Volvo 440 GL 1,7 hyytyy ylämäkeen tai suoralla
tiellä yhtäkkiä. Kone sammuu ja lähtee käyntiin
vasta kun odottaa hetken. Autolla pääsee taas
pari kilometriä ja vika tulee takaisin. Vika
ílmenee joskus ja joskus ei. Tulpat vaihdettu ja
kaasutin puhdistettu.
Onko kellään ollut samanlaista vikaa Volvossa???
tiellä yhtäkkiä. Kone sammuu ja lähtee käyntiin
vasta kun odottaa hetken. Autolla pääsee taas
pari kilometriä ja vika tulee takaisin. Vika
ílmenee joskus ja joskus ei. Tulpat vaihdettu ja
kaasutin puhdistettu.
Onko kellään ollut samanlaista vikaa Volvossa???
Vastaukset 8
Vanhimmat
noi sähkövehkeiden liitokset. Meikäläisellä oli
460:ssä Volvossa aina oikealle kääntyessä
nykimistä. Rupesin pellin alla heiluttelemaan ja
nykimään johtoja ja löytyi hieman irrallaan oleva
liitos (meni ruiskuun, mikä lienee mittaus).
juu itellä oli kans 440:nen eli ei muuta kuin
moottorin etupuolella
olevaan "tyhjäkäyntisuuttimen" johtoja tarkastaan
oli itelläni revenny johto pikki kuoren sisällä,
eli ei muuta kuin heilutteleen piuhoja ja
kuunteleen muuttuuko ääni välillä.
Se vika on virtalukon releessä.
Olen kokenut saman.
Autos jättää sut lopulta tielle, jos et korjaa
vikaa ajoissa.
Rele maksaa volvolla alle 120mk.
Se rele löytyy(ainakin mun 440 GLI.ssä)
ratin alta.
vika on virranjakajan kannessa.keski hiili
puuttuu toden näköisesti kokonaan.
ollenkaan virranjakajaa?
Jos on GLI, niin puuttuu todennäkösesti kokonaan.
bensapumppu ruiskuautossa.välillä toimii välillä
ei.Voi myös olla johtosarjoissa.
Omassa Volvossa oli juuri sama vika joka tosin
ilmeni aivan öljynvaihdon jälkeen. Öljyillekin
vaihdettiin suodatin joten vika ei voinut olla
siinä, kaikkea mahdollista kyllä epäiltiin mutta
vika löytyi lopulta niinkin yksinkertaisesta
osasta kuin bensansuodatin.
Loppupelissä autolla ei päässyt kuin 40km/h kun
moottori ei ottanut kierroksia, ei vaikka kuinka
polki.
Ongelmasi on kaiketi jo ratkennut mutta ellei,
niin tarkistapa bensasuodatin.
tarkistahan katalysaattori!! itellä oli se
levinny ja tukki putken!!! taas vetoa löytyy!!