Edellisissä keskusteluissa monilla tuntui olevan hakusessa ohitussäännöt.
Ohituskaistatien ohituskaistalla ohitetaan ajamalla mahdollisimman ripeästi, joka siis tarkoittaa suurinta liikennemerkein sallittua nopeutta, olosuhteiden niin salliessa. Jonoa puretaan niin, että lähinnä jonon kärkeä olevat ohittavan ensin. Taaempaa tulevat odottavat sitten vaikka seuraavalle ohituskaistalle. Ylinopeutta ajavat perustelevat ajoaan sujuvammalla liikenteellä - MINULLE. Muista ei väliä, vaikka heidän törttöilyn takia haitariliike hidastaa muiden menoa.
Pahimmat jonojen aiheuttajat ovat peräkärryineen ylinopeutta ajavat. Vaikka heidän nopeusrajoitus on 80km/h ajellaan yli 90km/h, jotta mahdollisimman harva pääsisi ohi ohituskaistalla. Joskus nopeusero ei riitä ohitukseen ja silloin on nöyrryttävä ja hiljennettävä omaa vauhtiaan.
Moottoritiellä ohitetaan aina vasenta kaistaa ajaen. Oikealta ohittaminen on sallittua vain ruuhkassa ja silloin kun liikennemerkit sen erikseen sallivat. Oikealta ohittaessa ei kuitenkaan saa tehdä kaistan vaihtoa! Moottoritien vasemmalta kaistalta (ohituskaistalta) palataan oikealle heti kun välimatka ohitettavaan on turvallinen. Moottoritiellä ei pidä provosoitua jos hitaampi ajoneuvo ohittaa vielä hitaampaa. Perässäroikkuminen ei auta mitään. Ohitustilanne ei kuitenkaan kestä kovin pitkään, eli ajanmenetys on joka tapauksessa vain sekunteja. Ohittaminen ei siis edellytä koskaan suurinta sallittua nopeutta, ainoastaan, että nopeusero on riittävän suuri turvalliseen ohitukseen. Tietysti ennen ohitusta on katsottava ettei takaa ole tulossa vielä nopeampaa. Eteen ei saa tarkoituksella mennä. Omapoliisiksi ryhtyminen on yhtä vaarallista kuin liikenneasennevammaisten hurjastelu "liikenteen sujuvuuden nimissä". Tietysti kukaan ei voi olettaa, että takaa tuleva ajaa yli 120km/h ilman sinisiä vilkkuja katolla.
Esimerkiksi Mikkelin ohitustie ei ole moottoritie, vaikka moni niin tuntuu ajattelevan. Siinä vasen kaista ei ole ohituskaista vaan liikennemerkein osoitetaan, että Kuopion suuntaan menijät ottavat vasemman kaistan ja kauppakeskuksiin menevät ottavat oikean kaistan. Vastaavasti etelään päin tultaessa Lahden suuntaan ajavat ottavat vasemman kaistan ja Mikkeliin ja Kouvolaan menijät ottavat oikean kaistan. Rajoitus on 80km/h. Nämä liikennemerkit antavat oikeuden ohittaa oikealta vaihtamatta kaistaa.
Maantiellä jono puretaan taas niin, että lähinnä hidasta ajoneuvoa oleva ohittaa ensin. Jonon perällä odotellaan kiltisti omaa vuoroa. Jos et aio ohittaa, pidä pitkä turvaväli edellä ajavaasi, jotta edellesi pääsee turvallisesti. Huonot kuskit odottavat aivan ohitettavan tuntumassa tilaisuutta vaikka tulisi pitää normaali turvaväli. Ohitus ennakoidaan kiihdyttämällä jopa suurimpaan liikennemerkein sallittuun nopeuteen, niin että, kun ohitustilaisuus alkaa on vauhti jo maksimissaan. Jos tässä huomaa, ettei pystykään ohittamaan turvallisesti rajoitusten puitteissa, hidastetaan ja yritetään kohta uudestaan. Kun ohittava on laittanut vilkun vasemmalle on se samalle merkki takana tuleville. Jos ohitat merkin näyttäjää, syyllistyt törkeään liikenteen vaarantamiseen. Näitä ohituksia ikävä kyllä näkee.
