Taas keskustellaan ruuhkatulleista, olisi kai jo käytössä ellei olisi niin kallista perustaa tullipaikkoja. Miksi ei otettais käyttöön pääkaupungin ajolupaa, kortti jota ilman ei saisi ajaa helsingissä. Pääsääntöisesti kaikki helsinkiin autolla ajavat joutuisivat hankkimaan kortin, lipun, tekstiviestiluvat tai jonkun muun tositteen jolla pyydettäessä voisivat esittää omaavansa luvan ajaa helsingin kaduilla. Kertaluvan hinta voisi olla vaikkapa sama kuin kertalipun hinta joukkoliikennevälineissä, 2€. Maksua valvottaisiin pistokokein kuten pysäköintimaksua, virhemaksu olisi vaikkapa luokkaa 40€.
Luvan käyttöönotto ei ainakaan olisi kallista, liput vain myyntiin ärrälle ja parkkipirkoille lupa tarkistaa ajolupa.
Luvan käyttöönotto ei ainakaan olisi kallista, liput vain myyntiin ärrälle ja parkkipirkoille lupa tarkistaa ajolupa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Taitaisi tilanne olla sama kuin aikoinaan, kun ärrältä sai raaputettavia parkkilippuja. Eihän niitä meidän ärrältä saanut, enkä minä rupea Helsingistä ensin hakemaan ärrää, jonka lähelle saa pysäköidä ilman maksua ostaaksesi raaputuslipun. Aika kuolleena syntynyt ajatus.
Ajoluvan vaikutus taitaisi olla se, että tulisin entistä harvemmin Helsingin keskustaan, vaan kävisin ostoksilla aina Vantaan ja Espoon liikekeskuksissa.
Kyllä Helsingin liikennesuunnittelu on pitänyt ilman lippujakin huolen, ettei sinne vapaaehtoisesti lähde ajelemaan. Saati asumaan.
Taitavat olla kohta kaikki ärrät digiajassa, jolloin tuollaisen lipun saa mistä toimipisteestä tahansa.
Ei olisi tietenkään hankalaa teknisesti tai muutenkaan, paitsi että aivan turhaa.
Alkuperäiselle tiedoksi: ei taida olla kertalippu kahta euroa.
Se tässä kyllä olisi parannus julkiseen liikenteeseen että voisi itsekin maksaa tuon maksun. Julkisissa kun ei kortti kelpaa enkä viitsisi jonkun yksittäisen matkan takia etsiä aina ensin automaattia ja nostaa käteistä...
> Julkisissa kun ei kortti kelpaa enkä viitsisi jonkun yksittäisen matkan takia etsiä aina ensin automaattia ja nostaa käteistä...
tekstiviesti
A 641
numeroon
16353
2,00eur
ja siinä sulla on kertalippu etsimättä mitään käteisautomaatteja.
Työsuhdekännykkä. Alkavat napista aina kun erehdyn tuolla lipun ostamaan... :)
Lisää ehdotuksia?
varmaan voitte sopia, että maksat vapaa-aikana tekemäsi matkat työnantajalle.
itse ostan aina työkännyllä lipun ja erittelystä sitten katson, mitkä matkat pitää työnantajalle tilittää takaisin.
olen samaisella kännyllä joskus myös limsa-automaatistakin ostanut putelin ja maksanut sitten vain takaisin..
noh, mobiilipelejä en ole sentään vielä alkanut firman kännyllä pelailemaan :D
Tulee työnantajalle aika kalliiksi jos useiden tuhansien työntekijöiden tilityksiä alkaa tipahtelemaan... Ja mitenköhän nekin kirjanpitoon liittää (siis onnistuu varmasti, mutta tulee bussikyydille hintaa).
Ison työnantajan etuja tällaiset. :)
pikkufirmassa on se hyvä puoli, että tuollainen joustavuus toimii puolin ja toisin. kirjanpidossa ei ole ongelmia, kun erittelystä pitää itse päälleviivata omat kulut ja kirjoittaa niiden summa erittelyn alaosaan.
tosin, isossa firmassa on kyllä se etu, että siitä vain ostelet lippuja firman kännyllä. jos työntekijöitä on satoja tai jopa tuhansia, niin eivät varmaan erittelyjä kaikkien kohdalta seuraa :)
Tiedän etteivät seuraa kaikkien kohdalta.
Ongelma on siinä että käväisin pari-kolme vuotta sitten intiassa lomareissulla ja toin tuliaisina (mukavan rusketuksen lisäksi) varsin maittavan puhelinlaskun... Veikkaisin että olen sen jälkeen päätynyt jonkinmoiseen seurantaan.
Seuraavat minun kohdallani. Kokeiltu on ja vihaisia sähköposteja on saatu...
Olen harkinnut lahjoittavani puhelinkeräyksiin rahaa soittamalla, mutta eipä tuo kai kovin onnistunut idea loppujen lopuksi olisi. :)
>Olen harkinnut lahjoittavani puhelinkeräyksiin rahaa soittamalla, mutta eipä tuo kai kovin onnistunut idea loppujen lopuksi olisi. :)
tuo kannattaa säästää siihen asti, kun vaihdat työpaikkaa. heti kun irtisanoudut nykyisestä firmasta, haet tk:sta sairauslomaa masennuksen takia ja pelaat sitten sairausloman firman kännyllä mobiilipelejä ja soitat lahjoitussoittoja.
sitten perustelet vaan asian, että kun masensi niin saatanasti :D
no, en yllytä tietenkään, on vaan ite tullut joskus entiseen firmaan tehtyä jos jonkinlaisia vedätyksiä..
Paljon helpompi olisi laittaa joukkoliikenteeseen ruuhka-ajalle korkemamat taksat - kuten vaikkapa Lontoossa.
Kannustaisiko ruuhka-ajan korkeampi taksa käyttämään joukkoliikennettä? Eikö tullien tai muiden tarkoitus ole juuri saada ihmiset joukkoliikenteen kyytiin? Eikö ruuhkat helpottuisi jos joukkoliikenne olisi ilmaista ruuhka-aikoina?
Jos joukkoliikenne olisi ilmaista, niin monikaan ei lähtisi enää omalla autolla, ei olisi myöskään ruuhkia, ei enää tarvitsisi miljoonia maksavia matkakortteja, lukulaiteita jotka ovat jo vanhentuneet ja jotka pitää jo uusia, eikä mitään 20 miljoonan portteja metroihin eikä myöskään lipuntarkastajia. Eli satoja miljoonia säätöjä heti...
Joukkoliikenteestä aiheutuvat kulut jos se olisi kokonaan ilmaista?
itse enemmän näkisin ilmaisen joukkoliikenteen kuin kirjastot, mieluummin maksan 2€ lainatusta kirjasta sitten.
muutoksen läpisaaminen voisi olla melko haastava tehtävä mutta kannatan ajatusta.