Miksi se on aina viimeinen testeissä?
Ja nimenomaan ajo-ominaisuuksia haukutaan. Kävin
itse ajamassa nyt tätä paljon mainostettua
uudistunutta Volvo 40-sarjlaista. Tuntui hyvältä
ajaa. Viimeisin testi jonka löysin oli viime
vuoden lopulla tehty diesel testi (TM). Ainakin
siinä Volvo oli viimeinen. Onkohan auto nyt
vihdoinkin sitten muuttunut ajettavuudeltaan?
Ja nimenomaan ajo-ominaisuuksia haukutaan. Kävin
itse ajamassa nyt tätä paljon mainostettua
uudistunutta Volvo 40-sarjlaista. Tuntui hyvältä
ajaa. Viimeisin testi jonka löysin oli viime
vuoden lopulla tehty diesel testi (TM). Ainakin
siinä Volvo oli viimeinen. Onkohan auto nyt
vihdoinkin sitten muuttunut ajettavuudeltaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
uusi Volvo s/v40 esiteltiin rehellisesti
muutoksineen 2001 mutta mainokset ovat
jälkijunassa. tekniikallisesti 01 ei eroa 02:sta.
vm 2000 eroaa kuin yö ja päivä 2001 mallista
alustaltaan ja muutenkin osiltaan tekniikkaa.
ajettavuus on saatu rauhoitettua alatukivarsilla
joilla on akselileveyttä kasvatettu edessä toista
senttiä. takana pitkittäiset alatukivarret on
saaneet uuden muodon ja tukevammat helat sekä
samalla raideväli on nimellisesti kasvanut.
jousituksesta on saatu inhimillisempi/hiljaisempi
ajossa joka on huomattava parannus
ajomukavuudessa.
Se viime vuoden diesel-testissä ollut auto oli jo
uudistunut malli (vm.2001). Vuosimalliin 2002 on
tullut lähinnä pari kosmeettista muutosta ja
varustepaketit ovat vähän uudistuneet. Meillä on
ollut 8kk tuollainen V40 1.9HP Diesel ja olemme
olleet tyytyväisiä. Mittariin on kertynyt 32tkm.
Auto on huomattavasti parempi ajettava ym.
verrattuna esim. edelliseen autoomme vm.99 40-
sarjalaiseen. Testeissä Volvo ei pärjää, koska
tilat ovat melko pienet (tosin ihan riittävät
kahdelle ihmiselle ja kahdelle koiralle) ja esim.
diesel-testissä Volvo ei ollut hirveän
taloudellinen. Jokainen painottakoon arvostamansa
asiat eritavoin.
ainakin S40 on nimenomaan ajomukavuuksiltaan
oikein hyvä, "kevyt" ajaa ja näppärä
Mitsubishin alunperin suunnittelemasta alustasta
ei ole vieläkään saatu toimivaa. Liian lyhyt
akseliväli on suurin syyllinen huonoon
ajettavuuteen. Volvolta onkin onneksi pian tulossa
kokonaan uusi 40-sarja...
Siis pohjalevy eikä alusta?
Hankala sitä on samanlaiseen pohjalevyyn alkaa
tehdä erilaisia alustaratkaisuja. Eli jos viitsit
verrata Mitsun ja Volvon alustaa, niin huomaat sen
(ehkä) itsekin..
Samalta linjalta tulevat,niin Mitsu kuin Volvo 40.
Kummatkin hyviä ajettavia,eteenkin Mitsu Carisma
GDI 1,8.
Äänekkyydessä vain on eroja,sekä pyörien
ripustuksissa.
Tyypivika Volvo 40=kolinat alustassa,eteenkin
oik.takapyörä.
Pohjalevy ja alusta ovat aivan eri asia vrt esim.
audi A3 vs. skoda octavia tai opel vectra ja saab
9-3 jotka on tehty samalle pohjalevylle.
ex v40T4 omistajana voin sanoa auton alustan
olevan luokassaan ihan hyvä ajettava ja
käytökseltään looginen. erityisen mukavaksi sitä
ei voi kuitenkaan sanoa johtuen äänekkyydestä,
jousituksen pintakovuudesta ja lyhyistä
joustovaroista.