Eli vanha-82 kärjellinen yammu 20hv. Pudottaa ylimmän pytyn pois käytöstä ja samalla rikkoo puolan, nyt meni jo toinen puola pimeeks ja reissu piloille. tulpat on uudet, liittimet ok.
Voiko saada liikaa virtaa?
Puola mennyt aina ajon jälkeen tyhjäkäynnillä?
Käykö tarvikepuola, ettei tarttis ostaa noita orkkiksia?
Alkaa veneily käydä kalliiks!
Voiko saada liikaa virtaa?
Puola mennyt aina ajon jälkeen tyhjäkäynnillä?
Käykö tarvikepuola, ettei tarttis ostaa noita orkkiksia?
Alkaa veneily käydä kalliiks!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olisikohan cd-boksissakin jotakin vialla.
alta katkojan kärjet, että ne aukeaa n. 0,4 mm. Aika outo juttu, kun kerran olet jo vaihtanutkin puolan, niin olethan jo tutkinut virtakamatkin, että kaikki on niinkun pitääkin.
cd boxiahan ei ole kun on kärjellinen kone.
pitännee tarkistaa nuo kärkivälit,tuntuu vaan ihmeelliseltä että kun kone toimii niin se toimii moitteetta, ei pätkimistä,lähtee käyntiin hyvin ym. ja sitten yhtäkkiä poksauttaa puolan hengiltä?
Pitännee ottaa tuo sähköpuoli auki kokonaaan ja katsoa mitä löytyy, eikös siellä pitäis olla kärjet, magneetto, mitä muuta?
olla kondesaattorit, semmoset metallilieriöt, varmaan tiedätkin, ne saattaa olla kuivuneet ja ei enää toimi, joten se saattaa olla syynä.(mutu).
Eihän vauhtipyörä ole ottanut kiinni puoliin?
Jos on, puola kuumenee rajusti, omassanikin suli eristeet.(evikka).
Niissä on hitusen säätövaraa.
puolat on yammussa aika kaukana vauhtipyörästä, no kattelen tänään ja ilmoittelen mitä löytyy.
Kärjellinen kone tosiaan, pahoittelen sekoilua.
Aika vähiin jäävät vikamahdollisuudet. Kärkien liian pitkä kiinnioloaika lisää hieman puolan läpi kulkevaa virtaa mutta en usko sen olevan merkittävä tekijä. Viallinen kondensaattori lisää kärkien kipinöintiä mutta senkään ei pitäisi vaikuttaa puolalle. Lisäksi puola hajoaa kovan ajon jälkeen.
Miten olet todennut puolan vikaantumisen? Mietin vaan, että onhan puola varmaan rikki vai onko joku katkos jossakin. Tai ettei vaan olisi käynyt huono tuuri uuden puolan suhteen. Kaverilla aikoinaan uuden Evikan tulppa hajosi levättyään yön yli pakkasessa ja käyttötunteja oli alle 1.
on kone tehnyt tuon ja kummallakin kerralla on korjaantunut puolan vaihdolla, olen aina testannut tulpan johdot ristiin niin vika siirtyy toiseen pyttyyn. Yhden kerran syönyt myös yhden tulpan.
tulee läpi tulpalle, kipinä ok, tulpat ok (vaihdettu ristiin),huollossa kehoitti vaihtamaan kondensaattorit, voi kuulemma laskea virtaa liikaa läpi ja tuhota puolan, tiedä häntä!
ei ollut ulosvetäjää joten avaaminen jää huomiselle.