Tuo kirjallinen on aika vaikea tai tyhmästi suunniteltu kun siinä on kaksi osiota kysymys ja kuva osia ja jos toista ei pääse läpi niin pitää koko koe uusia. Mitä jos on sellainen oppilas joka on yrittänyt jotain 12 kertaa eikä vieläkään päässy läpi mutta aina on läheltä mennyt miten tälläisessä tilanteessa menetellään?
(siis tarkoitan kirjallista en inssiä)
(siis tarkoitan kirjallista en inssiä)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Teoriakokeen voi suorittaa suullisena eli silloin on enemmän aikaa vastata. Maksaa kylläkin enemmän johtuen siitä, että mukana on koko ajan tutkinnonvastaanottaja. Taisi olla 30,50 €
Onko se sama kuin kirjallinen paitsi ilman aikaa. Ja mitä se tutkinnonvastaaja tekee siinä mukana?
Eiköhän suullinen tarkoita suullinen. Eli vastaat SUULLISESTI vastauksiin. Et koneen välityksellä. Koe on varmasti siksi kalliimpi, kun siinä kyselemässä on IHMINEN ei kone niinkuin normaalisti!
No kuinka paljon virheitä kärsii olla sitten suullisessa? ja kuinka monta kysymystä se ihminen kysyy?
samat määrät kuin normaalissa kokeessa
Jos henkilö ei pääse 12:n yrityskerrankaan jälkeen kirjallista läpi, lienee syytä pitäytyä julkisissa kulkuneuvoissa.
En näe yhtäläisyyttä teoriakokeen ja oikeiden liikennetilanteiden välillä.
Teoriakoe oli eräänlainen kokoelma muistitehtäviä. Niistä selviää lukemalla autokoulukirjan ja harjoittelemalla autokoulun koneella. Kannattaa sitkeästi päntätä harjoitustehtäviä niin kauan, että ne menevät läpi. Sitten kun tuntee olevansa valmis teoriakokeeseen, niin sitten varaa ajan. Mutta vasta sitten.
Harjoittelu on ilmaista mutta teoriakoe maksaa.
Sellainen oppilas, joka ei kirjallisista pääse 12 kerran jälkeenkään läpi, niin hyvä niin. Eipähän saa sitten ajokorttia.