Omaatte varmaan kokemuksia kumpaisestakin. Mutta ajattelin olojamme, on räntää ja suolaa, onpa teitä jossa sora liiskautuu valoihin. Olen siinä uskossa että painepesurit eivät ole niin hyvät kuin mekaanisesti puhdistavat pyyhkimet. Päätelmäni perustuu näkemiini autoihin siis mersuihin, joiden lampun puhtauksia olen vertaillut omaan autooni (W 124 300 DA -88) ja ero on huomattava.
Tuntuu siltä että tässä virtaviivaisuuden tavoittelun myötä hukatut hyödylliset pyyhkimet on uhrattu turhaan. Painepesuri ei yksistään riitä.
Että tällaista tänään.
Tuntuu siltä että tässä virtaviivaisuuden tavoittelun myötä hukatut hyödylliset pyyhkimet on uhrattu turhaan. Painepesuri ei yksistään riitä.
Että tällaista tänään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tämähän on tiedetty jo kauan. Paska palaa kuumaan lampunlasiin kiinni eikä painepesuri sitä irroita.
Toisaalta pyyhkimien sulat pitää olla kunnossa (omassa ei ole, pitäisi kai sellaiset uusia) tai ei niistäkään ole mitään hyötyä.
Itsellä ei ole kokemusta painepesureista, ehkä Eemeli voisi valaista asiaa.
Mielestäni pyyhkimet (jos ovat kunnossa) tekevät asian paremmin ja siistimmin. Ei siis nouse hurjia pa*kavanoja konepellille. Mutta, jospa onkin ajanut vaikka talvipakkasella soratiellä ja erehtyy pesemään lasia kun pyyhkimien päällä on hiekanpölyä ym. Eikö tämä ehdi naarmuttamaan lasia?
Varmaan se painepesurin luukkukin voi jäätyä samalla viisiin kuin pyyhkimet kiinni lasiin. Eli ei kai voi moottorien palamiselta välttyä pesurillakaan.
Minkälainen mekanismi sitä pesuria muuten käyttää? Onko toimenpide kuinka nopea? Eikös sitä käytettykin eri katkaisijasta W210:ssa?
kuin kokonaan ilman pesua.
Meikäläinen kun joutuu työssään ajelemaan Octavialla, osaa arvostaa mitä vaan pesulaitteita. Kun Skodassa ei pimeän aikaan muutenkaan vietetä mitään kirkastusjuhlia, niin pesurien puute kurakelillä tekee sen, että ajaminen alkaa ennen pitkää suorastaan vituttaa. Joko et näe mitään tai sitten saat ravata viiden kilometrin välein ulkona nenäliinan kanssa lamppuja pesemässä....
Omien kokemusten mukaan painepesurit ovat vain ennen-pakollinen katsastusvaruste, joka alkaa onneksi jäädä pois edullisemmista ja uusista automalleista. Joissakin uusissa ja kalliimmissa malleissa sitä vielä viljellään markkinointi/varustelistasyistä, mutta todellista hyötyä niistä ei ole. Mieluummin raha kannattaisi autonvalmistuksessa sijoittaa parempiin valoihin ja kaapelointiin lyhdyille. Ehkä poikkeuksia voi olla painepesureissa mutta en usko ennen kuin näen.
Eikö osassa uusia autoja umpion "lasit" ole jo muovia? Sitä ei auta paljon hangata, ettei tule naarmuja. Etenkin kun ne on usein kirkaita ja valokuvio tehdään pelkästään linssillä. Ja miten todellakaan voitaisiin pyyhkiä jotian ihmeenmuotoista valoa..
Toki pyyhin pesee paremmin, kuin suihku. Näin ainakin useissa tapauksissa. (Tosi "tehokkaat" valonpesimet olivat ainakin serkkupojan GMC Baron Gruiserissa, jossa puoli pihaa kastui valojen pesintä kerran hipaistessa.. Ja säiliökin (pussi) veti noin kaksi litraa... Ei aivan Suomeen tehty.)
Mutta monesti on niin, ettei mersuissa niitä "silmänpesimien" sulkia vaihdeta uusiin, vasta kun muovi melkein raapii umpiota.
Talvella ne jäätyvät helposti umpioihin kiinni auton seisoessa ja joskus ajossakin, jos pesuneste ei ole "tujua". Usein ne sojottavatkin ties mihin suuntaan, tai on poistettu kokonaan moottorien kärähtämisen takia.
Hiekka ja kura (ja suolatohnä) hankautuvat umpion lasia vasten ja aiheuttavat umpion lasin kulumista. Ainakin omassa olivat umpioden lasit todella kuluneet pyyhinten jäljiltä. Onko sitten puhdas todella kulunut umpio likaista "ehjää" paljon kirkkaampi.. Tai entä molemmat yhdessä!
Pyyhinten ollessa hyvät ja pesunesteen tullessa kunnolla pyyhkimille, on valojen pesuteho mersussa silti loistava!
Kaikki eivät tietysti jaksa/viitsi pitää näkemisestään huolta.. eihän sitä tuulilasin pyyhinsulkaakaan viitsitä aina valitettavasti vaihtaa uuteen.