Taas useinmiten peräkärryläiset hidastavat mökkikautena muiden menoa varsinkin viikonloppuisin. Ajakaa hyvät ihmiset sen rajoituksenne mukaan 80km/h - ei tippaakaan yli. Kun ajatte >90km/h, ei nopeusero enää riitä turvalliseen ohitukseen maantiellä. Silloin ei voi muuta kun hiljentää omaakin vauhtia. Ihan sama koskee rekkoja.
Ohituskaistatien ohituskaistalla ohitetaan ajamalla mahdollisimman ripeästi, joka siis tarkoittaa suurinta liikennemerkein sallittua nopeutta, olosuhteiden niin salliessa. Jonoa puretaan niin, että lähinnä jonon kärkeä olevat ohittavan ensin. Taaempaa tulevat odottavat sitten vaikka seuraavalle ohituskaistalle. Ylinopeutta ajavat perustelevat ajoaan sujuvammalla liikenteellä - MINULLE. Muista ei väliä, vaikka heidän törttöilyn takia haitariliike hidastaa muiden menoa.
Pahimmat jonojen aiheuttajat ovat peräkärryineen ylinopeutta ajavat. Vaikka heidän nopeusrajoitus on 80km/h ajellaan yli 90km/h, jotta mahdollisimman harva pääsisi ohi ohituskaistalla. Joskus nopeusero ei riitä ohitukseen ja silloin on nöyrryttävä ja hiljennettävä omaa vauhtiaan.
Moottoritiellä ohitetaan aina vasenta kaistaa ajaen. Oikealta ohittaminen on sallittua vain ruuhkassa ja silloin kun liikennemerkit sen erikseen sallivat. Oikealta ohittaessa ei kuitenkaan saa tehdä kaistan vaihtoa! Moottoritien vasemmalta kaistalta (ohituskaistalta) palataan oikealle heti kun välimatka ohitettavaan on turvallinen. Moottoritiellä ei pidä provosoitua jos hitaampi ajoneuvo ohittaa vielä hitaampaa. Perässäroikkuminen ei auta mitään. Ohitustilanne ei kuitenkaan kestä kovin pitkään, eli ajanmenetys on joka tapauksessa vain sekunteja. Ohittaminen ei siis edellytä koskaan suurinta sallittua nopeutta, ainoastaan, että nopeusero on riittävän suuri turvalliseen ohitukseen. Tietysti ennen ohitusta on katsottava ettei takaa ole tulossa vielä nopeampaa. Eteen ei saa tarkoituksella mennä. Omapoliisiksi ryhtyminen on yhtä vaarallista kuin liikenneasennevammaisten hurjastelu "liikenteen sujuvuuden nimissä". Tietysti kukaan ei voi olettaa, että takaa tuleva ajaa yli 120km/h ilman sinisiä vilkkuja katolla.
Esimerkiksi Mikkelin ohitustie ei ole moottoritie, vaikka moni niin tuntuu ajattelevan. Siinä vasen kaista ei ole ohituskaista vaan liikennemerkein osoitetaan, että Kuopion suuntaan menijät ottavat vasemman kaistan ja kauppakeskuksiin menevät ottavat oikean kaistan. Vastaavasti etelään päin tultaessa Lahden suuntaan ajavat ottavat vasemman kaistan ja Mikkeliin ja Kouvolaan menijät ottavat oikean kaistan. Rajoitus on 80km/h. Nämä liikennemerkit antavat oikeuden ohittaa oikealta vaihtamatta kaistaa.
