Missä vika, kun etupää kolisee jousien yläpäästä?
Tukilaakeri on vaihdettu(pelkästään laakeri), mutta kolina vaan jatkuu.
Onko muilla ollut samanlaisia "ominaisuuksia" ja mikä siihen auttaisi? ja mihin hintaan?
Tukilaakeri on vaihdettu(pelkästään laakeri), mutta kolina vaan jatkuu.
Onko muilla ollut samanlaisia "ominaisuuksia" ja mikä siihen auttaisi? ja mihin hintaan?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oletko tarkastanut ettei ole jousi poikki? Omasta GM900SE -95 vaihdettiin aikanaan yksi katkennut etujousi huollossa ja väittivät, että on aika yleistä.
Minulla muuten olisi ylimääräinen jousisarja GM900:n vakiovietereitä, joista toinen etujousi kerkesi olla autossa vain noin vuoden verran, kunnes alle vaihdettiin Eibachin madallussarja...
Eski & 9-3tSport
Miten sä oot sen äänen jousien yläpäähän eristänyt?
Jep, jousi taitaa olla poikki ylhäältä. Veljen 900SE-95:ssa oli poikki ja aiheutti kolinaa sekä myös kaverin 900T:ssa (-94).
Valmistevika, kun tuntuu olevan yleistä
Olisinhan minä sen katkenneen jousen huomannut, kun tukilaakerin vaihdoin.
Kolisee ja rutisee täälläkin! Kerran on korjaamolla (ei merkkiliike) tutkittu koko etupää, eikä mitään vikaa löytynyt. Merkkiliikekään ei ole huollon yhteydessä puuttunut asiaan kuten ei myöskään katsastusmies omissa tutkimuksissaan...
Antaa siis kolista vaan!
Tuo oire kuulostaisi siltä, että autossa olisi etujousien aluslevyprikat kulahtaneet. Silloin auton etupäästä kuuluu helinää/kolinaa, vaikka esim. etujousien kunto olisikin ihan OK.
Tuo etujousien aluslevyprikkojen kulahtaminen on NG900:n tyyppivika, joka kannattaa korjata. Itse olen sen korjauttanut valtuutetulla Saab -liikkellä, ja täytyypä sanoa, että osien hinta ei ollut paljon p:täkään, mutta työn osuus tossa vaihtamisessa oli melko suuri. Kustannukset jakautui varmaan niin, että 1/4 osa kustannuksista muodostui osista ja 3/4 vaihtotyöstä.
Eli jousi katkeaa yläpäästä ja katkennut palanen on about 5cm pitkä. Se palanen on voinut pudotakin jo.
No tämähän on vaan veikkaus mikä voi olla. Onko muuten autoosi vaihdettu jouset eteen? Tää jousivika tuntuu olevan vaan melko yleinen siinä 100tkm:n kohdalla.
Tietenkin olisi hyvä jos olisi jokin helpompi/kautta halvempi kolinan aiheuttaja.
Ei muuta kuin selvitysonnea kolinaan
Olen kuullut paljon samaa. Mulla on mittarissa 124tkm eikä tietääkseni aikaisemmallakaan omistajalla jousia ole katkeillut.
Mikähän mahtaa tuon jousen katkeamisen sitten aiheuttaa? Onko siellä etupään rakenteessa jotain sellasta mikä rasittaa jousta jatkuvasti vai onko itse jouset paskoja mitä näihin malleihin on tehtaalla asennettu?
Toisinsanoen onko vaaraa, että esim jäykemmät jälkiasennusjousetkin napsahtaa NG:ssä poikki suuremmalla todennäköisyydellä kuin esim 9-3:ssa?
Siellä tukilaakerin alla on prikka joka on aikavarmaan taipunut, omassa autossa hakkasin sen suoraksi niin kolina loppui vähäksi aikaa mutta SAABilta saa vahvemman Prikan(4907663) jonka pitäisi kestää paremmin