Olenko ymmärtänyt oikein, että potkuri olisi varsin merkittävässä roolissa mitä koneen suorituskykyyn tulee?
Jos näin on, niin käyvätkö kaikki potkurit kaikkiin koneisiin, ja jos eivät, niin mistä tietää käykö joku tietty potkuri juuri omaan koneeseen?
Itselläni olisi vanha kunnon Terhin 20 hv mylly, ja vähän vielä lisää pitäisi saada siitä irti. Tämän hetkinen potkuri on selkeästi elämää nähnyt, mutta ihan ok:lta näyttäisi näin asiasta mitään tietämättömän silmään.
(sama kone joka on työn alla juuri nyt tuon kierros ongelman takia aiemmissa viesteissä :)
Jos näin on, niin käyvätkö kaikki potkurit kaikkiin koneisiin, ja jos eivät, niin mistä tietää käykö joku tietty potkuri juuri omaan koneeseen?
Itselläni olisi vanha kunnon Terhin 20 hv mylly, ja vähän vielä lisää pitäisi saada siitä irti. Tämän hetkinen potkuri on selkeästi elämää nähnyt, mutta ihan ok:lta näyttäisi näin asiasta mitään tietämättömän silmään.
(sama kone joka on työn alla juuri nyt tuon kierros ongelman takia aiemmissa viesteissä :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
kirjoista ja kansista paljonko koneen pitäisi kiertää. Hae lainaksi kierroslukumittari liikkeestä joka huoltaa moottorisahoja. Mittarin voit kiinnitää moottoriin, tällöin näet kiertääkö se mitä pitäisi. Mikäli ei kierrä tarpeeksi hanki tuumaa loivemalla nousulla oleva rusetti.
Lähtökohta on tietenkin, että potkuri on oikeassa muodossaan. Hyvä maalipintakin on eduksi mutta ei ratkaiseva. Sitten tosiaan potkurin nousun pitää olla sellainen, että käytetyllä kuormalla moottori saavuttaa suurimman tehon kierroksensa.
Koska veneessä kuorma vaihtelee, olen itse mitoittanut potkurin niin, että yksin ajettaessa saavutetaan suurimmat sallitut kierrokset. Tällöin 1 henkilön kuorman lisäys yleensä laskee kierrokset vain suurimman tehon alueelle ja voimaa on mahdollisimman paljon käytössä. Jaksaako vene sitten enää nousta liukuun 3 tai 4 hengen kuormalla riippuu yhdistelmästä mutta tuolla mitoituksella 3 hengeä ei yleensä aiheuta vielä ongelmia.
itse kyselin samaa maahantuojalta. ohje oli niin, että loivempi nousu auttaa liukuun pääsemistä, mutta pudottaa huippunopeutta (loivempaa kone jaksaa pyörittää helpommin). jyrkempi taas lisää maksiminopeutta, mutta vaikeuttaa liukuun pääsyä.
jos ajat aina/usein jollain tietyllä kuormalla, niin potkurin voi ostaa sen mukaan. mikäli kuorma vaihtelee on yleensä vakio sekakäyttöön soveltuvin.
Vakio potkuri voi olla ajateltu aivan toisenlaiselle kuormalle ja vanhan moottorin ollessa kyseessä melko varmaan niin onkin.
Kyllä moottorin saavuttama kierrosluku on lähtökohta ja se kannattaa selvittää.
paras sekakäyttöön ja miksi moottoriin on alkujaan laitettu täysin pielessä oleva potkuri sekakäyttöön ?
se on varmaan kyllä ajateltu aivan toisenlaiseen käyttöön, jos kyseinen veneilijä esim kyljettaa veneessään aina 2000 kg betonilasteja tai ajelee aina yksin mato ongen kanssa. kuten sanoin jos käyttötarkoitus on pääasiassa vakiokuormalla, niin potkuri auttaa asiaan, mutta jos kuorma vaihtelee, niin jossaintilanteessa potkuri on aina huono vaikka se olisi millainen.
Oikeaa potkuria sekakäyttöön voi olla vaikeaa sanoa, mutta moottori/venemyyjillä voi olla jonkinlainen näppituntuma asiaan, mutta tuskin kuitenkaan vanhaan terhiin.
Eräs ratkaisu on ostaa Propulse-potkuri, jossa nousun pystyy säätämään itse.
Se miksi vanhassa moottorissa saattaa olla potkurinasellainen, mikä ei nykyisessä käytössä sovellu on, että veneet ja niiden käyttötarkoitukset ovat muuttuneet aika paljon vuosien saatossa. Jos esimerkiksi vertaa busterin pohjaa nyt ja 30 vuotta sitten on ero melkoinen. Toisaalta nykyään laitetaan 30-40 hv koneita sen kokoisiin ja painoisiin veneisiin joita ennen ajettiin huomattavasti pienemmillä koneilla.
Ei jyrkempi potkuri läheskään aina lisää maksiminopeutta. Koska vene tarvitsee tiettyyn nopeuteen tietyn tehon, ei sitä tiettyä nopeutta ylitetä vaikka potkuri olisi kuinka jyrkkä. Liian jyrkkä potkuri aiheuttaa sen, että moottori ei saavuta täyden tehon kierroksia jolloin pienikin kuorman lisäys saattaa pudottaa sen plaanista.
Sanoisin, että sopivan kokoisen potkurin voi korvata 1 tuumaa loivemmalla tai jyrkemmällä ilman suuria ongelmia. 2 tuumaa pois tai lisää on jo riskaapelia