Volvo S 40 (1.9 D HP)

alusta edelleen sama kuin carismassa (toki eroja
löytyy). Moottori on Renaultin valmistama. 2001
malli ja toki tuo 2002 on erittäin hyviä
verrattuna vanhempii vuosiin dieseleissä.

Itse olen ajellut reilut 7 kuukautta V40 HP
Dieselillä (2001) ja mittariin on kertynyt noin
30tkm. Yksi ylimääräinen vika on ollut: Olivat
tehtaalla unohtaneet oikean puoleisesta
etuiskarista jonkin kumiholkin, joten kaikki
tärinät tulivat sissään. Vaihtoivat toki molemmat
iskarit takuuseen.

Auto on huomattavastai vakaampi ajaa kuin
aikaisemmat 40-sarjalaiset (kokeumusta mm. 1996
ja 1999 vuosista). Autossani on sportti-alusta ja
se tuntuu riittävän suhtellisen reiluunkih
kanttailuun. Jos arvostat mukavuutta, niin
varmasti perusalustakin riittää.

Moottori on todella vääntävä. Tosin lähdöissä sen
saa helposti sammumaan. Takapuolituntumalta voin
sanoa, että ohitukset sujuu ripeämmin kuin 2.0
bensalla. Automaatti olisi tuohon koneeseen
osuvampi kuin nyrkki silmään, mutta sitä ei ole
saatavissa. Kulutus liikkui kesäkeleillä,
raskaalla kaasujalalla ja maantiellä noin 6
litran tuntumassa. Rajoitusten mukaan ajettuna
5.7 litraa/100km on aika normaalia. Sen olen
huomannut, että huoltojen lähestyessä kulutus
kasvaa. Todennäköisesti öljyt on siinä vaihessa
aika "loppuunsyödyt" ja kaikki suodattimet
tukossa vaikka huoltoväli onkin vain 15tkm.

Voin suositella kyseistä autoa varauksetta.
Viimeaikoina olen katsellut itselleni uutta
menopeliä työsuhdeautoksi. Olen pyytänyt
tarjouksia Volkswagen Golfista ym. noin
suunnilleen saman kokoisista autoista. Aina vain
se vaaka kallistuu Volvon puolelle. Siinä tuntuu
saavan autoa enemmän samalla rahalla. Volvon
varustepaketit kun ovat aika järkevästi
hinnoiteltu. Esim. T4 kaikilla herkuilla (mm.
nahkasisustus, Webasto/Eber, Xenon-ajovalot)
maksaa vain tonnin enemmän kuin 2.0T samoilla
varusteilla (246.000,-) Tuostahan saa noin
20.000,- käteisalennuksen, joten edes Opel ei
tule yhtä edulliseksi/kalliiksi...