Olen miettinyt uutta mondeo farkkua. Autosta olen kuullut paljon hyvää, mutta mietityttää huomio huonosta jälleenmyyntiarvosta. Onkohan huomiossa perää ja jos on niin miksiköhän?
Mondeossa huono jälleenmyyntiarvo?
ilmastointi tarpeen
144106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Itselläni oli neljä Fordia ennenkuin uskoin ja vaihdoin merkkiä.
Jälleenmyynti arvothan näet lehdistä ja liikkeistä. Joka tapauksessa auto ei ole sijoitus.
Ehkä siitä että Mondeolla ja yleensäkin Fordeilla on tapana rupsahtaa aika nopeasti, ja se johtuu siitä että sen rakenteissa on säästetty,ruostesuojauksessa,osien maalauksessa, mitoituksessa,ym. Ja vielä vanha maine vikaherkkän painaa, ja on kai se sitä vieläkin.
Mutta pienellä huolenpidolla luulisi arvon säilyvän jopa paremmin kuin muilla merkeillä jos kunto pysyy hyvänä ja myy yksityiselle.
Ja rupsahtaa ne muunkin merkkiset autot, mikään nykyauto ei viiden vuoden jälkeen ole uuden veroinen, ja ei ole hintakaan.
Melkein merkki kuin merkki ja hinta tippuu ensimmäisten vuosien aikana rutkasti.
Vähän käytettyjä vehkeitä on joka paikka pullollaan niin pakkohan sen hinnan on pudota jotta menee enää kaupaksi.
Osta C5 ja ihmettele sitten sitä huimaa pudotusta. Eipä motukka juuri jostain muusta vastaavasta poikkea, about 25% parissa vuodessa.
Minulla oli tuollainen farmarivitonen vm2002, ostohinta 30200 ja tasan kolmen vuoden kuluttua (85tkm) kauppa pyysi siitä 15900. Jokainen voi itse päätellä mitä vaihtoarvo mahtoikaan olla, prosenteissa yli viidenkympin tiputus.
Jos puhutaan vaihtohyvityksestä, niin voi sanoa että melkin kaikissa autoissa arvo putoaa kolmessa vuodessa puoleen. Jos onnistuu saamaan vaihtoristaan 65% ostohinnasta, niin se on jo hyvä kauppa.
No ei se japseissa putoa, puolet saa vielä kuusivuotiaasta....
siis vaihdossa samanlaiseen riisikuppiin... kauppa jota tehdas ja maahantuoja avokätisesti tukevat
Juuri vaihdoin japsin mondeoon...
Samaa luokkaa ne hyvitykset on. Tietysti jos vaihtaa Corollan Corollaan, niin hyvitys on ihan omassa sarjassa.
Kyllä se selviää vikatilastoista. Jos auto on ruosteessa jo satamassa, keroo se jotain.
Ei näytä AKE:n sivuilla olevan takaisinkutsujen piirissä mondeoita juurikaan. Tosin riisikuppeja on pitkät rivit, jos riisikipot olisi japanilaisten tekemiä, niin ei olis samalla mitalla. Ne Toyotat on esim. Englannissa kasattuja jossa halpatyövoima kasaa ne ja ei ihme että on takasinkutsuja= Turvallisuus asioissa ongelmia!!!
Ford ei juuri takaisin kutsu, antaa omistajan kärsiä. Jos Ford olisi toiminut kuten vastuullinen autovalmistaja, kaikki Mondeot ja Focukset olisi kutsuttu takaisin ovikittaus- ja vetariongelmien takia. Vertaa Audin takaisinkutsukampanja jopa 6 vuotta vanhojen autojen alatukivarsiin liittyen.
Toyota on laatuauto, itselläni ei ole mutta tilastot sen vaan kertoo. Fordilla pääsee paikasta A paikkan B, that's it.
Kyllä, juuri näin.
Murheellista on se, että valmistaja ei ole oppinut 7 vuodessa mitään.
Jos olisi, olisi seuraavakin auto kenties ollut Ford.
Autossa on tyydyttävät ominaisuudet, mutta valmistuslaatu, jälkimarkkinointi, huolto, koko ketjun toimivuus on luokatonta.
Kaadetaan kaikki asiakkaan ongelmaksi.
Harvoin onneksi muualla törmää.
Syy miksi Ford ei tee takaisinkutsuja on yksinkertainen. Ford ei ole auto ja AKE pitää vain autojen takaisinkutsuista kirjaa