nyt oli sitten taas hiukan eri sortin putkisto eli isoin ko. autoon speksattu putki, oliskohan ollut 3,5" tai jotain, en enää muista.

Kaikki naispuoliset takapenkkiläiset luulivat että pakoputki on rikki :-) ja koirani alkoi aina villinä riehua sisällä kerrostaloasunnossa jo monta kilometriä ennen kuin tulin pihaan :-D

Mutta standardi marteliuksia minulla ei ole ollut yhdessäkään autossa eikä ilman peltisarjaa myöskään niin olen vähän jäävi kommentoimaan meteliä.

Henkka
Todettakoon lisäkaneettina että kaikki tuntemani virittämishenkiset autoharrastajat ovat myös päätyneet juurikin Marteliukseen. Hintaerotkaan eivät taida mitenkään huomattavat olla vaikka Martelius suomalaisena käsityönä onkin yleensä se vähemmän halpa vaihtoehto.


ps: Varmaan tiedätkin että muuten vakioon autoon pelkän pakoputken vaihtamalla saavutettu tehonlisäys on sangen minimaalinen, pari heppaa yleensä ja rahtunen vääntöä. Peltisatsilla sai vääntöä tosi mukavasti lisää noin perstuntumalla mitattuna. Olis ollut kiva dynottaa auto ennen->jälkeen ja erikseen ilman muita virityksiä ja viritysten kanssa... No myöhäistä se nyt on kun on ko autokin tullut myytyä jo viitisen vuotta sitten.

ps2: ja ilmanputsarin "vapaastihengittävään" vaihtamalla nyt ei juuri muuta saa aikaiseksi kuin muhevat imuäänet ja pölyä koneeseen -> koneen ennenaikaista kulumista

Lue lisää

Kattos väärä nicci. Tuota tulee käytettyä ateismipalstalla ;-)

Luuletko tosiaan että tavallinen lämpömaali pysyy pakosarjassa kauan?

Maalin pitää olla sellaista että heti levityksen jälkeen maalattu pakosarja paistetaan uunissa jos haluaa maalin pysyvän.
Itselläni on sellainen maalikäsittely katukiihdytyskuplan pakosarjassa joka pysyy ja on kiiltävä.

Henkka Jii kirjoitti:

Tuskin Marteliuksen vakio katukäyttöröörit mitään järkyttävän äänekkäitä ovat, tuo nyt oli sitten taas hiukan eri sortin putkisto eli isoin ko. autoon speksattu putki, oliskohan ollut 3,5" tai jotain, en enää muista.

Kaikki naispuoliset takapenkkiläiset luulivat että pakoputki on rikki :-) ja koirani alkoi aina villinä riehua sisällä kerrostaloasunnossa jo monta kilometriä ennen kuin tulin pihaan :-D

Mutta standardi marteliuksia minulla ei ole ollut yhdessäkään autossa eikä ilman peltisarjaa myöskään niin olen vähän jäävi kommentoimaan meteliä.

Henkka
Todettakoon lisäkaneettina että kaikki tuntemani virittämishenkiset autoharrastajat ovat myös päätyneet juurikin Marteliukseen. Hintaerotkaan eivät taida mitenkään huomattavat olla vaikka Martelius suomalaisena käsityönä onkin yleensä se vähemmän halpa vaihtoehto.


ps: Varmaan tiedätkin että muuten vakioon autoon pelkän pakoputken vaihtamalla saavutettu tehonlisäys on sangen minimaalinen, pari heppaa yleensä ja rahtunen vääntöä. Peltisatsilla sai vääntöä tosi mukavasti lisää noin perstuntumalla mitattuna. Olis ollut kiva dynottaa auto ennen->jälkeen ja erikseen ilman muita virityksiä ja viritysten kanssa... No myöhäistä se nyt on kun on ko autokin tullut myytyä jo viitisen vuotta sitten.

ps2: ja ilmanputsarin "vapaastihengittävään" vaihtamalla nyt ei juuri muuta saa aikaiseksi kuin muhevat imuäänet ja pölyä koneeseen -> koneen ennenaikaista kulumista

Lue lisää

Joo pelkkä putki ei vaikuta kovin paljoo, mutta olis tarkotus hommata lisäksi kireempi nokka-akseli, ja peltisatsi =)

a kirjoitti:

Kyllä se simons on äänekkäämpi, yleensä pitää vielä 4krpm jälkeen hirveetä pärinää.