Maantiellä jono puretaan taas niin, että lähinnä hidasta ajoneuvoa oleva ohittaa ensin. Jonon perällä odotellaan kiltisti omaa vuoroa. Jos et aio ohittaa, pidä pitkä turvaväli edellä ajavaasi, jotta edellesi pääsee turvallisesti. Huonot kuskit odottavat aivan ohitettavan tuntumassa tilaisuutta vaikka tulisi pitää normaali turvaväli. Ohitus ennakoidaan kiihdyttämällä jopa suurimpaan liikennemerkein sallittuun nopeuteen, niin että, kun ohitustilaisuus alkaa on vauhti jo maksimissaan. Jos tässä huomaa, ettei pystykään ohittamaan turvallisesti rajoitusten puitteissa, hidastetaan ja yritetään kohta uudestaan. Kun ohittava on laittanut vilkun vasemmalle on se samalle merkki takana tuleville. Jos ohitat merkin näyttäjää, syyllistyt törkeään liikenteen vaarantamiseen. Näitä ohituksia ikävä kyllä näkee.
Taas useinmiten peräkärryläiset hidastavat mökkikautena muiden menoa varsinkin viikonloppuisin. Ajakaa hyvät ihmiset sen rajoituksenne mukaan 80km/h - ei tippaakaan yli. Kun ajatte >90km/h, ei nopeusero enää riitä turvalliseen ohitukseen maantiellä. Silloin ei voi muuta kun hiljentää omaakin vauhtia. Ihan sama koskee rekkoja.
Vastaukset 10
Vanhimmat
suunnaton osanotto tähänkin ketjuun. Kirjota vähemmän, niin kiinnostaa ehkä joitakin. Asiasi häviää tuon muun tauhkan joukkoon.
"tavallisilla" ohittajilla ja ylinopeuden ajelijoilla aivokapasiteetti riitä tämän lukemiseen??
loppui siihen jo viimeistään
siis , jos peräkärryä vedetään 80kmh:n alueella 90kmh:n nopeutta ni miksi se syyllistyy johonkin ...? miksi siitä on päästävä ohi jos se kerran menee jo ylinopeutta ... ?
En ihmettele, jos meni vituiksi jo alussa. Tuntuu olevan luetun ymmärtämisesi todella heikkoa. Koitapa tavata uudelleen se alkuosa ja sitten vasta kirjoittelet vastauksen.
jonka on vaan ihan pakko päästä ohi esim noista peräkärryistä , sulla ei vaan hermot kestä edes suomalaista liikennettä
Olipas siinä tekstiä!
Otan kantaa vain yhteen juttuun.
>>Maantiellä jono puretaan taas niin, että lähinnä hidasta ajoneuvoa oleva ohittaa ensin. Jonon perällä odotellaan kiltisti omaa vuoroa.
Jos jonon edellä olevilla ei ole aikomustakaan ohittaa, he ovat jo hiljentämällä tehneet edelläajavaan ISON turvavälin, jotta heidät ohitettaisiin turvallisesti. Näinhän sinäkin toimit - toimithan?
>>Jos jonon edellä olevilla ei ole aikomustakaan ohittaa, he ovat jo hiljentämällä tehneet edelläajavaan ISON turvavälin, jotta heidät ohitettaisiin turvallisesti.> Näinhän sinäkin toimit - toimithan?
Oli siinä vähän ivaakin. Liian usein maantiellä näkee kuinka hitaan ajoneuvon taakse jäädään ilman ohitusaikomusta. Vaikka tuo edellä ajava ajaisi lähes sitä suurinta sallittua, ei ole mitään järkeä tehdä toisten ohitusta vielä pidemmäksi - siis vaarallisemmaksi.
Taas pitää muistaa, että paheksua saamme, mutta se on Poliisi joka valvoo liikennettä.
Jotenkin asenteet ovat muuttuneet enemmän minä-keskeisiksi liikenteessä.
Minä vedän peräkärryä 95-100km/h todellista (gps) nopeutta. Mene ohi tai ole menemättä.
Tai hyppää kaivoon. Aivan sama minulle.