Millaisia kokemuksia muilla uusikorisen V70 kuskeilla on ko. pirssin ajovaloista. Itse en ole kovinkaan tyytyväinen ja mielestäni valot ovatkin selkeästi huonommat kuin edellisessä 850:ssani oli.
Lähivalojen kuvio on kapea ja tien vasempaan laitaan valoa riittää todella niukasti. Pitkät taas tuntuvat näyttävän enemmänkin kuusenlatvoja kuin tietä; erityisesti tuo haittaa lumisateella jolloin pitkillä ei käytännössä voi ajaa lainkaan.
Huollossa pyysin tarkistamaan valojen suuntauksen, jonka todettiin olevan kunnossa. Edelleen lähivalojen kiilat menevät kauempana "ristiin" eivätkä suoraan eteenpäin kuten yleensä on tapana; tällä haetaan kuulemma kirkasta aluetta keskelle, mutta ainakin minusta leveämpi valokeila olisi parempi. Pitkiä taas ei voi säätää alemmas ilman että lähivalot laskevat myös.
Onko kellään jo autossaan Bi-Xenoneita? Olisi mielenkiintoista kuulla kokemuksia niiden tehosta. Omaan keväällä luovutettuun D5:een niitä ei jostain syystä saanut millään tilattua. Silloin luvattiin dieselkuskeille jälkiasennussarjaa, mutta Volvo on sittemmin valitettavasti luopunut hankkeesta kustannuksiin vedoten. En tosin tiedä mikä volvon xenoneissa sitten maksaa kun mm. bemariin ja mersuun myydään valmiita xenon-jälkiasennussarjoja korkeudensäätöineen kaikkineen.
Lähivalojen kuvio on kapea ja tien vasempaan laitaan valoa riittää todella niukasti. Pitkät taas tuntuvat näyttävän enemmänkin kuusenlatvoja kuin tietä; erityisesti tuo haittaa lumisateella jolloin pitkillä ei käytännössä voi ajaa lainkaan.
Huollossa pyysin tarkistamaan valojen suuntauksen, jonka todettiin olevan kunnossa. Edelleen lähivalojen kiilat menevät kauempana "ristiin" eivätkä suoraan eteenpäin kuten yleensä on tapana; tällä haetaan kuulemma kirkasta aluetta keskelle, mutta ainakin minusta leveämpi valokeila olisi parempi. Pitkiä taas ei voi säätää alemmas ilman että lähivalot laskevat myös.
Onko kellään jo autossaan Bi-Xenoneita? Olisi mielenkiintoista kuulla kokemuksia niiden tehosta. Omaan keväällä luovutettuun D5:een niitä ei jostain syystä saanut millään tilattua. Silloin luvattiin dieselkuskeille jälkiasennussarjaa, mutta Volvo on sittemmin valitettavasti luopunut hankkeesta kustannuksiin vedoten. En tosin tiedä mikä volvon xenoneissa sitten maksaa kun mm. bemariin ja mersuun myydään valmiita xenon-jälkiasennussarjoja korkeudensäätöineen kaikkineen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olet oikeassa kyseisen Volvon lähivalot ovat aika huonot, toisin kuin S80.ssä kiitos leveämmän keulan ja ajovalojen ansiosta näkyvyys on parempi, vaikka eivät ylläkkään uudistetun Saab 9-5:sen tasolle puhumattakaan Saabin Bi-ksenoneista, Volvolle kuitenkin suuri plussa ajovalojen pyyhinmallisista pesureista.
Minulla on ollut jonkun aikaa -99 mallinen V70.
Minusta sen pitkät tekevät liian kirkkaan alueen aika lähelle jolloin vars. talvella kauas näkee huonosti. Lähivaloja ja pitkiävaloja nostamalla halusin asiaa muuttaa, mutta sanoivat suuntauksen olevan OK. Siis valot ovat huonot, huonommat kuin olivat 740:ssä.
Pitkät on tosiaan läheltä turhan kirkkaat,jolloin silmän tottuessa kirkkaaseen etualaan ei kauempana olevaan hämärämpään näe sitten enää kunnolla.
Ongelma on yleinen nykyisissä nelivaloilla varustetuissa autoissa, joissa lyhyet jäävät palamaan vaihdettaessa pitkille. Mielestäni V70:n pitkätkin ovat huomattavasti paremmat kun lyhyet sammuttaa pitkien palaessa, jolloin auton lähellä ei ole niin kirkasta. Täytyy kai huollosta kysyä, onko lyhyet mahdollista ohjelmoida sammumaan vaihdettaessa pitkille.
Olen samaa mieltä muiden kirjoittajien kanssa. valot ovat tehottoman tuntuiset, ja säätö on pidettävä yläasennossa. Muuten ei näe sitäkään vähää. ja nyt taas vastaantulijat vilkuttelee 1,5 km:n päästä...
Ajattelin asennuttaa lisäpitkät, jotkut Hellan 190:set, ja Volvon katkaisja, rele ja johtopaketin. Yhteensä tulee töineen n. 320€.