Nyt olikin puhe Marteliuksesta...ei Simonsista!

kävin katsomassa just netistä hintoja, eikä ollu martelius pahan hintanen. jotain 530euroo tulis maksamaan katuputki 320i:hin =)

Bmw kirjoitti:

Joo pelkkä putki ei vaikuta kovin paljoo, mutta olis tarkotus hommata lisäksi kireempi nokka-akseli, ja peltisatsi =)

No sittenhän alkaa tulla autoon jo potkuakin eikä pelkkää ääntä :-)

Kannattaa ottaa saman valmistajan peltisatsi ja putkisto niin ne ovat suunniteltu toimimaan hyvin yhteen.

Nokan suhteen malttia ettei tule liian kireää, juttele virityspajoille ja kyseiseen koneeseen nokan jo vaihtaneille ihmisille jotta tulee varmasti sopiva asteluku.

Puolitutun 320:stä oli laitettu vähän liikaa: kantta laskettu ja sikakireä nokka jne ja se oli kuin liikaa viilattu mopo: hirvee potku yläkierroksilla muttei alkeellisintakaan vääntöä alle 3500-4000rpm :-( oli muuten paska ajettava.

Henkka

Bmw kirjoitti:

kävin katsomassa just netistä hintoja, eikä ollu martelius pahan hintanen. jotain 530euroo tulis maksamaan katuputki 320i:hin =)

Sain omasta peltisatsi-putkistoyhdistelmästä parin tuplakaasarin kansa yhteistilauksena tingittyä yli 30% kättelyssä hinnoista pois.

Näissä on ihan mukavasti ilmaa...

Henkka

Henkka Jii kirjoitti:

No sittenhän alkaa tulla autoon jo potkuakin eikä pelkkää ääntä :-)

Kannattaa ottaa saman valmistajan peltisatsi ja putkisto niin ne ovat suunniteltu toimimaan hyvin yhteen.

Nokan suhteen malttia ettei tule liian kireää, juttele virityspajoille ja kyseiseen koneeseen nokan jo vaihtaneille ihmisille jotta tulee varmasti sopiva asteluku.

Puolitutun 320:stä oli laitettu vähän liikaa: kantta laskettu ja sikakireä nokka jne ja se oli kuin liikaa viilattu mopo: hirvee potku yläkierroksilla muttei alkeellisintakaan vääntöä alle 3500-4000rpm :-( oli muuten paska ajettava.

Henkka

Lue lisää

no en mitään kovin kireetä nokkaa aatellu.. semmosen, että vaikuttaa kumminkin ihan kivasti, mutta en tiiä mitään virityspajaa,josta vois olla apua? mutta marteliuksen peltisatsi pitäs sillon laittaa.. paljonko mahtais semmosella olla hintaa??

Henkka Jii kirjoitti:

Sain omasta peltisatsi-putkistoyhdistelmästä parin tuplakaasarin kansa yhteistilauksena tingittyä yli 30% kättelyssä hinnoista pois.

Näissä on ihan mukavasti ilmaa...

Henkka

Lue lisää

ilmaa?? mikä auto sulla oli? puottaako ne marteliuksella miten helposti hintaa, vai pitääkö olla "suhteita"? =)

Bmw kirjoitti:

no en mitään kovin kireetä nokkaa aatellu.. semmosen, että vaikuttaa kumminkin ihan kivasti, mutta en tiiä mitään virityspajaa,josta vois olla apua? mutta marteliuksen peltisatsi pitäs sillon laittaa.. paljonko mahtais semmosella olla hintaa??

Lue lisää

http://personal.eunet.fi/pp/ftech/

Free Technics, viritysosiin erikoistunut liike Kaarinasta.

Esutavat Marteliusta, eri Bemuihin löytyy vaikka mitä ja Cranen virinokkia samaten.

Tingi reippasti!

Henkka

http://personal.eunet.fi/pp/ftech/IMUTORVIPUTSARI.JPG tollanen patteristo mulla oli aikanaan Volvossa... Makeet imuäänet etten sanois... Gasoa meni kyllä koko rahan edestä!

Bmw kirjoitti:

ilmaa?? mikä auto sulla oli? puottaako ne marteliuksella miten helposti hintaa, vai pitääkö olla "suhteita"? =)

Ei kun marssin vaan Free Techinicsin ovesta sisään, luettelin että peltisatsi, se isompi putkisto, kaks tupla-dellortoa, neljä kiihdytystorvea ja pipercrossin sukkahousut niitten päälle kiitos. Mitä maksaa. Ja sitten väännettiin kättä puoli tuntia :-D

H
Auto oli Volvo 244DL -80

Bmw kirjoitti:

ilmaa?? mikä auto sulla oli? puottaako ne marteliuksella miten helposti hintaa, vai pitääkö olla "suhteita"? =)

joppe kirjoitti:

Mutta ei sitä kukaan osta vaikka sais -80%...

Herätit sitten 20 vuotta vanhan viestiketjun. Itsellä myös ajatuksissa hankkia tuo Marteliuksen catback putkisto.