Takasivuikkunat huurtuvat, vaikka kääntelis
lämppärin hanikoita puhaltimia mihin asentoon. Ei
tämän hintaluokan autossa saisi olla moista
vikaa. Kommentteja? Onko muilla samanlaisia
kokemuksia? Oletteko päässeet huurteesta eroon?
lämppärin hanikoita puhaltimia mihin asentoon. Ei
tämän hintaluokan autossa saisi olla moista
vikaa. Kommentteja? Onko muilla samanlaisia
kokemuksia? Oletteko päässeet huurteesta eroon?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sama vaivasi mun kotteroa,vaiva helpotti kun otti
syksyllä raitisilmasuodattimen pois.
Märkä ja likainen paljon havunneulasia ym
skeidaa.
Autossani on autom.ilmastointi mutta tosikosteina
päivinä on pidettävä manuaalilla,aivo ei osaa
ajatella laitteessa muuta kuin lämpötilaa
ilmeisesti.
Parhaat suuntaukset lasien kirkaana pysymiseen on
siitä pelkkä tuulilasi-asennosta oikealle yksi
tai kaksi pistettä ja puhallin reilulla
nopeudella.Jos tuulilasi pysyy kirkaana voi pitää
säädöt myös niillä isoilla
sivusuuttimilla,keskisuuttimet talveksi kiinni
niin saa kaiken ilman laseille/jalkatilaan.
Totta puhut ettei näissä pirsseissä saisi olla
huuru ongelmia.
Eli tämä taitaa olla se jokasyksyinen aihe. Siis
et ole yksin ongelman kanssa. Ilmeisesti autosi
on siis vanha V70, koska uusissa Volvoissa b-
pilareissa on raitisilmasuuttimet.
Pääasiassa huurtuminen johtuu niistä jykevistä b-
pilareista. Itselläni ei huurtumista esiinny
niin, että pitäisin sitä ongelmana johonkin
muuhun autoon verrattuna. Autoni tosin on sedan,
joten 'kylmää' takatilaa on vähemmän. Silti
kannattaa miettiä, oletko huomioinut seuraavat
asiat. Poista lumi ja mahdollisesti muu moska
(neulaset, lehdet jne.) ulkopuolelta ilmanoton
päältä. Ravistele myös aika ajoin jalkatilan
matot kuiviksi lumesta. Poista
raitisilmasuodatin. Pidä lasit puhtaina pölystä
myös sisäpuolelta. Noin toimimalla ainakaan
itselläni ei ole mitään ongelmaa. Toki suhteessa
muiden ikkunoiden kirkkauteen takasivulasit
huurtuvat edelleen herkimmin. Kuitenkin se vaatii
kovan pakkasen tai monta hikistä matkustajaa.
Mutta monessa muussa autossa samoissa oloissa ei
edes tuulilasi pysy kirkkaana...
Noi paksut pilarit on kyllä huonot puhalluksen
kannalta,ite joudun pitämään penkkiä toiseksi
viimeisessä asennossa ja puhallus osuu just
niskaan jos etusuutinta ei säädä tarkkaan.
Tosiaankin huonompiakin suorituksia
huurunpoistossa on nähty,kiinnostaakin onko noi
uudemmissa traktoreissa olevat B-pilarin
suuttimet todellinen apu sivulasien kirkkauteen.
Näköjään ei kukaan auton omistava ole vastannut,
mutta itse olen kuullut sen suuntaista, että
uusien Volvojen pilarisuuttimista olisi apua.
Varma en asiasta ole, koska en ole huonoissa
oloissa sellaisella autolla ajanut.